本发明专利技术涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，包括底座，在底座上设有两个滑槽，两个滑槽对称设置，每道滑槽内均设有两个相对设置的缓冲装置，缓冲装置与滑槽滑动连接，在缓冲装置上固定有工作台面，在底座上侧中心处安装有监测装置，监测装置设置在底座与工作台面之间，在底座上固定有四个保险装置。本发明专利技术通过缓冲装置提升了本发明专利技术的缓冲性能与使用泛用性，通过设置的监测装置有效的对工作台面的工作情况进行监测，在缓冲装置失效时，相应的监测开关进行控制紧急控制报警器报警或者通过保险装置进行保护，保险装置通过设置在空腔内的固定凸轮对工作台面进行防护。
【技术实现步骤摘要】
一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台
本专利技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台。
技术介绍
广义上说，混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供，通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等，随着世界各国环境保险的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化，混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电槽。蓄电槽使用的有铅酸电槽、镍锰氢电槽和锂电槽，将来应该还能使用氢燃料电槽，当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80％以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40％，在市区还会跌至25％，更为严重的是排放废气污染环境。但是现在在进行组装时，安装零件的过多或者长时间工作容易使工作台面损坏吗，导致工作台倾斜下陷，在损坏时，不及时进行制止，互道至工作调整损坏，还有可能使工作人员的人身安全遭到危险，为此，我们提出一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，以解决上述
技术介绍
中提出的人形的现在在进行组装时，安装零件的过多或者长时间工作容易使工作台面损坏吗，导致工作台倾斜下陷，在损坏时，不及时进行制止，互道至工作调整损坏，还有可能使工作人员的人身安全遭到危险。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，包括底座，底座固定在工厂地面上，在底座上设有两个滑槽，两个滑槽对称设置，每道滑槽内均设有两个相对设置的缓冲装置，缓冲装置与滑槽滑动连接，在缓冲装置上固定有工作台面，在底座上侧中心处安装有监测装置，监测装置设置在底座与工作台面之间，在底座上固定有四个保险装置，四个保险装置两两相对设置，滑槽设置在保险装置之间。进一步的，所述缓冲装置包括定位环，在定位环内滑动配合有第一安装环，第一安装环与定位环同轴设置，在第一安装环内固定连接有第二安装环，第一安装环与第二安装环同轴设置，第二安装环的长度大于第一安装环，在第一安装环内设有支撑柱，支撑柱与第一安装环滑动连接，在支撑柱上套接并固定有固定环，固定环与支撑柱同轴设置，固定环设置在第一安装环上侧，第二安装环设置在第一安装环与固定环之间，在第二安装环上套接有第一弹簧，第一弹簧与第二安装环滑动连接，第一弹簧设置在固定环与第一安装环之间。进一步的，每条滑槽内均设有两条相对设置的限位槽，在定位环外侧套接并固定有两个相对设置的限位板，每个限位板均设置在相应的限位槽内并与器滑动配合。进一步的，所述第一安装环下侧设有一组滚珠槽，在每个滚珠槽内均设有滚珠，滚珠与滚珠槽滚动连接，在支撑柱下侧设有固定板，在固定板上侧设有安装槽，支撑柱的下端固定在相应的安装槽内，在固定板下侧设有防滑板，在防滑板下侧设有一组防滑槽。进一步的，所述保险装置包括箱体，在箱体靠近工作台面的一侧设有台面槽，在箱体内设有空腔，在台面槽内设有开口，在空腔内安装有固定凸轮，固定凸轮使用固定在空腔内的电机完成驱动。进一步的，所述固定凸轮包括轮体，在轮体一侧固定有固定杆，在固定杆一侧设有固定牙槽，在固定杆的另一侧设有固定耳，在轮体的圆弧面上设有固定齿。进一步的，所述箱体内侧设有支撑槽，支撑槽内设有第二弹簧，第二弹簧与支撑槽滑动配合，在第二弹簧一端固定有伸缩齿，伸缩齿与固定齿对应设置。进一步的，所述空腔内固定有驱动电机，驱动电机的一侧驱动连接有丝杠，丝杠转动连接在空腔内，在丝杠上配合连接有滑块，固定耳与滑块之间使用尼龙绳进行固定。进一步的，所述监测装置包括监测柱，在监测柱上设有监测凹槽，监测凹槽与监测柱同轴设置，在监测凹槽内设有监测板，监测板与监测凹槽滑动连接，监测板与监测凹槽同轴设置，在监测凹槽内设有监测开关，在监测板下侧固定有监测杆，监测杆与监测开关对应设置，在监测杆上套接有第三弹簧，第三弹簧与监测杆滑动连接，第三弹簧的上端固定在监测板下侧，第三弹簧设置在监测板与监测柱之间，在工作台面上设有汽车定位槽，汽车定位槽内设有一组防滑人字槽。本专利技术还提供了一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台的使用方法，具体步骤如下：步骤1：在进行使用前，首先监测各个零件的完整性，防止意外发生，首先将汽车底盘防止在定位槽内再进行下一步操作，在进行汽车装配时，如果超重时，监测板会压迫监测开关使监测开关闭合；步骤2：在监测开关被闭合时，保险装置紧急启动，相应的电机控制固定凸轮转动，使固定凸轮对工作台面4起到固定作用，防止工作台面下陷。