一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法技术

本发明专利技术公开了一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法，包括一个或两个以上的滑橇单元和分合机构；所述分合机构设置在所述滑橇单元上，首尾连接两个所述滑橇单元，用于根据不同的生产需求将两个或两个以上所述滑橇单元组合为整体，或者将两个及两个以上组合在一起的滑橇单元拆分成独立的滑橇单元，所述分合机构包括公头、母头以及插销，所述公头设置在滑橇单元的一端，母头设置在滑橇单元的另一端，本滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法可以将每个滑橇作为独立的单元，也可以根据生产车型的不同进行独立滑橇单元的组合，实现不同大小的多车型共线生产。

【技术实现步骤摘要】
一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法
本专利技术涉及汽车生产
，具体为一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法。
技术介绍
在汽车生产过程中，每研发一款新车型，都要新建一个汽车生产线或者在现有车型生产线的基础上进行改造，主要因为车型不同，对生产线的滑橇要求不同，建造一个新的生产线不仅成本高，而且建造周期长，无法满足目前汽车行业的快速发展。当车型相差较大或者车型过多时，改造滑橇的方式就无法同时满足，这样就需要在生产线上设计不同车型的滑橇，增加滑橇种类，给生产组织带来很大的麻烦，目前汽车生产线上的滑橇都相对来说比较固定，尤其是长度固定不变，这就导致了滑橇的局限性，比如市场上的轻卡和重卡车长度基本在两米左右使用短的滑橇，而轿车和SUV/MPV长度一般在四米以上使用长滑橇，车型长度的差距较大，传统滑橇无法共线生产，即使用生产轿车的滑橇通过改制后，生产轻卡，也会产生滑橇很长而轻卡很短，生产节拍远远低于专一生产轻卡的输送线，导致生产效率低和能源浪费。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑橇，其特征在于：包括一个或两个以上的滑橇单元(1)和分合机构；/n所述分合机构设置在所述滑橇单元(1)上，首尾连接两个所述滑橇单元(1)，用于根据不同的生产需求将两个或两个以上所述滑橇单元(1)组合为整体；或者将两个及两个以上组合在一起的滑橇单元(1)拆分成独立的滑橇单元(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑橇，其特征在于：包括一个或两个以上的滑橇单元(1)和分合机构；
所述分合机构设置在所述滑橇单元(1)上，首尾连接两个所述滑橇单元(1)，用于根据不同的生产需求将两个或两个以上所述滑橇单元(1)组合为整体；或者将两个及两个以上组合在一起的滑橇单元(1)拆分成独立的滑橇单元(1)。


2.根据权利要求1所述的一种滑橇，其特征在于：所述分合机构包括公头(2)、母头(3)以及插销(4)，所述公头(2)设置在滑橇单元(1)的一端，母头(3)设置在滑橇单元(1)的另一端，公头(2)与母头(3)位置相对应，公头(2)与母头(3)之间设置有用于固定所述公头(2)与所述母头(3)的插销(4)。


3.根据权利要求2所述的一种滑橇，其特征在于：所述母头(3)还包括钢管(303)，钢管(303)焊接在母头(3)的一侧，插销(4)位于钢管(303)内，用于对插销(4)的移动起导向作用，插销(4)的外侧面一端固定有用于推动插销(4)移动的推杆(401)。


4.根据权利要求2所述的一种滑橇，其特征在于：所述母头(3)的上端设置有用于防止漆雾凝结的盖板(304)。


5.根据权利要求2所述的一种滑橇，其特征在于：所述母头(3)内设置有空腔(301)，空腔(301...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟科，齐兵兵，杜勇，肖辉，姚得强，赵茂松，李宇航，孙亚宾，高春生，钟红丽，
申请(专利权)人：中汽昌兴洛阳机电设备工程有限公司，中国汽车工业工程有限公司，机械工业第四设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41