本实用新型专利技术涉及汽轮机运输的技术领域，尤其是涉及一种汽轮机转子运输固定装置，其包括底座，底座上设置有两支撑座，支撑座上连接有支撑块，支撑块上开设有放置槽，支撑块上连接有向远离支撑座方向延伸的连接杆，连接杆上设置有抵紧组件；抵紧组件包括抵紧块和第一抵紧螺母，抵紧块滑移连接于连接杆上，且抵紧块设置于汽轮机转子上方，连接杆远离支撑块的一端设置有螺纹段，第一抵紧螺母与螺纹段螺纹连接，且第一抵紧螺母将抵紧块抵紧于汽轮机转子侧壁上。本实用新型专利技术在运输过程中发生晃动时，不容易出现汽轮机转子沿放置槽弧度掉出放置槽的情况，减少因汽轮机转子掉出放置槽而对汽轮机转子造成损伤的可能性。轮机转子造成损伤的可能性。轮机转子造成损伤的可能性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机转子运输固定装置
[0001]本技术涉及汽轮机运输的
，尤其是涉及一种汽轮机转子运输固定装置。
技术介绍
[0002]汽轮机转子由主轴、叶轮或转鼓、动叶片和联轴器等汽轮机旋转部件组成的组合体。
[0003]汽轮机的结构比较复杂、体积也比较大，运输非常困难，运输过程中不损坏汽轮机的关键在于支撑固定部分。
[0004]授权公告号为CN208181694U的中国技术专利公开了一种汽轮机转子运输固定装置，包括底座，底座上设置有两沿底座长度方向分布的支撑座，两支撑座上均设置有用于放置转子的放置槽，支撑座上均设置有沿底座宽度方向延伸的安装板，安装板上螺纹连接有支撑块，放置槽开设于支撑块上。位于两安装板互相背对的一侧的两个安装限位板上设置有限位件，限位件包括两抵触板，抵触板固定安装于安装限位板的上表面上。当转子放置于橡胶垫上时，两抵触板分别与转子的两端相抵触从而防止转子在放置槽中沿底座长度方向滑移。该技术通过更换支撑块从而适应不同半径大小的转子的固定工作，具有结构简单，拆装方便等优点。
[0005]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在运输过程中容易发生晃动，而该技术仅将汽轮机转子放置于支撑块上、再通过两块抵触板防止转子沿底座长度方向滑移，其中支撑块起到的主要是支撑作用，当运输过程中发生晃动，容易出现汽轮机转子沿放置槽弧度掉出放置槽，进而导致损伤汽轮机转子。
技术实现思路
[0006]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽轮机转子运输固定装置，在运输过程中发生晃动时，不容易出现汽轮机转子沿放置槽弧度掉出放置槽的情况，具有保护汽轮机转子的效果，减小因汽轮机转子掉出放置槽而对汽轮机转子造成损伤的可能性。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0008]一种汽轮机转子运输固定装置，包括底座，所述底座上设置有两沿底座长度方向分布的支撑座，所述支撑座上连接有支撑块，所述支撑块上开设有用于放置汽轮机转子的放置槽，所述支撑块上连接有向远离支撑座方向延伸的连接杆，所述连接杆上设置有将汽轮机转子抵紧于放置槽上的抵紧组件；所述抵紧组件包括抵紧块和第一抵紧螺母，所述抵紧块滑移连接于连接杆上，且所述抵紧块设置于汽轮机转子上方，所述连接杆远离支撑块的一端设置有螺纹段，所述第一抵紧螺母与螺纹段螺纹连接，且所述第一抵紧螺母将抵紧块抵紧于汽轮机转子外侧壁上。
[0009]通过采用上述技术方案，将汽轮机转子放置于支撑块的放置槽上后，将位于汽轮
机上方的抵紧块滑移至与汽轮机转子外侧壁抵接，再沿螺纹段转动第一抵紧螺母，使第一抵紧螺母与抵紧块抵紧，同时使抵紧块与汽轮机转子外侧壁抵紧；位于汽轮机转子下方的支撑块对汽轮机转子起到支撑作用，位于汽轮机转子上方的抵紧块将汽轮机转子固定于支撑块与抵紧块之间，从而在运输过程中发生晃动时，不容易出现汽轮机转子沿放置槽弧度掉出放置槽的情况，具有保护汽轮机转子的效果，减小因汽轮机转子掉出放置槽而对汽轮机转子造成损伤的可能性。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接杆的螺纹段上螺纹连接有第二抵紧螺母，所述第二抵紧螺母抵紧于第一抵紧螺母上。
[0011]通过采用上述技术方案，在第一抵紧螺母将抵紧块与汽轮机转子外侧壁抵紧后，将第二抵紧螺母与连接杆上的螺纹段螺纹配合，并且使第二抵紧螺母与第一抵紧螺母抵紧，在一定程度上具有防止第一抵紧螺母松动的功能，并且增强第一抵紧螺母与抵紧块之间的连接强度；在运输过程中，进一步减小汽轮机转子掉出放置槽的可能性。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵紧块上开设有与汽轮机转子外侧壁卡接配合的抵紧槽，所述抵紧槽与放置槽上固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫上固定连接有泡沫层。
[0013]通过采用上述技术方案，在抵紧块上设置抵紧槽，增大抵紧块与汽轮机转子外侧壁的接触面积，并且在抵紧槽与放置槽上均设置橡胶垫和泡沫层，利用橡胶垫与泡沫层代替放置槽与汽轮机转子接触从而对转子进行保护，减少转子的运输损伤。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑座上固定连接有安装块，所述安装块上开设有安装槽，所述支撑块与安装槽插接配合，所述安装块上设置有将支撑块定位于安装槽内的定位组件。
