一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置，包括设备壳体和第一弹簧，所述设备壳体的内部下端从左至右依次设置有第一皮带输送机、第二皮带输送机和第三皮带输送机，且第一皮带输送机的上方放置有汽车钥匙盖板本体，所述第三皮带输送机的上方放置有汽车钥匙本体，所述设备壳体的内部后壁从左至右依次设置有固定块和扫描仪，所述第一电机的一侧连接有第一齿轮，本发明专利技术的有益效果是：该具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置，通过偏移检测机构能够对汽车钥匙多角度进行定位，从而使汽车钥匙的定位更加准确，提高汽车钥匙与钥匙盖板对接的准确度，从而防止对接偏移导致盖板与汽车钥匙无法对接情况。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置
本专利技术涉及汽车钥匙盖板组装
，具体为一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置。
技术介绍
汽车钥匙，指的是开关汽车的工具，现在汽车钥匙均使用芯片，为磁性芯片系统，汽车点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取；芯片都有固定的数字信息，汽车钥匙在加工到最后需要把汽车钥匙和盖板组合在一起，使汽车钥匙密封，所以需要使用到汽车钥匙盖板自动组装装置。现有的自动组装装置在把盖板组装到汽车钥匙上时，只会对汽车钥匙的一个角度进行定位，从而容易导致汽车钥匙的定位不够准确，使汽车钥匙与盖板组装时出现偏差，导致盖板无法组装的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的自动组装装置在把盖板组装到汽车钥匙上时，只会对汽车钥匙的一个角度进行定位，从而容易导致汽车钥匙的定位不够准确，使汽车钥匙与盖板组装时出现偏差，导致盖板无法组装的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置，包括设备壳体和第一弹簧，所述设备壳体的内部下端从左至右依次设置有第一皮带输送机、第二皮带输送机和第三皮带输送机，且第一皮带输送机的上方放置有汽车钥匙盖板本体，所述第三皮带输送机的上方放置有汽车钥匙本体，所述设备壳体的内部后壁从左至右依次设置有固定块和扫描仪，且固定块的内部安装有第一电机，所述第一电机的一侧连接有第一齿轮，且第一齿轮的上端连接有第二齿轮，所述固定块的上端通过连接轴与加工台相连接，且加工台的上端固定有定位挡板，所述第一弹簧位于加工台的内部，且第一弹簧的内部设置有第一导杆，所述第一导杆的上端连接有放置台面，且放置台面的上端安装有接触传感器，所述设备壳体的内部上端从后至前依次安装有第一多节液压缸和第一电动导轨，且第一多节液压缸的下端固定有连接箱体，所述连接箱体的内部安装有第二电机，且第二电机的下端连接有连接导板，所述连接导板的内部贯穿有第三电机，且第三电机的下端连接有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧连接有第四齿轮，且第四齿轮的内部设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的左右两侧连接有夹块，所述第一电动导轨的下端安装有第二电动导轨，且第二电动导轨的下端连接有第一偏移检测机构，所述第一偏移检测机构的下端连接有第二偏移检测机构，且第二偏移检测机构的下端安装有第二多节液压缸，所述第二多节液压缸的下端安装有吸盘夹具。优选的，所述第一齿轮的外表面与第二齿轮的外表面相啮合，且第二齿轮与连接轴之间为焊接。优选的，所述加工台通过连接轴与固定块之间构成旋转结构，且加工台与定位挡板之间构成焊接一体化结构。优选的，所述放置台面通过第一弹簧与加工台之间构成弹性结构，且放置台面与第一弹簧之间为固定连接。优选的，所述放置台面通过第一导杆与加工台之间构成滑动结构，且放置台面与接触传感器之间为镶嵌连接。优选的，所述连接导板通过第二电机与连接箱体之间构成旋转结构，且第二电机与连接箱体的中轴线相重合。