一种道路加固用六棱面板浇筑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路加固用六棱面板浇筑模具，包括若干第一模具和若干第二模具；第一模具与第二模具连接处设置有连接结构，连接结构包括固定在第一模具和第二模具边缘的连接板；连接结构还包括开设在连接板上的通孔，且两个相互贴合的连接板上的通孔相互对应；连接结构还包括用于夹紧两个连接板的卡箍，卡箍包括用于穿入通孔内的穿接轴、与穿接轴一体设置的折弯部，还包括翻折入折弯部内的夹紧部。本实用新型专利技术通过在第一模具和第二模具的边缘设置开设有通孔的连接板，并在通孔内设置用于夹紧两个连接板的卡箍，减少了模具安装和拆卸时耗费的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种道路加固用六棱面板浇筑模具
本技术涉及浇筑模具的
，尤其是涉及一种道路加固用六棱面板浇筑模具。
技术介绍
普通的水泥混凝土路面经常行驶吨位较大的车辆后，容易产生破裂、移位等不同程度的损坏。通过采用加铺现浇大尺寸嵌挤型六棱形水泥混凝土面板，能够增强普通路面的抗重载能力，减少路面的开裂破坏，延长路面的使用寿命。这种六棱面板浇筑时需要使用特定的模具进行混凝土浇筑成形。传统的混凝土浇筑模具进行组装时，需要使用螺栓螺母相互固定连接，如授权公告号为CN204112723U的专利文件公开的一种凝土浇筑模具，用于在电线杆的根部形成混凝土保护层，该混凝土浇筑模具包括可拆卸连接的两弧形弯板，两弧形弯板对扣围成一个上下两端敞口，且上端为喇叭口的筒体。其中，一个弧形弯板的两连接板与另一个弧形弯板的两连接板通过螺栓和螺母进行螺纹连接。采用螺栓和螺母对模具进行组装连接的缺陷是，拆卸和安装时需要花费较长的时间拧紧多个螺栓上的螺母，因此操作上较为不方便，在一定程度上降低了工作效率。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的不足，本技术的目的是提供一种道路加固用六棱面板浇筑模具，其通过在第一模具和第二模具的边缘设置开设有通孔的连接板，并在通孔内设置用于夹紧两个连接板的卡箍，减少了模具安装和拆卸时耗费的时间，从而提高了工作效率。本技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路加固用六棱面板浇筑模具，包括若干第一模具和若干第二模具，若干第一模具和若干第二模具相互连接组成六边形封闭结构；所述第一模具与所述第二模具连接处设置有连接结构，连接结构包括固定在第一模具和第二模具边缘的连接板，第一模具上的连接板和相邻第二模具上的连接板相互贴合；所述连接结构还包括开设在所述连接板上的通孔，且两个相互贴合的连接板上的通孔相互对应；所述连接结构还包括用于夹紧两个所述连接板的卡箍，卡箍包括用于穿入所述通孔内的穿接轴、与穿接轴一体设置的折弯部，还包括翻折入折弯部内的夹紧部。通过采用上述技术方案，在进行混凝土浇筑时，首先对模具进行组装，当两个连接板相互贴合后，将卡箍的穿接轴穿入通孔内，施加外力使卡箍整体绕穿接轴转动，从而使夹紧部抵在连接板上，即能够使两个连接板紧密贴合连接，实现了对两个模具的相互固定连接；相比于螺栓螺母连接，这种连接方式所耗费的时间更少，更加方便快捷高效。本技术的进一步设置为：所述第一模具设置有两个，第一模具为V形的、截面呈U形的金属梁结构，且第一模具折弯处的夹角为120度；所述第二模具设置有两个，第二模具为长条形的、截面呈U形的金属梁结构；所述两个第一模具相对设置，所述两个第二模具也相对设置。通过采用上述技术方案，使用两个V形的第一模具和两个长条形的第二模具使模具整体更加简单、易于组装成六边形结构，且有利于使浇筑后六棱面板保持规则的形状。本技术的进一步设置为：每个所述连接板上均开设有两个通孔。通过采用上述技术方案，在每个连接板上均开设两个通孔，从而每组连接板上能够设置两个卡箍，进一步保证了第一模具和第二模具相互连接时的牢固性。本技术的进一步设置为：所述第一模具和所述第二模具上均设置有防位移装置；所述防位移装置包括连接轴，连接轴铰接在所述第一模具或所述第二模具上；所述防位移装置还包括与所述连接轴相互固定的连接杆，连接杆的端部固定设置有套筒。通过采用上述技术方案，防位移装置在使用时，转动连接杆将套筒置于模具的外侧，在套筒内穿设销钉或者钢筋后楔入地面下，当浇筑的混凝土有推动模具位移的趋势时，防位移装置能够为模具提供一个反向的作用力，从而有利于避免模具发生位移导致浇筑的六棱面板发生变形。本技术的进一步设置为：每个所述第一模具上均设置有两个所述防位移装置，每个所述第二模具上也均设置有两个所述防位移装置。通过采用上述技术方案，每个模具上均设置两个防位移装置，使模具的受力更加均衡，减少模具产生转动的趋势，从而进一步保证了模具的稳定程度。本技术的进一步设置为：所述第一模具和/或所述第二模具靠近所述防位移装置的部位处固定设置有绳环。通过采用上述技术方案，使用绳子将套筒与绳环进行绑扎固定，能够避免模具在运输过程中连接杆绕连接轴来回转动，提高装置的使用寿命。本技术的进一步设置为：所述第一模具和所述第二模具上均开设有撬孔。通过采用上述技术方案，当浇筑的六棱面板成形固定后，撬孔能够方便工作人员使用撬杠等工具对模具进行拆卸。