分离式倒车雷达结构制造技术

本实用新型专利技术是有关于一种分离式倒车雷达结构，包括一外壳体、一倒车雷达感知器、一减震垫圈、及一前饰盖。其中，外壳体的前开口与其内部容室相互连通，后端以后盖板盖合，并以倒车雷达感知器套上减震衬套后一并容设于外壳体的内部容室内，再封填入硅胶以防水及绝缘。本实用新型专利技术主要是将前饰盖与外壳体分离设置，再将前饰盖对应嵌合于外壳体形成固定，并将减震垫圈夹设于前饰盖与倒车雷达感知器之间，使能增加前饰盖搭配不同外壳体的使用弹性，并降低外壳体或前饰盖的库存数量，进而降低生产成本。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种倒车雷达结构，尤指一种适用于车辆的分离式倒车雷达结构。
技术介绍
倒车雷达由于具有高度的便利性，加上近年来土地使用率大为增加，停车更加困难，其次为各家汽车厂商皆打出配备战，当然也少不了具有实用性的倒车雷达。已有的倒车雷达结构为外壳体与前饰盖一体射出成型，之后置入一倒车雷达感知器及电路板于外壳体的内部，将其倒车雷达感测器的前表面外露于外壳体的外露孔，再将外壳体的内部填入硅胶以防水及绝缘，最后将此一体成型的外壳体喷涂成为客户所需求的与车身同色彩的油漆后才交货。然而，已有外壳体与前饰盖是为一体成型，因此涂装时必须一起涂装，为了供应不同车辆所需，车商必须同时准备各种喷涂有不同车身颜色的已有倒车雷达作为备用库存，其中不同颜色的已有倒车雷达之间甚难予以互换使用，如此一来完全没有交换使用弹性，并增加外壳体或前饰盖的库存数量，此外，装于已有一体式外壳体内的倒车雷达感知器单价十分高昂，上述徒增的库存数量进而升高生产成本。
技术实现思路
本技术的主要目的是在提供一种分离式倒车雷达结构，使能将外壳体与前饰盖分开个别组装，以增加外壳体搭配不同前饰盖的使用弹性，并降低外壳体或前饰盖的库存数量，进而降本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分离式倒车雷达结构，其特征在于包括：　　　　一外壳体，包括有一中空的内部容室、一前开口、一后盖板、及至少一第一嵌合元件，其中该前开口是与该内部容室相互连通，该后盖板是盖合于该外壳体内部容室的后端，且该至少一第一嵌合元件是设置于该外壳体的外壁上；　　　　一倒车雷达感知器，是容设于该外壳体的内部容室内，其包括有一前表面、及一减震衬套，其中该减震衬套是套设于该倒车雷达感知器的外环周；　　　　一减震垫圈；以及　　　　一前饰盖，是镂空形成一通孔，该通孔内缘形成有一凸缘，且该前饰盖的后表面凸设有至少一第二嵌合元件，该前饰盖是以该至少一第二嵌合元件对应嵌合于该外壳体的至少一第一嵌合元件上形成固定，且该减...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈信忠，
申请(专利权)人：同致电子企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]