优选的，所述第三齿轮的外表面与第四齿轮的外表面相啮合，且第四齿轮与双向螺纹杆之间构成焊接一体化结构。优选的，所述双向螺纹杆与夹块之间为螺纹连接，且夹块通过连接导板与连接箱体之间构成滑动结构。优选的，所述第一偏移检测机构包括固定框、第二弹簧、第二导杆和压力传感器，且固定框的内测通过第二弹簧与压力传感器相连接，并且第二弹簧的内部设置有第二导杆。优选的，所述压力传感器通过第二弹簧与固定框之间构成弹性结构，且第二弹簧和压力传感器均设置有两个。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过第一电机带动第一齿轮旋转，从而通过第二齿轮带动连接轴旋转，进而使通过连接轴与固定块之间构成旋转结构的加工台翻转，使加工台上方加工完成的汽车钥匙掉落到第二皮带输送机上输送到下一流程。2、本专利技术依靠放置台面通过第一弹簧与加工台之间构成的弹性结构使设备在安装汽车钥匙盖板本体时能够对汽车钥匙本体进行缓冲，防止吸盘夹具的压力过大损坏汽车钥匙本体，同时依靠放置台面通过第一导杆与加工台之间构成的滑动结构对放置台面进行定位，防止放置台面下降偏移导致汽车钥匙本体发生偏移，使汽车钥匙盖板本体与汽车钥匙本体无法进行对接组装。3、本专利技术通过放置台面与加工台之间形成的凹槽能够对汽车钥匙本体进行定位，从而防止汽车钥匙本体与汽车钥匙盖板本体在组装时汽车钥匙本体发生移动，导致汽车钥匙盖板本体与汽车钥匙本体之间的定位出现错误，使汽车钥匙盖板本体与汽车钥匙本体无法进行组装。4、本专利技术通过扫描仪能够对汽车钥匙本体的放置角度进行检测，然后通过夹块对汽车钥匙本体进行夹持，依靠连接导板通第二电机与连接箱体之间构成的旋转结构使汽车钥匙本体的角度改变，从而使汽车钥匙本体具有统一角度，便于进行定位组装。5、本专利技术依靠压力传感器通过第二弹簧与固定框支架构成的弹性结构能够检测吸盘夹具夹持的汽车钥匙本体与定位挡板的那一面进行接触，当汽车钥匙本体与定位挡板的两个面均接触时就能够实现对汽车钥匙本体的多角度定位，使汽车钥匙本体能够准确放到放置台面上。附图说明图1为本专利技术一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置的正视剖面结构示意图；图2为本专利技术一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置的汽车钥匙本体仰视结构示意图；图3为本专利技术一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置的正视外部结构示意图；图4为本专利技术一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置的图1中A处放大结构示意图；图5为本专利技术一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置的图1中B处放大结构示意图。图中：1、设备壳体；2、第一皮带输送机；3、第二皮带输送机；4、第三皮带输送机；5、汽车钥匙盖板本体；6、汽车钥匙本体；7、固定块；8、扫描仪；9、第一电机；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、连接轴；13、加工台；14、定位挡板；15、第一弹簧；16、第一导杆；17、放置台面；18、接触传感器；19、第一多节液压缸；20、第一电动导轨；21、连接箱体；22、第二电机；23、连接导板；24、第三电机；25、第三齿轮；26、第四齿轮；27、双向螺纹杆；28、夹块；29、第二电动导轨；30、第一偏移检测机构；3001、固定框；3002、第二弹簧；3003、第二导杆；3004、压力传感器；31、第二偏移检测机构；32、第二多节液压缸；33、吸盘夹具。