一种铝合金集装箱装配生产线及工艺制造技术

本发明专利技术属于集装箱装配技术领域，公开了一种铝合金集装箱装配生产线及工艺，本生产线包括沿集装箱装配工序依次布置并位于流水线地面上的流转车准备及底板上线工位、左右侧板组对安装工位、左右侧板螺栓紧固工位、前厢板及后门安装工位、前厢板与车身焊接工位、顶部横梁安装工位、前板过度包角及箱体后部加强板焊接工位、铺装顶部蒙皮工位、箱体顶部蒙皮拉铆工位、顶部蒙皮外围密封胶密封工位、箱体灯光电路安装工位、箱体四周胶接密封工位、成品厢体下线及流转车回流工位。本发明专利技术能提高现有产能，加强箱体质量控制，规范固定工序内容，并加强人员管理，增强对登高作业人员的安全防护，及规范储料区域，以实现流水线式装配生产。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金集装箱装配生产线及工艺
本专利技术属于集装箱装配
，具体涉及一种铝合金集装箱装配生产线及工艺。
技术介绍
现有的集装箱装配技术为人员流动式作业，即集装箱安装过程中固定在工装位上不移动，而人员则按照加工工序进度轮流在各集装箱固定的工装位上流动作业。如此装配存在的缺陷有：其一、导致装配工作节拍混乱，装配用工具及设备频繁移动吊运；其二、降低了装配效率，并使集装箱安装及调试过程中的箱体质量难以保证；其三、由于人员流动频繁，难以对人员进行规范化管理，进而导致产品质量缺陷的原因难以追溯；其四、势必会有多个装配工序的交叉作业，且需天车协同工作的情况下必然会产生不必要的等待时间，使得产能达不到生产要求。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的专利技术目的在于提供一种铝合金集装箱装配生产线及工艺，旨在提高现有产能，加强箱体质量控制，规范固定工序内容，并加强人员管理，增强对登高作业人员的安全防护，及规范储料区域，实现流水线式装配生产。为达到上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：本专利技术提供一种铝合金集装箱装配生产线，包括沿集装箱装配工序依次布置并位于流水线地面上的流转车准备及底板上线工位、左右侧板组对安装工位、左右侧板螺栓紧固工位、前厢板及后门安装工位、前厢板与车身焊接工位、顶部横梁安装工位、前板过度包角及箱体后部加强板焊接工位、铺装顶部蒙皮工位、箱体顶部蒙皮拉铆工位、顶部蒙皮外围密封胶密封工位、箱体灯光电路安装工位、箱体四周胶接密封工位、成品厢体下线及流转车回流工位。进一步，流转车准备及底板上线工位和成品厢体下线及流转车回流工位上均设有升降流转车的举升装置，且流转车的回程设置在流水线地面下的地坑中，地坑中设有流转车回程的轨道及牵引装置，流转车用于承载底板总成。进一步，左右侧板组对安装工位包括有固定设置的第四桁架、设于该第四桁架上并用于分别吊运左侧板总成和右侧板总成的起吊设备，起吊设备采用电动葫芦或手拉葫芦。进一步，前厢板及后门安装工位包括有固定设置的第三桁架、设于该第三桁架上并用于分别吊运后门总成和前板总成的起吊设备、设于该第三桁架内并位于流水线两侧前后的四个方位的踏梯。进一步，前板过度包角及箱体后部加强板焊接工位包括有设于流水线两侧前后的四个方位并用于安装前板过度包角及加强板的踏梯。进一步，顶部横梁安装工位包括有固定设置第二桁架、行走于该第二桁架上并用于置放顶横梁的活动料框、设于该第二桁架内并位于流水线两侧的固定走台，固定走台的两端分设有踏梯。进一步，铺装顶部蒙皮工位包括有设于流水线两侧的固定走台，且固定走台的两端分设有踏梯。进一步，箱体顶部蒙皮拉铆工位和顶部蒙皮外围密封胶密封工位均包括有固定设置的第一桁架、行走于该第一桁架上的活动走台及设于流水线两侧的固定走台，且固定走台的两端分设有踏梯。进一步，活动走台设置为在第一桁架上单向往复行走的一个或左右对称行走的两个。