一种道路桥梁裂缝检测方法技术

本申请涉及裂缝检测的技术领域，尤其是涉及一种道路桥梁裂缝检测方法，包括如下步骤，将带有支腿的底板通过支腿放置在地面上，即待测点的下方；在底板上安装伸缩杆，然后将摄像显微探头放置在伸缩杆的端部；然后将检测仪主机放置在底板上，通过信号连接线连接摄像显微探头；调节伸缩杆的长度，将摄像显微探头移动至道路桥梁的底部裂缝处，对裂缝进行检测。本申请具有提升测量的效率的效果。申请具有提升测量的效率的效果。申请具有提升测量的效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝检测方法


[0001]本申请涉及裂缝检测的
，尤其是涉及一种道路桥梁裂缝检测方法。

技术介绍

[0002]在道路桥梁的使用中，难免会存在建筑裂缝，为了评定道路桥梁的危害程度，以及为裂缝的处理提供依据，分析裂缝的原因、选择修补或加固处理方法，施工和施工质量等，需要对道路桥梁的裂缝进行检测。
[0003]相关技术中关于道路桥梁的检测装置包括检测仪主机、摄像显微探头和用于连接两者的信号连接线，在使用时，将摄像显微探头和检测仪主机通过信号连接线连接，然后将摄像显微探头放置在裂缝处，并调整位置，将裂缝的图像显示在显微探头上，通过检测仪主机对裂缝进行检测。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为道路桥梁的底部出现裂缝时，不便将摄像显微探头放置在指定的位置，影响测量效率。