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置，包括设备壳体（1）和第一弹簧（15），其特征在于：所述设备壳体（1）的内部下端从左至右依次设置有第一皮带输送机（2）、第二皮带输送机（3）和第三皮带输送机（4），且第一皮带输送机（2）的上方放置有汽车钥匙盖板本体（5），所述第三皮带输送机（4）的上方放置有汽车钥匙本体（6），所述设备壳体（1）的内部后壁从左至右依次设置有固定块（7）和扫描仪（8），且固定块（7）的内部安装有第一电机（9），所述第一电机（9）的一侧连接有第一齿轮（10），且第一齿轮（10）的上端连接有第二齿轮（11），所述固定块（7）的上端通过连接轴（12）与加工台（13）相连接，且加工台（13）的上端固定有定位挡板（14），所述第一弹簧（15）位于加工台（13）的内部，且第一弹簧（15）的内部设置有第一导杆（16），所述第一导杆（16）的上端连接有放置台面（17），且放置台面（17）的上端安装有接触传感器（18），所述设备壳体（1）的内部上端从后至前依次安装有第一多节液压缸（19）和第一电动导轨（20），且第一多节液压缸（19）的下端固定有连接箱体（21），所述连接箱体（21）的内部安装有第二电机（22），且第二电机（22）的下端连接有连接导板（23），所述连接导板（23）的内部贯穿有第三电机（24），且第三电机（24）的下端连接有第三齿轮（25），所述第三齿轮（25）的一侧连接有第四齿轮（26），且第四齿轮（26）的内部设置有双向螺纹杆（27），所述双向螺纹杆（27）的左右两侧连接有夹块（28），所述第一电动导轨（20）的下端安装有第二电动导轨（29），且第二电动导轨（29）的下端连接有第一偏移检测机构（30），所述第一偏移检测机构（30）的下端连接有第二偏移检测机构（31），且第二偏移检测机构（31）的下端安装有第二多节液压缸（32），所述第二多节液压缸（32）的下端安装有吸盘夹具（33）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置，包括设备壳体（1）和第一弹簧（15），其特征在于：所述设备壳体（1）的内部下端从左至右依次设置有第一皮带输送机（2）、第二皮带输送机（3）和第三皮带输送机（4），且第一皮带输送机（2）的上方放置有汽车钥匙盖板本体（5），所述第三皮带输送机（4）的上方放置有汽车钥匙本体（6），所述设备壳体（1）的内部后壁从左至右依次设置有固定块（7）和扫描仪（8），且固定块（7）的内部安装有第一电机（9），所述第一电机（9）的一侧连接有第一齿轮（10），且第一齿轮（10）的上端连接有第二齿轮（11），所述固定块（7）的上端通过连接轴（12）与加工台（13）相连接，且加工台（13）的上端固定有定位挡板（14），所述第一弹簧（15）位于加工台（13）的内部，且第一弹簧（15）的内部设置有第一导杆（16），所述第一导杆（16）的上端连接有放置台面（17），且放置台面（17）的上端安装有接触传感器（18），所述设备壳体（1）的内部上端从后至前依次安装有第一多节液压缸（19）和第一电动导轨（20），且第一多节液压缸（19）的下端固定有连接箱体（21），所述连接箱体（21）的内部安装有第二电机（22），且第二电机（22）的下端连接有连接导板（23），所述连接导板（23）的内部贯穿有第三电机（24），且第三电机（24）的下端连接有第三齿轮（25），所述第三齿轮（25）的一侧连接有第四齿轮（26），且第四齿轮（26）的内部设置有双向螺纹杆（27），所述双向螺纹杆（27）的左右两侧连接有夹块（28），所述第一电动导轨（20）的下端安装有第二电动导轨（29），且第二电动导轨（29）的下端连接有第一偏移检测机构（30），所述第一偏移检测机构（30）的下端连接有第二偏移检测机构（31），且第二偏移检测机构（31）的下端安装有第二多节液压缸（32），所述第二多节液压缸（32）的下端安装有吸盘夹具（33）。


2.根据权利要求1所述的一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置，其特征在于：所述第一齿轮（10）的外表面与第二齿轮（11）的外表面相啮合，且第二齿轮（11）与连接轴（12）之间为焊接。


3.根据权利要求1所述的一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，赖天培，
申请(专利权)人：深圳市顺尔通工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44