一种城市道路路基检测设备制造技术

本申请涉及道路检测设备的技术领域，尤其是涉及一种城市道路路基检测设备。其包括回弹仪本体，所述回弹仪本体一端设置有弹击杆，所述回弹仪本体侧壁上设置有收纳筒，所述收纳筒为一侧开口的壳体结构，所述收纳筒内部形成容纳腔，所述回弹仪本体位于容纳腔内，所述弹击杆位于回弹仪本体靠近容纳腔开口的一侧，所述回弹仪本体上设置有驱动件，所述驱动件可驱动回弹仪本体朝容纳腔外部移动。本申请具有减少回弹仪本体在恶劣的施工环境中受到的损害的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路路基检测设备


[0001]本申请涉及道路检测设备的
，尤其是涉及一种城市道路路基检测设备。

技术介绍

[0002]随着时代的进步和发展，人们对于工程的验收检测越来越严格，尤其是城市道路工程这种大型的工程，城市道路一般较公路宽阔，而且需要面对的交通情况更为复杂；因此施工完成后的检测以及成为了重要的一部分。通过对道路各项指标的检测，并对存在安全隐患的部分及时进行改善，可减少交通事故的发生。
[0003]常用的检测道路路基的仪器是回弹仪。回弹仪包括安装壳、滑动连接在安装壳上的弹击杆以及用于安装壳内部用于锤击弹击杆的重锤，将回弹仪的弹击杆抵在需要测量的路面上，驱动重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂直接触的弹击杆，接触弹击杆后重锤反弹，根据重锤的反弹距离可测出路基是否符合标准。
[0004]相关技术中回弹仪放在包装箱里，在使用时从包装箱中取出对路基进行测量；然而由于包装箱不便携带，因此操作人员在使用回弹以后并不能及时地放入包装箱。在回弹仪暴露在外面的时候，仪器容易出现磕碰的现象，多次磕碰会使仪器发生破损，进而导致城市道路建设过程中监测不准确。而且由于城市道路需要应对的车辆情况较为复杂，如果检测仪器测量不准确，很可能会导致城市道路通车后出现安全事故，因此在城市道路施工过程中，随检测仪器的保护提出了更高的要求。