技术实现思路

[0005]为了提升测量的效率,本申请提供一种道路桥梁裂缝检测方法。
[0006]本申请提供的一种道路桥梁裂缝检测方法采用如下的技术方案：一种道路桥梁裂缝检测方法，包括如下步骤，将带有支腿的底板通过支腿放置在地面上，即待测点的下方；在底板上安装伸缩杆，然后将摄像显微探头放置在伸缩杆的端部；然后将检测仪主机放置在底板上，通过信号连接线连接摄像显微探头；调节伸缩杆的长度，将摄像显微探头移动至道路桥梁的底部裂缝处，对裂缝进行检测。
[0007]通过采用上述技术方案，在对高度较高位置的建筑裂缝进行检测时，通过伸缩杆将摄像显微探头移动至指定的位置，以便进行测量，提升测量的效率。<br/>[0008]可选的，所述伸缩杆包括内杆和套杆，所述套杆和底板连接，所述内杆在套杆内滑动设置，所述套杆的外部设置有用于调节内杆位置的驱动件，所述内杆背离底板的一端设置有用于放置摄像显微探头的放置架。
[0009]通过采用上述技术方案，驱动件对内杆的位置进行调节，进而调节伸缩杆的长度，将摄像显微探头移动至指定的位置，对裂缝进行检测。
[0010]可选的，所述套杆在底板上转动设置，所述套杆上靠近底板的一端设置有转动盘，所述驱动件设置在转动盘上，所述转动盘和底板抵接，所述转动盘上设置有拉柄，所述转动盘为中空结构且靠近底板的一侧开设有开口，所述底板内滑动设置有用于固定转动盘位置的抵接板，所述转动盘内设置有用于调节抵接板位置的弹性件，所述弹性件和抵接板连接，所述拉柄上设置有和抵接板连接的拉杆，所述拉杆在转动盘上滑动设置。
[0011]通过采用上述技术方案，驱动件对内杆的位置进行调节，将摄像显微探头移动至
裂缝处，然后拉动拉柄，拉柄带动抵接板和底板分离，同时转动套杆，将放置架水平转动至和裂缝对应的位置，以便对裂缝进行检测。
[0012]可选的，所述内杆为中空结构，所述内杆的端部转动设置有中间杆，所述中间杆的一端延伸至内杆内部，所述放置架和中间杆连接，所述内杆内设置有推动组件，所述内杆的侧面开设有通口，所述推动组件包括推杆、承接杆和复位件，所述推杆和承接杆均沿内杆的长度方向设置，所述承接杆在通口处沿朝向内杆内部的方向滑动设置，所述承接杆和推杆之间设置有用于连接两者的中转块，所述复位件设置在内杆内和推杆连接用于对推杆的位置进行调节，所述套杆内设置有用于调节承接杆位置的传动组件。
[0013]通过采用上述技术方案，移动承接杆，通过中转块带动推杆移动，推杆和中间杆抵接带动中间杆转动，进而带动放置架转动，在推杆移动的同时拉伸复位件，在撤去对承接杆的力后，推杆和承接杆回到初始位置，以便再次对放置架的角度进行调节。
[0014]可选的，所述底板内开设有安装槽，所述套杆内开设有让位槽，所述传动组件包括传动杆和凸块，所述传动杆在让位槽内转动设置，所述传动杆沿承接杆的长度方向设置，所述凸块设置在传动杆靠近承接杆的一端，所述套杆的端部延伸至安装槽内，所述传动杆的端部延伸至安装槽内，所述安装槽内设置有用于调节传动杆位置的控制装置。
[0015]通过采用上述技术方案，在需要对放置架的倾斜角度进行调节时，转动传动杆，传动杆带动凸块至和承接杆抵接，承接杆带动推杆移动至和中间杆的侧面抵接，进而通过中间杆带动放置架转动，对放置架的角度进行调节。
[0016]可选的，所述传动组件和推动组件均设置有两组，两组所述推动组件设置在中间杆相对应的两侧。
[0017]通过采用上述技术方案，设置两组推动组件，使得推杆从不同的方向推动中间杆，进而带动中间杆沿不同的方向转动，以便将放置架转动至指定的位置。
[0018]可选的，所述控制装置包括手柄、中间组件和控制块，所述控制块在安装槽内滑动设置，所述控制块设置在两个传动杆之间，所述传动杆靠近控制杆的一端一体设置有倾斜部，两个所述传动杆上的倾斜部分别靠近控制块的靠近内杆的一侧和相对的一侧设置，靠近所述控制块远离内杆一侧的倾斜部上背离内杆的一端沿朝向控制块的方向倾斜设置，两个所述倾斜部倾斜方向相同，所述手柄设置在底板上，所述手柄和控制块通过中间组件连接。
[0019]通过采用上述技术方案，通过手柄和中间组件带动控制块在安装槽内沿竖直方向滑动，控制块移动至和倾斜部抵接，带动传动杆转动，进而对承接杆的位置进行调节。
[0020]可选的，所述控制块呈圆柱状，所述控制块和倾斜部间隔设置。
[0021]通过采用上述技术方案，减少在传动杆随套杆转动时，出现干涉传动杆转动的现象。
[0022]可选的，所述中间组件包括螺杆、螺套、转动杆一和转动杆二，所述螺杆和控制块连接，所述螺杆在安装槽内沿竖直方向滑动设置，所述螺套设置在螺杆的外部，所述转动杆一的一端和螺套连接，另一端设置有用于和转动杆二连接的限位件，所述转动杆二背离转动杆一的一端和手柄连接。
[0023]通过采用上述技术方案，手柄带动转动杆二转动，转动杆二通过转动杆一带动螺套转动，进而对螺杆和控制块的位置进行调节。
[0024]可选的，所述推杆的端部设置有辅助杆，所述辅助杆在内杆上滑动设置。
[0025]通过采用上述技术方案，减少推杆在移动时出现偏移的现象，提升推杆移动时的稳定性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的中底板的结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例的中底板另一视角视图。
[0028]图3是本申请实施例的中套杆的剖开视图。
[0029]图4是本申请实施例的中底板的剖开视图。
[0030]图5是本申请实施例的中传动杆的结构视图。
[0031]图6是图5中A处的放大视图。
[0032]图7是本申请实施例的中控制装置的结构视图。
[0033]图8是本申请实施例的中中间组件的结构视图。
[0034]附图标记：01、摄像显微探头；1、底板；11、支撑架；12、安装槽；2、伸缩杆；21、内杆；211、通口；22、套杆；221、转动盘；222、驱动件；223、连接绳；224、让位槽；3、放置架；31、中间杆；4、拉柄；41、抵接板；42、弹性件；43、拉杆；5、推动组件；51、推杆；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝检测方法，其特征在于：包括如下步骤，将带有支腿的底板（1）通过支腿放置在地面上，即待测点的下方；在底板（1）上安装伸缩杆（2），然后将摄像显微探头（01）放置在伸缩杆（2）的端部；然后将检测仪主机放置在底板（1）上，通过信号连接线连接摄像显微探头（01）；调节伸缩杆（2）的长度，将摄像显微探头（01）移动至道路桥梁的底部裂缝处，对裂缝进行检测。2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝检测方法，其特征在于：所述伸缩杆（2）包括内杆（21）和套杆（22），所述套杆（22）和底板（1）连接，所述内杆（21）在套杆（22）内滑动设置，所述套杆（22）的外部设置有用于调节内杆（21）位置的驱动件（222），所述内杆（21）背离底板（1）的一端设置有用于放置摄像显微探头（01）的放置架（3）。3.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝检测方法，其特征在于：所述套杆（22）在底板（1）上转动设置，所述套杆（22）上靠近底板（1）的一端设置有转动盘（221），所述驱动件（222）设置在转动盘（221）上，所述转动盘（221）和底板（1）抵接，所述转动盘（221）上设置有拉柄（4），所述转动盘（221）为中空结构且靠近底板（1）的一侧开设有开口，所述底板（1）内滑动设置有用于固定转动盘（221）位置的抵接板（41），所述转动盘（221）内设置有用于调节抵接板（41）位置的弹性件（42），所述弹性件（42）和抵接板（41）连接，所述拉柄（4）上设置有和抵接板（41）连接的拉杆（43），所述拉杆（43）在转动盘（221）上滑动设置。4.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝检测方法，其特征在于：所述内杆（21）为中空结构，所述内杆（21）的端部转动设置有中间杆（31），所述中间杆（31）的一端延伸至内杆（21）内部，所述放置架（3）和中间杆（31）连接，所述内杆（21）内设置有推动组件（5），所述内杆（21）的侧面开设有通口（211），所述推动组件（5）包括推杆（51）、承接杆（53）和复位件（52），所述推杆（51）和承接杆（53）均沿内杆（21）的长度方向设置，所述承接杆（53）在通口（211）处沿朝向内杆（21）内部的方向滑动设置，所述承接杆（53）和推杆（51）之间设置有用于连接两者的中转块（531），所述复位件（52）设置在内杆（21）内和推杆（51）连接用于对推杆（51）的位置进行调节，所述套杆（22）内设置有用于调节承接杆（53）位置的传动组件（6）。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少华，余彦军，干其明，武迪，徐勐，王新成，王鲲，尹伊建，张治发，芦科，王宪红，李仁乾，曹雷，楚威严，李其琛，
申请(专利权)人：商丘市豫东公路勘察设计有限公司，
类型：发明
国别省市：