一种增强汽轮机与轴承座之间受力和传热的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种增强汽轮机与轴承座之间受力和传热的连接装置，包括：汽轮机、轴承座，汽轮机设有与轴承座接触的延伸段，轴承座设有底板，底板搭在汽轮机延伸段上，还包括导热推拉销，导热推拉销包括L型插件、横梁，L型插件包括水平短杆、竖直短杆，横梁固定在竖直短杆上，延伸段与轴承座接触位置设有槽口，竖直短杆插在槽口内，水平短杆连接轴承座，横梁抵靠汽轮机，提高了轴承座与汽轮机之间的热传导，确保前轴承箱的上下部受热均匀、膨胀均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种增强汽轮机与轴承座之间受力和传热的连接装置
本技术主要涉及悬臂式轴承座与汽轮机的连接
，具体涉及一种增强汽轮机与轴承座之间受力和传热的连接装置。
技术介绍
电厂东汽G30-1.0汽轮机启机时，对比汽轮机热膨胀曲线图，发现前轴承座实际膨胀量远低于设计值，直接影响汽缸的膨胀量，汽缸膨胀受阻会导致汽轮机的动静碰磨，导致机组运行受到影响。同时前轴承座“下搭”也会造成汽轮机转速探头磨损，长期磨损探头会导致汽轮机保护动作，汽轮机跳机。汽缸的膨胀受阻和前轴承探头磨损，均是因为前轴承座“下搭”无法正常膨胀导致的，而前轴承座“下搭”是因为轴承座膨胀时膨胀受力点偏上，传热不均匀导致的。因此，要解决汽缸的膨胀受阻和前轴承探头磨损问题，需要消除轴承座受力点偏上问题，保证轴承座传热均匀，顺畅膨胀。
技术实现思路
本技术公开了一种增强汽轮机与轴承座之间受力和传热的连接装置，目的在于：在汽轮机和轴承座的底部增加一个传热点，解决轴承座受力点偏上问题，进而解决轴承座传热不均匀的问题。为了达到预期目的，本技术采取的技术方案为：一种增强汽轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增强汽轮机与轴承座之间受力和传热的连接装置，包括：汽轮机、轴承座，所述汽轮机有与轴承座接触的延伸段，所述轴承座设有底板，所述底板搭在汽轮机延伸段上，其特征在于：还包括导热推拉销，所述导热推拉销包括L型插件、横梁，所述L型插件包括水平短杆、竖直短杆，所述横梁固定在竖直短杆上，所述延伸段与轴承座接触位置设有槽口，竖直短杆插在槽口内，水平短杆连接轴承座，所述横梁抵靠汽轮机。/n

【技术特征摘要】
1.一种增强汽轮机与轴承座之间受力和传热的连接装置，包括：汽轮机、轴承座，所述汽轮机有与轴承座接触的延伸段，所述轴承座设有底板，所述底板搭在汽轮机延伸段上，其特征在于：还包括导热推拉销，所述导热推拉销包括L型插件、横梁，所述L型插件包括水平短杆、竖直短杆，所述横梁固定在竖直短杆上，所述延伸段与轴承座接触位置设有槽口，竖直短杆插在槽口内，水平短杆连接轴承座，所述横梁抵靠汽轮机。


2.如权利要求1所述的一种增强汽轮机与轴承座之间受力和传热的连接装置，其特征在于：所述水平短杆与轴承座之间面面接触。


3.如权利要求2所述的一种增强汽轮机与轴承座之间受力和传热的连接装置，其特征在于：所述横梁与汽轮机之间面面接触。


4.如权利要求1所述的一种增...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲宇，蔺琪蒙，卞鹏，钱凯，周阳，
申请(专利权)人：国家能源集团宿迁发电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32