本技术的进一步设置为：所述第一模具折弯处的两侧各开设有一个所述撬孔，所述第二模具上仅设置有一个撬孔。通过采用上述技术方案，工作人员在使用撬杠对第一模具进行拆卸时，能够同时在两个撬孔内插入撬杠，从而保持第一模具受力平衡，有利于避免第一模具拆卸时发生变形。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.在进行混凝土浇筑时，首先对模具进行组装，当两个连接板相互贴合后，将卡箍的穿接轴穿入通孔内，施加外力使卡箍整体绕穿接轴转动，从而使夹紧部抵在连接板上，即能够使两个连接板紧密贴合连接，实现了对两个模具的相互固定连接；相比于螺栓螺母连接，这种连接方式所耗费的时间更少，更加方便快捷高效；2.两个V形的第一模具和两个长条形的第二模具使模具整体更加简单、易于组装成六边形结构；两个卡箍对两个连接板进行固定更加牢固；防位移装置有利于避免模具发生位移导致浇筑的六棱面板发生变形；3.每个模具上均设置两个防位移装置进一步保证了模具的稳定程度；使用绳子将套筒与绳环进行绑扎固定，能够避免模具在运输过程中连接杆绕连接轴来回转动；撬孔能够方便工作人员对模具进行拆卸。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1中A部分的局部放大示意图。图中，1、第一模具；2、第二模具；3、连接结构；31、连接板；32、通孔；33、卡箍；331、穿接轴；332、折弯部；333、夹紧部；4、防位移装置；41、连接轴；42、连接杆；43、套筒；5、绳环；6、撬孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参考图1，为本技术公开的一种道路加固用六棱面板浇筑模具，包括两个V形的第一模具1和两个长条形的第二模具2，第一模具1和第二模具2均为截面呈U形的钢梁，第一模具1的折弯处的夹角为120度；两个第一模具1相对设置，两个第二模具2也相对设置，且第一模具1与第二模具2之间的夹角为120度；两个第一模具1与两个第二模具2之间依次相互连接组成一个六边形的封闭结构，第一模具1和第二模具2相互连接的地方设置有用于使第一模具1和第二模具2相互固定的连接结构3；在进行混凝土浇筑时，将混凝土浇筑在四个模具所包围的范围之间即可。参考图1和图2，连接结构3包括固定在第一模具1边缘和第二模具2边缘的连接板31，第一模具1的连接板31和相邻第二模具2的连接板31相互贴合后，第一模具1与第二模具2之间的夹角恰为120度；连接结构3还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路加固用六棱面板浇筑模具，其特征在于：包括若干第一模具(1)和若干第二模具(2)，若干第一模具(1)和若干第二模具(2)相互连接组成六边形封闭结构；所述第一模具(1)与所述第二模具(2)连接处设置有连接结构(3)，连接结构(3)包括固定在第一模具(1)和第二模具(2)边缘的连接板(31)，第一模具(1)上的连接板(31)和相邻第二模具(2)上的连接板(31)相互贴合；所述连接结构(3)还包括开设在所述连接板(31)上的通孔(32)，且两个相互贴合的连接板(31)上的通孔(32)相互对应；所述连接结构(3)还包括用于夹紧两个所述连接板(31)的卡箍(33)，卡箍(33)包括用于穿入所述通孔(32)内的穿接轴(331)、与穿接轴(331)一体设置的折弯部(332)，还包括翻折入折弯部(332)内的夹紧部(333)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路加固用六棱面板浇筑模具，其特征在于：包括若干第一模具(1)和若干第二模具(2)，若干第一模具(1)和若干第二模具(2)相互连接组成六边形封闭结构；所述第一模具(1)与所述第二模具(2)连接处设置有连接结构(3)，连接结构(3)包括固定在第一模具(1)和第二模具(2)边缘的连接板(31)，第一模具(1)上的连接板(31)和相邻第二模具(2)上的连接板(31)相互贴合；所述连接结构(3)还包括开设在所述连接板(31)上的通孔(32)，且两个相互贴合的连接板(31)上的通孔(32)相互对应；所述连接结构(3)还包括用于夹紧两个所述连接板(31)的卡箍(33)，卡箍(33)包括用于穿入所述通孔(32)内的穿接轴(331)、与穿接轴(331)一体设置的折弯部(332)，还包括翻折入折弯部(332)内的夹紧部(333)。


2.根据权利要求1所述的一种道路加固用六棱面板浇筑模具，其特征在于：所述第一模具(1)设置有两个，第一模具(1)为V形的、截面呈U形的金属梁结构，且第一模具(1)折弯处的夹角为120度；所述第二模具(2)设置有两个，第二模具(2)为长条形的、截面呈U形的金属梁结构；所述两个第一模具(1)相对设置，所述两个第二模具(2)也相对设置。


3.根据权利要求1所述的一种道路加固用六棱面板浇筑模具，其特征在于：每...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯良育，
申请(专利权)人：商丘市豫东公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41