一种适用多车型检测电压的蓄电池安装夹具制造技术

本实用新型专利技术属于夹具技术领域，具体涉及一种适用多车型检测电压的蓄电池安装夹具；其中气缸的左侧和气缸右侧分别固定连接有前伸式夹板，气缸前端的左右两侧分别固定连接有连接板和弯折连接板，连接板和弯折连接板上均设有第一电压检测铜片，气缸底部设有第二电压检测铜片，气缸右侧的前伸式夹板下方后端设有第二电压检测铜片，L型操作手柄固定在气缸的后端；前伸式的夹持板使夹具适用空间得到了更好的优化，并且根据H7车型和HS7车型的两种蓄电池正负电极需求设计了电压检测铜片，在夹持时自动检测电压，满足两种车型电池在线检测电压要求。

【技术实现步骤摘要】
一种适用多车型检测电压的蓄电池安装夹具
本技术属于夹具
，具体涉及一种适用多车型检测电压的蓄电池安装夹具。
技术介绍
目前蓄电池电量检测都是在线下进行，不能保证电池在安装时电量是否合格，且现有蓄电池安装夹具不能满足多种车型不同部位的蓄电池安装要求。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供一种适用多车型检测电压的蓄电池安装夹具，对夹持板进行了创新设计，前伸式的夹持板使夹具适用空间得到了更好的优化，并且根据H7车型和HS7车型的两种蓄电池正负电极需求设计了电压检测铜片，在夹持时自动检测电压，满足两种车型电池在线检测电压要求。一种适用多车型检测电压的蓄电池安装夹具，包括气缸1、L型操作手柄2、前伸式夹板3、第一电压检测铜片4、第二电压检测铜片5、连接板6和弯折连接板7，其中气缸1的左侧和气缸1右侧的活塞杆连接板11上分别固定连接有前伸式夹板3，气缸1前端的左右两侧分别固定连接有连接板6和弯折连接板7，连接板6和弯折连接板7上均设有第一电压检测铜片4，气缸1底部的前端设有第二电压检测铜片5，气缸1右侧活塞杆连接板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用多车型检测电压的蓄电池安装夹具，其特征在于包括气缸(1)、L型操作手柄(2)、前伸式夹板(3)、第一电压检测铜片(4)、第二电压检测铜片(5)、连接板(6)和弯折连接板(7)，其中气缸(1)的左侧和气缸(1)右侧的活塞杆连接板(11)上分别固定连接有前伸式夹板(3)，气缸(1)前端的左右两侧分别固定连接有连接板(6)和弯折连接板(7)，连接板(6)和弯折连接板(7)上均设有第一电压检测铜片(4)，气缸(1)底部的前端设有第二电压检测铜片(5)，气缸(1)右侧活塞杆连接板(11)上设置的前伸式夹板(3)下方后端设有第二电压检测铜片(5)，L型操作手柄(2)固定连接在气缸(1)的后端。...

【技术特征摘要】
1.一种适用多车型检测电压的蓄电池安装夹具，其特征在于包括气缸(1)、L型操作手柄(2)、前伸式夹板(3)、第一电压检测铜片(4)、第二电压检测铜片(5)、连接板(6)和弯折连接板(7)，其中气缸(1)的左侧和气缸(1)右侧的活塞杆连接板(11)上分别固定连接有前伸式夹板(3)，气缸(1)前端的左右两侧分别固定连接有连接板(6)和弯折连接板(7)，连接板(6)和弯折连接板(7)上均设有第一电压检测铜片(4)，气缸(1)底部的前端设有第二电压检测铜片(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁玉超，刘悦澎，韩新亮，高璞，张晓胜，武彬强，王德新，沈烨鑫，蔡文博，田宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22