[0015]通过采用上述技术方案，支撑块与支撑座通过安装块连接在一起，并且支撑块安装于安装块的安装槽内，再通过定位组件将支撑块定位于安装槽内；当支撑座上需要放置不同直径尺寸的汽轮机转子时，可更换支撑块，使更换后的支撑块上的放置槽与需要放置的汽轮机转子外侧壁较好地配合，使抵紧块上的抵紧槽与需要放置的汽轮机转子外侧壁较好地配合；能够方便地更换支撑块及抵紧块，从而适用于不同直径大小的汽轮机转子的固定工作。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位组件包括定位块和弹簧，所述安装槽侧壁上开设有第一连接槽，所述定位块滑移连接于第一连接槽上，所述弹簧一端与定位块靠近第一连接槽槽底的一端抵接、另一端与第一连接槽槽底抵接；所述支撑块侧壁上开设有与定位块插接配合的第二连接槽；所述定位块远离第一连接槽槽底的一端上设置有引导斜面，在第一连接槽至第二连接槽的方向上，所述引导斜面至安装槽槽底的距离逐渐减小；所述安装块上开设有与第一连接槽连通的滑槽，所述定位块上固定连接有伸出安装块的拨片，所述拨片沿安装块的宽度方向滑移连接于滑槽内；所述第一连接槽及定位块上设置有防止定位块脱出第一连接槽的限位组件。
[0017]通过采用上述技术方案，将支撑块从上至下安装至安装槽内时，支撑块先与定位块的引导斜面抵触，使引导斜面受到向靠近第一连接槽槽底方向的分力，使定位块向靠近第一连接槽槽底的方向移动，直至定位块完全进入第一连接槽内，此时支撑块继续向靠近安装槽槽底的方向移动，当支撑块上的第二连接槽与第一连接槽对准时，定位块在弹簧的
回复力作用下与第二连接槽插接配合即可，使安装过程方便简单；当需要将支撑块取出时，操作工人手持拨片，将拨片向外拉出，使定位块向靠近第一连接槽槽底的方向移动，并且使定位块完全进入第一连接槽内，再将支撑块从安装槽内取出即可；并且限位组件的设置能有效防止定位块脱出第一连接槽。
[0018]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位组件包括第一挡片和第二挡片，所述第一挡片固定连接于第一连接槽开口处，所述第二挡片固定连接于定位块靠近第一连接槽槽底的一端上，所述第二挡片滑移连接于第一连接槽槽底至第一挡片之间。
[0019]通过采用上述技术方案，定位块上的第二挡片滑移连接于第一连接槽槽底至第一挡片之间，有效防止第一定位块在弹簧的弹性回复力作用下从第一连接槽内脱出。
[0020]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装槽两侧侧壁上开设有第一螺栓孔，所述支撑块上开设有第二螺栓孔，所述第一螺栓孔上设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔后螺纹连接有紧固螺母。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机转子运输固定装置，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有两沿底座(1)长度方向分布的支撑座(2)，所述支撑座(2)上连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)上开设有用于放置汽轮机转子的放置槽(46)，其特征在于：所述支撑块(4)上连接有向远离支撑座(2)方向延伸的连接杆(45)，所述连接杆(45)上设置有将汽轮机转子抵紧于放置槽(46)上的抵紧组件(8)；所述抵紧组件(8)包括抵紧块(81)和第一抵紧螺母(82)，所述抵紧块(81)滑移连接于连接杆(45)上，且所述抵紧块(81)设置于汽轮机转子上方，所述连接杆(45)远离支撑块(4)的一端设置有螺纹段，所述第一抵紧螺母(82)与螺纹段螺纹连接，且所述第一抵紧螺母(82)将抵紧块(81)抵紧于汽轮机转子外侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子运输固定装置，其特征在于：所述连接杆(45)的螺纹段上螺纹连接有第二抵紧螺母(83)，所述第二抵紧螺母(83)抵紧于第一抵紧螺母(82)上。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子运输固定装置，其特征在于：所述抵紧块(81)上开设有与汽轮机转子外侧壁卡接配合的抵紧槽(811)，所述抵紧槽(811)与放置槽(46)上固定连接有橡胶垫(7)，所述橡胶垫(7)上固定连接有泡沫层(71)。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子运输固定装置，其特征在于：所述支撑座(2)上固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)上开设有安装槽(31)，所述支撑块(4)与安装槽(31)插接配合，所述安装块(3)上设置有将支撑块(4)定位于安装槽(31)内的定位组件(5)。5.根据权利要求4所述的一种汽轮机转子运输固定装置，其特征在于：所述定位组件(5)包括定位块(51)和弹簧(52)，所述安装槽(31)侧壁上开设有第一连接槽(32)，所述定位块(51)滑移连接于第一连接槽(32)上，所述弹簧(52)一端与定位块(51)靠近第一连接槽(32)槽底的一端抵接、另一端与第一连接槽(32)槽底抵接；所述支撑块(4)侧壁上开设有与定位块(51)插接配合的第二连接槽(41)；...
【专利技术属性】
技术研发人员：周佳，傅超勇，魏巍，
申请(专利权)人：浙江辽汽汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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