本专利技术至少具备以下有益效果：该工作台通过设置的缓冲装置有效的提升了本专利技术的使用泛用性，能够吸收在进行安装时，对于工作台面的竖直向缓冲力，有效的提升了本专利技术的安全性，在进行工作时，主要起到缓冲功能的是第一安装环与第二安装环之间的第一弹簧，第二安装环是通过定位环固定在底座上的，在支撑柱下移时，第一安装环下移压迫第一弹簧产生弹性形变进而吸收冲击力，起到紧急缓冲功能的是设置有防滑槽的防滑板，在重大的压力的作用下，第一弹簧失去作用时，防滑板会由于支撑柱的下移与滑槽发生接触，致使第一弹簧无法发生形变，进而导致第一弹簧的缓冲作用失效，这时与滑槽相接触的防滑板便起到了缓冲的作用，为了提升缓冲效果，在防滑板上设置的防滑槽，使橡胶制的防滑板在发生弹性形变时获得更好的缓冲性能。该工作台通过设置的监测装置有效的对工作台面的工作情况进行监测，在缓冲装置失效时，相应的监测杆按压监测开关，通过监测开关进行控制紧急控制报警器报警或者通过保险装置进行保护，第二弹簧用于缓冲，防止瞬间强大的冲击力导致监测开关的损坏，在发生缓冲装置失效时，一般只是四个缓冲装置的一个发生损坏，如果相应的第二弹簧能够支撑住下陷的工作台面时，监测开关便不会闭合，所以第二弹簧液具有一定的支撑缓冲作用，进一步的提升了本专利技术的安全性。该工作台通过设置的保险装置有效的对工作台面进行保护，在缓冲酐装置失效时，监测装置控制保险装置运行，保险装置通过设置在空腔内的固定凸轮对工作台面进行防护，通过转动固定凸轮，使固定凸轮上的固定牙槽体与工作台面相互配合，再通过支撑槽内的伸缩齿与固定凸轮上的固定齿配合，在固定凸轮进行转动时，不同的固定齿与伸缩齿相配合，对工作台面进行进一步的固定。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为图1的主视图；图3为缓冲装置的基本结构示意图；本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)固定在工厂地面上，在底座(1)上设有两个滑槽(2)，两个滑槽(2)对称设置，每道滑槽(2)内均设有两个相对设置的缓冲装置(3)，缓冲装置(3)与滑槽(2)滑动连接，在缓冲装置(3)上固定有工作台面(4)，在底座(1)上侧中心处安装有监测装置(5)，监测装置(5)设置在底座(1)与工作台面(4)之间，在底座(1)上固定有四个保险装置(8)，四个保险装置(8)两两相对设置，滑槽(2)设置在保险装置(8)之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)固定在工厂地面上，在底座(1)上设有两个滑槽(2)，两个滑槽(2)对称设置，每道滑槽(2)内均设有两个相对设置的缓冲装置(3)，缓冲装置(3)与滑槽(2)滑动连接，在缓冲装置(3)上固定有工作台面(4)，在底座(1)上侧中心处安装有监测装置(5)，监测装置(5)设置在底座(1)与工作台面(4)之间，在底座(1)上固定有四个保险装置(8)，四个保险装置(8)两两相对设置，滑槽(2)设置在保险装置(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，其特征在于，所述缓冲装置(3)包括定位环(31)，在定位环(31)内滑动配合有第一安装环(36)，第一安装环(36)与定位环(31)同轴设置，在第一安装环(36)内固定连接有第二安装环(37)，第一安装环(36)与第二安装环(37)同轴设置，第二安装环(37)的长度大于第一安装环(36)，在第一安装环(36)内设有支撑柱(34)，支撑柱(34)与第一安装环(36)滑动连接，在支撑柱(34)上套接并固定有固定环(35)，固定环(35)与支撑柱(34)同轴设置，固定环(35)设置在第一安装环(36)上侧，第二安装环(37)设置在第一安装环(36)与固定环(35)之间，在第二安装环(37)上套接有第一弹簧(38)，第一弹簧(38)与第二安装环(37)滑动连接，第一弹簧(38)设置在固定环(35)与第一安装环(36)之间。
3.根据权利要求2所述的一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，其特征在于，每条所述滑槽(2)内均设有两条相对设置的限位槽(32)，在定位环(31)外侧套接并固定有两个相对设置的限位板(33)，每个限位板(33)均设置在相应的限位槽(32)内并与器滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，其特征在于，所述第一安装环(36)下侧设有一组滚珠槽(314)，在每个滚珠槽(314)内均设有滚珠(315)，滚珠(315)与滚珠槽(314)滚动连接，在支撑柱(34)下侧设有固定板(311)，在固定板(311)上侧设有安装槽(310)，支撑柱(34)的下端固定在相应的安装槽(310)内，在固定板(311)下侧设有防滑板(312)，在防滑板(312)下侧设有一组防滑槽(313)。
5.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，其特征在于，所述保险装置(8)包括箱体(81)，在箱体(81)靠近工作台面(4)的一侧设有台面槽(82)，在箱体(81)内设有空腔(83)，在台面槽(82)内设有开口(84)，在空腔(83)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，
申请(专利权)人：张帅，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。