一种适用于离合器压盘的定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种适用于离合器压盘的定位装置，涉及汽车机械制造技术领域，包括底座、定位机构和固定机构，所述马达固定连接在底座内腔的底部，所述转轴的一端安装在马达的输出端，所述齿轮转动连接在转轴的另一端，所述支撑杆的顶部也安装有齿轮，所述传动带传动连接在齿轮之间，所述第一连接杆和第二连接杆均为L型，所述定位杆设有两组，且分别固定连接在第一连接杆和第二连接杆的顶端，本实用新型专利技术通过设计的定位机构，通过调节第一连接杆和第二连接杆，实现调节两组定位杆之间的距离，从而满足不同尺寸的压盘，且通过两端的固定机构，稳定地夹持在压盘的两侧，方便更换和调整，且不影响加工，有效地提高了加工质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于离合器压盘的定位装置
本技术涉及汽车机械制造
，具体为一种适用于离合器压盘的定位装置。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件，汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力，离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。在汽车零件制造过程中，压盘需要通过定位装置来固定，从而提高加工效率，但是，现有的定位装置对于不同尺寸的压盘定位效果不一，使得尺寸不合的压盘在后续加工中容易发生位移，固定不牢固，影响加工，基于此，本技术设计了一种适用于离合器压盘的定位装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于离合器压盘的定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的定位装置对于不同尺寸的压盘定位效果不一，使得尺寸不合的压盘在后续加工中容易发生位移，固定不牢固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于离合器压盘的定位装置，其特征在于：包括底座（1）、定位机构（2）和固定机构（3），所述定位机构（2）包括马达（201）、转轴（202）、齿轮（203）、传动带（204）、支撑杆（205）、第一连接杆（206）、第二连接杆（207）和定位杆（208），所述底座（1）内腔的上、下端分别粘接有滑道（4），所述第一连接杆（206）滑动连接在底座（1）内腔底部的滑道（4）上，所述第二连接杆（207）滑动连接在底座（1）内腔顶部的滑道（4）上，所述马达（201）固定连接在底座（1）内腔的底部，所述转轴（202）的一端安装在马达（201）的输出端，所述齿轮（203）转动连接在转轴（202）的另...

【技术特征摘要】
1.一种适用于离合器压盘的定位装置，其特征在于：包括底座（1）、定位机构（2）和固定机构（3），所述定位机构（2）包括马达（201）、转轴（202）、齿轮（203）、传动带（204）、支撑杆（205）、第一连接杆（206）、第二连接杆（207）和定位杆（208），所述底座（1）内腔的上、下端分别粘接有滑道（4），所述第一连接杆（206）滑动连接在底座（1）内腔底部的滑道（4）上，所述第二连接杆（207）滑动连接在底座（1）内腔顶部的滑道（4）上，所述马达（201）固定连接在底座（1）内腔的底部，所述转轴（202）的一端安装在马达（201）的输出端，所述齿轮（203）转动连接在转轴（202）的另一端，所述支撑杆（205）固定连接在底座（1）内腔底部远离马达（201）的一端，所述支撑杆（205）的顶部也安装有齿轮（203），所述传动带（204）传动连接在齿轮（203）之间，所述第一连接杆（206）和第二连接杆（207）均为L型，所述定位杆（208）设有两组，且分别固定连接在第一连接杆（206）和第二连接杆（207）的顶端。


2.如权利要求1所述的一种适用于离合器压盘的定位装置，其特征在于：所述固定机构（3）包括固定板（301）、滑台（302）、螺杆（303）、旋盘（304）、夹块（305）、弹簧（306）和活动板（307），所述固定板（301）固定连接在底座（1）的顶部，所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：兴化市富强机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32