一种汽车用活塞制造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用活塞制造装置，包括一种汽车用活塞制造装置，包括液压伸缩杆、升降机构、底座和散热机构，所述底座底端的两侧均固定连接有支撑架，所述底座顶端的两侧均固定连接有升降机构，所述升降机构的顶端之间固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有液压气缸，所述液压气缸的输出端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定连接有连接板，所述的底端固定连接有上模，所述底座的顶端中间位置处固定连接有基座，所述基座的顶端固定连接有散热机构，本实用新型专利技术通过将安装片固定后，液压气缸带动了液压伸缩杆工作，在液压伸缩杆被压缩之后，滑动块可以在滑动槽内上下滑动，通过滑动块的运动可以调节装置的上下位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用活塞制造装置
本技术涉及活塞制造
，具体为一种汽车用活塞制造装置。
技术介绍
活塞制造装置是一种制造活塞成型的装置，在活塞的成型过程中，在液压气泵的作用下将上模与下模压合，将活塞浇筑成型。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：（1）传统的活塞制造装置在工作时不能上下调节位置，繁琐笨重，不方便使用；（2）传统的活塞制造装置在工作时产生的热量较高，不能起到良好的散热；（3）传统的活塞制造装置在工作时效率较低，不能成型多个活塞。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车用活塞制造装置，以解决上述
技术介绍
中提出不利于使用、散热性能差和效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用活塞制造装置，包括液压伸缩杆、升降机构、底座和散热机构，所述底座底端的两侧均固定连接有支撑架，所述底座顶端的两侧均固定连接有升降机构，所述升降机构的顶端之间固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有液压气缸，所述液压气缸的输出端固定连接有液压伸缩杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用活塞制造装置，包括液压伸缩杆（2）、升降机构（3）、底座（4）和散热机构（6），其特征在于：所述底座（4）底端的两侧均固定连接有支撑架（5），所述底座（4）顶端的两侧均固定连接有升降机构（3），所述升降机构（3）的顶端之间固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的顶端固定连接有液压气缸（1），所述液压气缸（1）的输出端固定连接有液压伸缩杆（2），所述液压伸缩杆（2）的底端固定连接有连接板（804），所述连接板（804）的底端固定连接有上模（803），所述底座（4）的顶端中间位置处固定连接有基座（7），所述基座（7）的顶端固定连接有散热机构（6），所述散热机构（6）的顶端设置有固定...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用活塞制造装置，包括液压伸缩杆（2）、升降机构（3）、底座（4）和散热机构（6），其特征在于：所述底座（4）底端的两侧均固定连接有支撑架（5），所述底座（4）顶端的两侧均固定连接有升降机构（3），所述升降机构（3）的顶端之间固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的顶端固定连接有液压气缸（1），所述液压气缸（1）的输出端固定连接有液压伸缩杆（2），所述液压伸缩杆（2）的底端固定连接有连接板（804），所述连接板（804）的底端固定连接有上模（803），所述底座（4）的顶端中间位置处固定连接有基座（7），所述基座（7）的顶端固定连接有散热机构（6），所述散热机构（6）的顶端设置有固定座（801），所述固定座（801）的内部固定连接有下模（802）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用活塞制造装置，其特征在于：所述升降机构（3）的内部依次设置有安装片（301）、滑动块（302）、连接轴（303）和滑动槽（304），滑动槽（304）的顶端固定连接有安装片（301），滑动槽（304）的内部均设置有连接轴（303），连接轴（303）的一侧均固定连接有滑动块（302），连接轴（303）均与连接板（804）固定连接。


3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宇奇，
申请(专利权)人：宁波嘉扬汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33