本专利技术基于上述的铝合金集装箱装配生产线的装配生产工艺，包括步骤如下：B1、在流转车准备及底板上线工位处将流转车通过举升装置运输到流水线起始工位，并将底板总成置于流转车后，由流转车往下道工序输送；B2、在左右侧板组对安装工位处将置放于流水线两侧的左侧板总成和右侧板总成分别组对于底板总成的左右两侧，并插入紧固螺栓预紧后，由流转车往下道工序输送；B3、在左右侧板螺栓紧固工位处安装好左侧板总成和右侧板总成的连接螺栓后，由流转车往下道工序输送；B4、在前厢板及后门安装工位处将置放于流水线一侧前后的前板总成和后门总成分别组对于底板总成的前后两侧，并由流转车往下道工序输送；B5、在前厢板与车身焊接工位处焊接好前板总成和后门总成后形成箱体，并由流转车往下道工序输送；B6、在顶部横梁安装工位处安装好箱体的顶横梁后，由流转车往下道工序输送；B7、在前板过度包角及箱体后部加强板焊接工位处焊接好前板过度包角和加强板后，由流转车往下道工序输送；B8、在铺装顶部蒙皮工位处通过天车将焊合后的顶蒙皮吊运至箱体上方，对顶横梁的上端面覆胶，并对顶蒙皮铺展平整，使胶层与顶蒙皮贴合后，由流转车往下道工序输送；B9、在箱体顶部蒙皮拉铆工位处对顶蒙皮通过蒙皮压条压实平整后，再将顶蒙皮分别与左侧板总成和右侧板总成拉铆连接为一体，并在箱体后部安装好后门雨檐后，由流转车往下道工序输送；B10、在顶部蒙皮外围密封胶密封工位处对顶蒙皮的接缝处、拉铆处进行密封胶覆盖后，由流转车往下道工序输送；B11、在箱体灯光电路安装工位处对箱体内的灯光及电路进行安装，并由流转车往下道工序输送；B12、在箱体四周胶接密封工位处对箱体外侧各部位连接处采用密封胶密封后，由流转车往下道工序输送；B13、在成品厢体下线及流转车回流工位处将成品厢体吊运至储存区，将流转车通过举升装置运输至地下地坑中并回流至流水线起始工位。本专利技术的有益效果是：本铝合金集装箱装配生产线及工艺采用流水线作业，通过将流转车采用地下牵引转运形式，节省了流转车转运回程的空间，还通过将集装箱安装过程通过固定工位方式将各装配工序工作内容固定、工作时间节点固定，以减少了人员流动，并且可以做到针对集装箱质量上产生的问题实施及时分析、定位、更改、落实。本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作优选的详细描述，其中：图1为集装箱装配生产线的总结构示意图。图2为图1中的流转车准备及底板上线工位的示意图；a为流转车就位图，b为流转车升降图，c为流转车工作图。图3为图1中的左右侧板螺栓紧固工位的示意图。图4为图1中的前厢板及后门安装工位的示意图。图5为图1中的顶部横梁安装工位示意图及活动料框局部放大图。图6为图1中的前板过度包角及箱体后部加强板焊接工位的示意图。图7为图1中的铺装顶部蒙皮工位的示意图。图8为图1中的箱体顶部蒙皮拉铆工位及顶部蒙皮外围密封胶密封工位的示意图。图9为图1中的成品厢体下线及流转车回流工位的示意图。图10为成品厢体零部件结构分解示意图。附图标记：流转车准备及底板上线工位1、左右侧板组对安装工位2、左右侧板螺栓紧固工位3、前厢板及后门安装工位4、前厢板与车身焊接工位5、顶部横梁安装工位6、前板过度包角及箱体后部加强板焊接工位7、铺装顶部蒙皮工位8、箱体顶部蒙皮拉铆工位9、顶部蒙皮外围密封胶密封工位10、箱体灯光电路安装工位11、箱体四周胶接密封工位12、成品厢体下线及流转车回流工位13、第一桁架14、活动走台15、固定走台16、踏梯17、活动料框18、第二桁架19、第三桁架20、第四桁架21、流水线22、流转车23、举本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金集装箱装配生产线，其特征在于，包括沿集装箱装配工序依次布置并位于流水线(22)地面上的流转车准备及底板上线工位(1)、左右侧板组对安装工位(2)、左右侧板螺栓紧固工位(3)、前厢板及后门安装工位(4)、前厢板与车身焊接工位(5)、顶部横梁安装工位(6)、前板过度包角及箱体后部加强板焊接工位(7)、铺装顶部蒙皮工位(8)、箱体顶部蒙皮拉铆工位(9)、顶部蒙皮外围密封胶密封工位(10)、箱体灯光电路安装工位(11)、箱体四周胶接密封工位(12)、成品厢体下线及流转车回流工位(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝合金集装箱装配生产线，其特征在于，包括沿集装箱装配工序依次布置并位于流水线(22)地面上的流转车准备及底板上线工位(1)、左右侧板组对安装工位(2)、左右侧板螺栓紧固工位(3)、前厢板及后门安装工位(4)、前厢板与车身焊接工位(5)、顶部横梁安装工位(6)、前板过度包角及箱体后部加强板焊接工位(7)、铺装顶部蒙皮工位(8)、箱体顶部蒙皮拉铆工位(9)、顶部蒙皮外围密封胶密封工位(10)、箱体灯光电路安装工位(11)、箱体四周胶接密封工位(12)、成品厢体下线及流转车回流工位(13)。


