本实用新型专利技术提供了一种汽车球头挡位显示板扭转试验测试装置，包括操作台，所述操作台的顶端安装有第一支架，且第一支架的截面成L型，所述第一支架的两个侧面安装有轴承，所述轴承的内环中固定安装有扭转臂，且两个扭转臂相互垂直，且锥齿轮组相互啮合，竖直方向的扭转臂的底端固定安装有转盘，所述转盘的顶端设置有八个挂钩，且挂钩的外侧安装有挂环，所述挂环的一侧安装有拉绳，且拉绳的一端安装有秤砣，水平方向的扭转臂的一端安装有伸缩臂，所述操作台一端安装有导轨，且导轨上安装有滑块，滑块和导轨滑动连接，所述滑块的一侧安装有滚轮，且拉绳绕过滚轮，所述秤砣的底端设置有磁铁；本实用新型专利技术的动力源是秤砣的重力提供的，拉力稳定且精准。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车球头挡位显示板扭转试验测试装置
本技术涉及零件检测
，尤其涉及一种汽车球头挡位显示板扭转试验测试装置。
技术介绍
随着工业技术的发展，现代零件的精确度要求越来越高，球头和球头盖板是使用在机车上的零件，这个零件的精确度要求非常高，而且球头在制造的时候成本很高，球头和球头盖板在长时间使用之后容易老化变形，但是更换新的零件就增加了使用成本，这就需要检测旧的零件是否还可以继续使用；金属零件的测试也存在，但是给零件施压压力的动力源是电机，球头是精确度较高的零部件，给球头施加压力的时候不能过大也不能过小，这样用电机来提供的扭矩忽大忽小，很难稳定提供一个稳定的力。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种汽车球头挡位显示板扭转试验测试装置，夹持盒用来固定安装待检测球头，先按压伸缩臂，把插块装进方盒内部，松开伸缩臂，此时插块一侧的插杆会插进待检测球头一侧的开孔中，把挂环挂到挂钩上去，秤砣通过拉绳给转盘施加压力，滚轮和滑块在导轨上滑行用来保持拉绳平衡，秤砣下面设置有磁铁，可以加装秤砣，拉绳的拉力是秤砣重力的倍数，然后再把挂环换到其他的挂钩上，也可以改变转盘的扭矩，实现了扭矩可调节的功能，而且转盘受到的压力不会骤变，非常稳定，测试完之后观察球头是否依然合格，如果不合格就报废掉。为了解决上述的问题，本技术提出一种汽车球头挡位显示板扭转试验测试装置，包括操作台，所述操作台的顶端安装有第一支架，且第一支架的截面成L型，所述第一支架的两个侧面安装有轴承，所述轴承的内环中固定安装有扭转臂，且两个扭转臂相互垂直，一个扭转臂的轴向竖立，另一个扭转臂的轴向水平，所述扭转臂的端头安装有锥齿轮组，且锥齿轮组相互啮合，竖直方向的扭转臂的底端固定安装有转盘，所述转盘的顶端设置有八个挂钩，且挂钩的外侧安装有挂环，所述挂环的一侧安装有拉绳，且拉绳的一端安装有秤砣，水平方向的扭转臂的一端安装有伸缩臂。进一步，所述操作台的一端安装有导轨，且导轨上安装有滑块，滑块和导轨滑动连接，所述滑块的一侧安装有滚轮，且拉绳绕过滚轮，所述秤砣的底端设置有磁铁。进一步，所述伸缩臂的两侧设置有连接板，一个所述连接板和扭转臂固定连接，另一个所述连接板的一侧安装有方盒，所述方盒的内侧安装有插块，插块的一侧设置有两个插杆，所述伸缩臂的外侧安装有弹簧，且弹簧的两端分别和连接板的侧面连接。进一步，所述操作台顶端的一侧安装有第二支架，且第二支架的顶端安装有夹持盒，所述夹持盒的两端安装有液压缸，且液压缸的输出端安装有推板，液压缸的输出端穿过夹持盒的侧壁，所述推板的一侧安装有橡胶块。进一步，所述夹持盒的内侧安装有两个导杆，且推板贯穿导杆20，推板上设置有和导杆相匹配的开孔。进一步，所述橡胶块的中间设置有待检测球头，且待检测球头的一端设置有圆杆，待检测球头一端的圆杆和橡胶块贴合，所述待检测球头的一侧设置有两个开孔，待检测球头一侧的开孔和插块一侧的插杆相匹配。技术的有益效果为：其一，本技术的夹持盒用来固定安装待检测球头，先按压伸缩臂，把插块装进方盒内部，松开伸缩臂，此时插块一侧的插杆会插进待检测球头一侧的开孔中，把挂环挂到挂钩上去，秤砣通过拉绳给转盘施加压力，滚轮和滑块在导轨上滑行用来保持拉绳平衡，秤砣下面设置有磁铁，可以加装秤砣，拉绳的拉力是秤砣重力的倍数，然后再把挂环换到其他的挂钩上，也可以改变转盘的扭矩，实现了扭矩可调节的功能，而且转盘受到的压力不会骤变，非常稳定，测试完之后观察球头是否依然合格，如果不合格就报废掉。其二，把待检测球头一侧的圆杆放到两个橡胶块的中间，两个液压缸伸张带动两个推板向中间移动，导杆防止推板歪斜，直到推板一侧的橡胶块夹紧待检测球头一侧圆杆为止，可以便捷夹持。附图说明图1是本技术正视机构示意图。图2是本技术侧视机构示意图。图3是本技术剖视机构示意图。图4是本技术夹持盒机构示意图。图5是本技术伸缩臂机构示意图。图6是本技术锥齿轮组机构示意图。其中：1-操作台，2-第一支架，3-第二支架，4-导轨，5-滑块，6-滚轮，7-秤砣，8-转盘，9-扭转臂，10-伸缩臂，11-待检测球头，12-夹持盒，13-液压缸，14-锥齿轮组，15-插块，16-磁铁，17-挂钩，18-挂环，19-拉绳，20-导杆，21-橡胶块，22-推板，23-方盒，24-连接板，25-弹簧，26-轴承。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。