一种汽车用膜片弹簧离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用膜片弹簧离合器，包括离合盘，所述离合盘的一侧固定连接有散热片，所述离合盘的内部活动卡接有转动轴，所述转动轴上连接有卡接齿轮，本实用新型专利技术，离合盘的一侧连接有多个散热片，散热片可提高散热面积，增加散热效率，对装置的整体进行散热，在膜片弹簧盘的内部设置有多个弹簧片，弹簧片为弓型设置，弹簧片为星型分布，弓型设置的弹簧片提供弹力，多个弹簧片提供稳定的弹力支撑，弹簧片的内部设置有凹型槽，通过弹簧片内部的凹型槽进行受力性能的加强，可实现快速弹起，反应迅速，弹簧片之间设置锥形的间距，弹簧片之间的锥形间距可提供更大的散热空间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用膜片弹簧离合器
本技术涉及汽车部件
，具体为一种汽车用膜片弹簧离合器。
技术介绍
膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器，膜片弹簧中部两侧由支承圈夹持在离合器盖上，支承圈既是变形支点，压盘周边有多个分离钩与膜片弹簧钩在一起，现有的膜片弹簧离合器散热效果觉差，在通过普通膜片弹簧提供弹力时，回弹反应速度较差，弹片间隙较大，不利与散热，为此本技术提出一种汽车用膜片弹簧离合器用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用膜片弹簧离合器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用膜片弹簧离合器，包括离合盘，所述离合盘的一侧固定连接有散热片，所述离合盘的内部活动卡接有转动轴，所述转动轴上连接有卡接齿轮，所述卡接齿轮上啮合卡接有转动轮，所述离合盘的内部设置有压紧盘，所述压紧盘与转动轮贴合连接，所述离合盘的一侧螺栓连接有封盘，所述转动轴上套接连接有抵触块，所述压紧盘的一侧贴合连接有膜片弹簧盘，所述膜片弹簧盘上连接有多个弹簧片，所述抵触块与弹簧片的一端接触连接。优选的，所述散热片为多个设置，所述散热片为星型分布，所述散热片设置高度小于离合盘设置一侧高度。优选的，所述转动轮的内部中心位置设置与卡接齿轮相啮合的齿轮孔。优选的，所述弹簧片为弓型设置，所述弹簧片在膜片弹簧盘内设置多个，所述弹簧片为星型分布。优选的，所述弹簧片的内部设置有凹型槽，所述弹簧片之间设置锥形的间距。与现有技术相比，本技术的有益效果是：利用离合盘的一侧连接有多个散热片，散热片可提高散热面积，增加散热效率，对装置的整体进行散热，在膜片弹簧盘的内部设置有多个弹簧片，弹簧片为弓型设置，弹簧片为星型分布，弓型设置的弹簧片提供弹力，多个弹簧片提供稳定的弹力支撑，弹簧片的内部设置有凹型槽，通过弹簧片内部的凹型槽进行受力性能的加强，可实现快速弹起，反应迅速，弹簧片之间设置锥形的间距，弹簧片之间的锥形间距可提供更大的散热空间，提高散热性能，避免装置内部的积热，对装置实现更好的保护。附图说明图1为本技术的平面结构示意图；图2为本技术的膜片弹簧盘连接结构示意图。图中：1、离合盘；2、散热片；3、转动轴；4、卡接齿轮；5、转动轮；6、压紧盘；7、封盘；8、抵触块；9、膜片弹簧盘；10、弹簧片；11、凹型槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车用膜片弹簧离合器，包括离合盘1，离合盘1的一侧固定连接有散热片2，离合盘1的内部活动卡接有转动轴3，转动轴3上连接有卡接齿轮4，卡接齿轮4上啮合卡接有转动轮5，离合盘1的内部设置有压紧盘6，压紧盘6与转动轮5贴合连接，离合盘1的一侧螺栓连接有封盘7，转动轴3上套接连接有抵触块8，压紧盘6的一侧贴合连接有膜片弹簧盘9，膜片弹簧盘9上连接有多个弹簧片10，抵触块8与弹簧片10的一端接触连接。进一步的，散热片2为多个设置，散热片2为星型分布，散热片2设置高度小于离合盘1设置一侧高度，通过一侧的多个散热片2进行装置的整体散热，提高装置的散热性能。进一步的，转动轮5的内部中心位置设置与卡接齿轮4相啮合的齿轮孔，通过卡接齿轮4与转动轮5啮合进行动力的传递，进行离合。进一步的，弹簧片10为弓型设置，弹簧片10在膜片弹簧盘9内设置多个，弹簧片10为星型分布，通过弓型设置的弹簧片10提供弹力，多个弹簧片10提供稳定的弹力支撑。进一步的，弹簧片10的内部设置有凹型槽11，弹簧片10之间设置锥形的间距，通过弹簧片10内部的凹型槽11进行受力性能的加强，弹簧片10之间的锥形间距可提供更大的散热空间，提高散热性能，避免装置内部的积热。工作原理：实际工作时，离合盘1的一侧连接有多个散热片2，散热片2可提高散热面积，增加散热效率，对装置的整体进行散热，在膜片弹簧盘9的内部设置有多个弹簧片10，弹簧片10为弓型设置，弹簧片10为星型分布，弓型设置的弹簧片10提供弹力，多个弹簧片10提供稳定的弹力支撑，弹簧片10的内部设置有凹型槽11，通过弹簧片10内部的凹型槽11进行受力性能的加强，可实现快速弹起，反应迅速，弹簧片10之间设置锥形的间距，弹簧片10之间的锥形间距可提供更大的散热空间，提高散热性能，避免装置内部的积热，对装置实现更好的保护。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用膜片弹簧离合器，包括离合盘（1），其特征在于：所述离合盘（1）的一侧固定连接有散热片（2），所述离合盘（1）的内部活动卡接有转动轴（3），所述转动轴（3）上连接有卡接齿轮（4），所述卡接齿轮（4）上啮合卡接有转动轮（5），所述离合盘（1）的内部设置有压紧盘（6），所述压紧盘（6）与转动轮（5）贴合连接，所述离合盘（1）的一侧螺栓连接有封盘（7），所述转动轴（3）上套接连接有抵触块（8），所述压紧盘（6）的一侧贴合连接有膜片弹簧盘（9），所述膜片弹簧盘（9）上连接有多个弹簧片（10），所述抵触块（8）与弹簧片（10）的一端接触连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用膜片弹簧离合器，包括离合盘（1），其特征在于：所述离合盘（1）的一侧固定连接有散热片（2），所述离合盘（1）的内部活动卡接有转动轴（3），所述转动轴（3）上连接有卡接齿轮（4），所述卡接齿轮（4）上啮合卡接有转动轮（5），所述离合盘（1）的内部设置有压紧盘（6），所述压紧盘（6）与转动轮（5）贴合连接，所述离合盘（1）的一侧螺栓连接有封盘（7），所述转动轴（3）上套接连接有抵触块（8），所述压紧盘（6）的一侧贴合连接有膜片弹簧盘（9），所述膜片弹簧盘（9）上连接有多个弹簧片（10），所述抵触块（8）与弹簧片（10）的一端接触连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用膜片弹簧离合器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：兴化市富强机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32