一种汽车膜片弹簧离合器用压盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车膜片弹簧离合器用压盘，包括压盘本体，所述压盘本体的一侧固定连接有固定座，所述压盘本体的上部固定连接有加强筋，所述压盘本体的上部开设有连接口，所述压盘本体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁一侧固定连接有压紧弹簧，所述压紧弹簧的一端固定连接有限位板，所述限位板的一端固定连接有连接杆，所述限位板的一侧固定连接有卡块，所述压盘本体的上部开设有安装槽，所述安装槽的内部卡接有摩擦块，本实用新型专利技术通过在压盘本体的上部设置有散热孔，可便于进行散热，且通过设置凹槽、滑槽、滑块、限位板、压紧弹簧和卡块，可便于对摩擦块进行安装和固定，且便于进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车膜片弹簧离合器用压盘
本技术涉及离合器压盘相关
，具体为一种汽车膜片弹簧离合器用压盘。
技术介绍
离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的，为了减少离合器片的损耗，也有相对应的正确的使用离合器踏板的方法，就是不要半踩离合器踏板，这样离合器片是处于半离合状态，也就是飞盘和压盘在摩擦的状态，如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦，虽然有正确的使用方法，但在实际的使用当中，还是避免不了一定的摩擦。离合器压盘上的摩擦块或摩擦片在使用一段时间后，需要对其进行更换，现有的离合器压盘存在不便于对摩擦块进行更换和固定的问题，整体更换压盘成本较大，且存在散热效果不好的问题，不能够满足人们的使用需求。为此，我们提供了一种汽车膜片弹簧离合器用压盘。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车膜片弹簧离合器用压盘，通过在压盘本体的上部设置有散热孔，可便于进行散热，且通过设置凹槽、滑槽、滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车膜片弹簧离合器用压盘，包括压盘本体（1），其特征在于：所述压盘本体（1）的一侧固定连接有固定座（2），所述压盘本体（1）的上部固定连接有加强筋（6），所述压盘本体（1）的上部开设有连接口（4），所述压盘本体（1）的内部开设有凹槽（8），所述凹槽（8）的内壁一侧固定连接有压紧弹簧（9），所述压紧弹簧（9）的一端固定连接有限位板（12），所述限位板（12）的一端固定连接有连接杆（15），所述限位板（12）的一侧固定连接有卡块（13），所述压盘本体（1）的上部开设有安装槽（16），所述安装槽（16）的内部卡接有摩擦块（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车膜片弹簧离合器用压盘，包括压盘本体（1），其特征在于：所述压盘本体（1）的一侧固定连接有固定座（2），所述压盘本体（1）的上部固定连接有加强筋（6），所述压盘本体（1）的上部开设有连接口（4），所述压盘本体（1）的内部开设有凹槽（8），所述凹槽（8）的内壁一侧固定连接有压紧弹簧（9），所述压紧弹簧（9）的一端固定连接有限位板（12），所述限位板（12）的一端固定连接有连接杆（15），所述限位板（12）的一侧固定连接有卡块（13），所述压盘本体（1）的上部开设有安装槽（16），所述安装槽（16）的内部卡接有摩擦块（7）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车膜片弹簧离合器用压盘，其特征在于：所述固定座（2）的上部设置有安装孔（3），所述安装孔（3）设置为四组。


3.根据权利要求1所述的一种汽车膜片弹簧离合器用压盘，其特征在于：所述压盘本体（1）的上部设置有散热孔（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：兴化市富强机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32