根据图1、2、3、4、5、6所示，本实施例提出了一种汽车球头挡位显示板扭转试验测试装置，包括操作台1，操作台1的顶端安装有第一支架2，且第一支架2的截面成L型，第一支架2的两个侧面安装有轴承26，轴承26的内环中固定安装有扭转臂9，且两个扭转臂9相互垂直，一个扭转臂9的轴向竖立，另一个扭转臂9的轴向水平，扭转臂9的端头安装有锥齿轮组14，且锥齿轮组14相互啮合，竖直方向的扭转臂9的底端固定安装有转盘8，转盘8的顶端设置有八个挂钩17，且挂钩17的外侧安装有挂环18，挂环18的一侧安装有拉绳19，且拉绳19的一端安装有秤砣7，水平方向的扭转臂9的一端安装有伸缩臂10，把挂环挂到挂钩上去，秤砣7通过拉绳19给转盘8施加压力，拉绳19的拉力是秤砣7的重力，然后再把挂环18换到其他的挂钩17上，也可以改变转盘8的扭矩，实现了扭矩可调节的功能，两个扭转臂9通过相互垂直的锥齿轮组14连接，扭转臂9扭转力被调整了九十度，防止转盘8受挂钩17和挂环18重力影响。操作台1的一端安装有导轨4，且导轨4上安装有滑块5，滑块5和导轨4滑动连接，滑块5的一侧安装有滚轮6，且拉绳19绕过滚轮6，秤砣7的底端设置有磁铁16，可以加装秤砣7，拉绳19的拉力是秤砣7重力的倍数，转盘8的扭矩不会发生骤变，非常稳定。伸缩臂10的两侧设置有连接板24，一个所述连接板24和扭转臂9固定连接，另一个所述连接板24的一侧安装有方盒23，方盒23的内侧安装有插块15，插块15的一侧设置有两个插杆，伸缩臂10的外侧安装有弹簧25，且弹簧25的两端分别和连接板24的侧面连接，按压伸缩臂10，把插块15放进方盒23内部，放开伸缩臂10，弹簧25带动连接板24复位。操作台1顶端的一侧安装有第二支架3，且第二支架3的顶端安装有夹持盒12，夹持盒12的两端安装有液压缸13，且液压缸13的输出端安装有推板22，液压缸13的输出端穿过夹持盒12的侧壁，推板22的一侧安装有橡胶块21，两个液压缸13伸张带动推板22向内侧合拢，直到两个橡胶块21压紧待检测球头11为止，便于夹持。夹持盒12的内侧安装有两个导杆20，且推板22贯穿导杆20，推板22上设置有和导杆20相匹配的开孔，导杆20固定推板22的运动路径，防止推板22歪斜。橡胶块21的中间设置有待检测球头11，且待检本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车球头挡位显示板扭转试验测试装置，其特征在于：包括操作台(1)，所述操作台(1)的顶端安装有第一支架(2)，且第一支架(2)的截面成L型，所述第一支架(2)的两个侧面安装有轴承(26)，所述轴承(26)的内环中固定安装有扭转臂(9)，且两个扭转臂(9)相互垂直，一个扭转臂(9)的轴向竖立，另一个扭转臂(9)的轴向水平，所述扭转臂(9)的端头安装有锥齿轮组(14)，且锥齿轮组(14)相互啮合，竖直方向的扭转臂(9)的底端固定安装有转盘(8)，所述转盘(8)的顶端设置有八个挂钩(17)，且挂钩(17)的外侧安装有挂环(18)，所述挂环(18)的一侧安装有拉绳(19)，且拉绳(19)的一端安装有秤砣(7)，水平方向的扭转臂(9)的一端安装有伸缩臂(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车球头挡位显示板扭转试验测试装置，其特征在于：包括操作台(1)，所述操作台(1)的顶端安装有第一支架(2)，且第一支架(2)的截面成L型，所述第一支架(2)的两个侧面安装有轴承(26)，所述轴承(26)的内环中固定安装有扭转臂(9)，且两个扭转臂(9)相互垂直，一个扭转臂(9)的轴向竖立，另一个扭转臂(9)的轴向水平，所述扭转臂(9)的端头安装有锥齿轮组(14)，且锥齿轮组(14)相互啮合，竖直方向的扭转臂(9)的底端固定安装有转盘(8)，所述转盘(8)的顶端设置有八个挂钩(17)，且挂钩(17)的外侧安装有挂环(18)，所述挂环(18)的一侧安装有拉绳(19)，且拉绳(19)的一端安装有秤砣(7)，水平方向的扭转臂(9)的一端安装有伸缩臂(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车球头挡位显示板扭转试验测试装置，其特征在于：所述操作台(1)的一端安装有导轨(4)，且导轨(4)上安装有滑块(5)，滑块(5)和导轨(4)滑动连接，所述滑块(5)的一侧安装有滚轮(6)，且拉绳(19)绕过滚轮(6)，所述秤砣(7)的底端设置有磁铁(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车球头挡位显示板扭转试验测试装置，其特征在于：所述伸缩臂(10)的两侧设置有连接板(24)，一个所述连接板(24)和扭转臂(9)固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱光红，谢乾成，
申请(专利权)人：迪由控制系统嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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