技术实现思路

[0005]为了减少仪器在外界环境中受到的损伤，本申请提供一种城市道路路基检测设备。
[0006]本申请提供的一种城市道路路基检测设备采用如下技术方案r/>[0007]一种城市道路路基检测设备，包括回弹仪本体，所述回弹仪本体一端设置有弹击杆，所述回弹仪本体侧壁上设置有收纳筒，所述收纳筒为一侧开口的壳体结构，所述收纳筒内部形成容纳腔，所述回弹仪本体位于容纳腔内，所述弹击杆位于回弹仪本体靠近容纳腔开口的一侧，所述回弹仪本体上设置有驱动件，所述驱动件可驱动回弹仪本体朝容纳腔外部移动。
[0008]通过采用以上技术方案，回弹仪本体设置在收纳筒的容纳腔中，收纳筒可在回弹仪本体不使用时对回弹仪本体进行保护，减少回弹仪本体受外界环境的伤害。在使用时驱动件带动回弹仪本体从容纳腔中伸出，对道路的路基进行测量。通过保护壳减少城市道路施工过程中受损的情况，进而能够减少城市道路施工完成后出现安全事故的情况。
[0009]优选的，所述驱动件为圆柱形杆状结构，所述容纳腔为圆柱形结构，所述容纳腔的侧壁上设置有螺纹槽，所述驱动件一端连接在回弹仪本体上，另一端沿所述螺纹槽的长度方向滑动连接在螺纹槽内。
[0010]通过采用以上技术方案，操作人员驱动驱动件在螺纹槽内滑动，在螺纹槽的作用
下，驱动件带动回弹仪本体移动，实现回弹仪本体伸出或没入容纳腔中的功能。
[0011]可选的，所述收纳筒外侧壁开设有环形安装槽，所述环形安装槽与螺纹槽连通，所述驱动件远离回弹仪本体的一端位于环形安装槽内。
[0012]通过采用以上技术方案，操作人员可在容纳腔外部驱动驱动件，使操作人员方便施力，减轻操作人员的负担。
[0013]所述环形安装槽内设置有转动环，所述转动环与环形安装槽同轴设置；所述转动环转动连接在环形安装槽的侧壁上，所述转动环的内侧壁上沿转动环轴线方向开设有滑槽，所述驱动件远离回弹仪本体的一端滑动配合在滑槽内。
[0014]通过采用上述技术方案，转动环转动可带动驱动件在螺纹槽内滑动，进而可带动回弹仪本体伸出容纳腔，或者收纳到容纳腔中，转动环为操作人员提供了更大的施力面积，方便操作人员驱动驱动件在螺纹槽内滑动。
[0015]所述转动环一端开设有限位槽，所述收纳筒侧壁上与限位槽对应的位置开设有U型槽。U型槽与环形安装槽连通，U型槽内滑动设置有可插入限位槽对转动环进行限位的限位块。
[0016]通过采用上述技术方案，在回弹仪本体使用过程中，限位块可限制转动环相对收纳筒转动，从而减少在回弹仪本体使用过程中回弹仪收回到收纳筒中，给操作人员造成使用过程中的不便。
[0017]所述限位槽位于转动环远离弹击杆的端面上，所述限位槽靠近弹击杆的侧面上设置有第一斜面，限位块靠近第一斜面的侧面上设置与第一斜面贴合的第二斜面，在转动转动环使回弹仪本体朝容纳腔外部移动时，所述限位块可在第一斜面和第二斜面的作用下与限位槽脱离。
[0018]通过采用上述技术方案，转动转动环使回弹仪本体从容纳腔中伸出的过程中，第一斜面和第二斜面的配合，限位块可自动脱离限位槽；使操作人员不需要拨动限位块即可使限位块离开限位槽，方便回弹仪本体伸出容纳腔。
[0019]所述限位槽绕转动环轴线均匀设置多个。
[0020]通过采用上述技术方案：操作人员可使限位块卡入不同的限位槽中，对回弹仪本体伸出容纳腔的长度进行控制，方便操作人员应对复杂的工程情况。
[0021]所述限位块远离转动环轴线的侧面上设置多个摩擦点。
[0022]通过采用上述技术方案，增大限位块表面的摩擦系数，方便操作人员拨动限位块。
[0023]可选的，所述驱动件可绕转动环轴线设置多个，所述螺纹槽和滑槽对应驱动件设置多个。
[0024]通过采用上述技术方案，转动环同时带动多个驱动件在螺纹槽内滑动，从而可更稳定使回弹仪本体在伸出或者没入容纳腔中。
附图说明
[0025]图1是本申请的整体结构示意图。
[0026]图2是本申请收纳筒结构示意图。
[0027]图3是本申请限位组件结构示意图。
[0028]附图标记：1、回弹仪本体；11、弹击杆；12、驱动件；2、收纳筒；21、容纳腔；22、环形
安装槽；3、螺纹槽；4、转动环；41、滑槽；5、摩擦点；6、限位组件；61、限位块；62、弹簧；63、U型槽；64、限位槽；641、第一斜面；642、第二斜面。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0030]参照图1，为本申请公开的一种城市道路路基检测设备，包括回弹仪本体1和收纳筒2，收纳筒2为一端开口的圆柱形桶状结构，收纳筒2内部形成容纳腔21；回弹仪本体1一端设置有弹击杆11。回弹仪本体1位于容纳腔21内，弹击杆11朝向收纳筒2开口的一端。回弹仪本体1上设置有驱动件12，驱动件12可驱动回弹仪本体1朝容纳腔21外部移动或驱动回弹仪本体1收纳到容纳腔21中。回弹仪本体1伸出容纳腔21后可对道路的路基进行检测；回弹仪本体1收纳到容纳腔21中后可减少在仪器不使用时被误伤的情况。从而满足城市道路施工过程中对检测设备提出的更好的保护设备的要求；减少城市道路施工完成后出现安全事故的现象。
[0031]参照图1和图2，收纳筒2的内侧壁上开设有沿收纳筒2轴线延伸的螺纹槽3。驱动件12为圆柱形杆状结构，驱动件12沿收纳筒2径向设置，驱动件12一端与回弹仪本体1粘接，另一端滑动连接在螺纹槽3内；驱动件12的侧壁与螺纹槽3的侧壁抵接，驱动件12位于回弹仪本体1上远离弹击杆11的位置。驱动件12在螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路路基检测设备，包括回弹仪本体（1），所述回弹仪本体（1）一端设置有弹击杆（11），其特征在于：所述回弹仪本体（1）侧壁上设置有收纳筒（2），所述收纳筒（2）为一侧开口的壳体结构，所述收纳筒（2）内部形成容纳腔（21），所述回弹仪本体（1）位于容纳腔（21）内，所述弹击杆（11）位于回弹仪本体（1）靠近容纳腔（21）开口的一侧，所述回弹仪本体（1）上设置有驱动件（12），所述驱动件（12）可驱动回弹仪本体（1）朝容纳腔（21）外部移动。2.根据权利要求1所述的一种城市道路路基检测设备，其特征在于：所述驱动件（12）为圆柱形杆状结构，所述容纳腔（21）为圆柱形结构，所述容纳腔（21）的侧壁上开设有螺纹槽（3），所述驱动件（12）一端连接在回弹仪本体（1）上，另一端沿所述螺纹槽（3）的长度方向滑动连接在螺纹槽（3）内。3.根据权利要求2所述的一种城市道路路基检测设备，其特征在于：所述收纳筒（2）外侧壁开设有环形安装槽（22），所述环形安装槽（22）与螺纹槽（3）连通，所述驱动件（12）远离回弹仪本体（1）的一端位于环形安装槽（22）内。4.根据权利要求3所述的一种城市道路路基检测设备，其特征在于：所述环形安装槽（22）内设置有转动环（4），所述转动环（4）与环形安装槽（22）同轴设置；所述转动环（4）转动连接在环形安装槽（22）的侧壁上，所述转动环（4）的内侧壁上沿转动环（4）轴线方向开设有滑槽（41），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：武迪，
申请(专利权)人：商丘市豫东公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：