2.根据权利要求1所述的铝合金集装箱装配生产线，其特征在于，所述流转车准备及底板上线工位和成品厢体下线及流转车回流工位上均设有升降流转车(23)的举升装置(24)，且流转车的回流设置在所述流水线地面下的地坑中，所述地坑中设有流转车回流的轨道及牵引装置，所述流转车用于承载底板总成(25)。


3.根据权利要求1或2所述的铝合金集装箱装配生产线，其特征在于，所述左右侧板组对安装工位包括有固定设置的第四桁架(21)、设于该第四桁架上并用于分别吊运左侧板总成(27)和右侧板总成(28)的起吊设备(26)，所述起吊设备采用电动葫芦或手拉葫芦。


4.根据权利要求3所述的铝合金集装箱装配生产线，其特征在于，所述前厢板及后门安装工位包括有固定设置的第三桁架(20)、设于该第三桁架上并用于分别吊运后门总成(29)和前板总成(30)的所述的起吊设备、设于该第三桁架内并位于流水线两侧前后的四个方位的踏梯(17)。


5.根据权利要求4所述的铝合金集装箱装配生产线，其特征在于，所述前板过度包角及箱体后部加强板焊接工位包括有设于流水线两侧前后的四个方位并用于安装前板过度包角(33)及加强板(32)的所述的踏梯。


6.根据权利要求4或5所述的铝合金集装箱装配生产线，其特征在于，所述顶部横梁安装工位包括有固定设置第二桁架(19)、行走于该第二桁架上并用于置放顶横梁(31)的活动料框(18)、设于该第二桁架内并位于流水线两侧的固定走台(16)，所述固定走台的两端分设有所述的踏梯。


7.根据权利要求6所述的铝合金集装箱装配生产线，其特征在于，所述铺装顶部蒙皮工位包括有设于流水线两侧的所述的固定走台，且固定走台的两端分设有所述的踏梯。


8.根据权利要求6所述的铝合金集装箱装配生产线，其特征在于，所述箱体顶部蒙皮拉铆工位和顶部蒙皮外围密封胶密封工位均包括有固定设置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉新，高雨，沈其明，杜晓超，
申请(专利权)人：辽宁忠旺特种车辆制造有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21