【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电口安装支架结构
本技术属于电动汽车充电口安装
，涉及一种电动汽车充电口安装支架结构。
技术介绍
目前电动汽车的充电方式已经成为新能源领域的热点。一般纯电动车包含快充、慢充两个充电口，由于车身空间布置有限，同时企业为了降低开发成本，无法全部布置在侧围或者翼子板上，故很多车型将慢充、快充充电口集成在前保险杠上。如何提供一种结构布置合理，且能集成快慢充充电口的安装支架，是本领域技术人员待解决的重要问题。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电动汽车充电口安装支架结构，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种电动汽车充电口安装支架结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动汽车充电口安装支架结构，用以进行安装充电口、快充口、慢充口，包括支架本体、设置于支架本体第一端、用以固定连接于充电口第一端的第一固定孔、设置于支架本体第二端、用以固定连接于充电口第二端的第二固定孔、设置于支架本体第三端、用以安装快充口盖的快充口盖安装孔、设置于支架本体第四端、用以安...
【技术保护点】
1.一种电动汽车充电口安装支架结构，用以进行安装充电口、快充口、慢充口，其特征在于：包括支架本体（1）、设置于支架本体（1）第一端、用以固定连接于充电口第一端的第一固定孔（6）、设置于支架本体（1）第二端、用以固定连接于充电口第二端的第二固定孔（7）、设置于支架本体（1）第三端、用以安装快充口盖的快充口盖安装孔（8）、设置于支架本体（1）第四端、用以安装慢充口盖的慢充口盖安装孔（9）、设置于支架本体（1）边缘的充电口盖安装孔（10）、设置于支架本体（1）中部、用以给充电口盖进行定位的充电口盖定位孔（11）。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电口安装支架结构，用以进行安装充电口、快充口、慢充口，其特征在于：包括支架本体（1）、设置于支架本体（1）第一端、用以固定连接于充电口第一端的第一固定孔（6）、设置于支架本体（1）第二端、用以固定连接于充电口第二端的第二固定孔（7）、设置于支架本体（1）第三端、用以安装快充口盖的快充口盖安装孔（8）、设置于支架本体（1）第四端、用以安装慢充口盖的慢充口盖安装孔（9）、设置于支架本体（1）边缘的充电口盖安装孔（10）、设置于支架本体（1）中部、用以给充电口盖进行定位的充电口盖定位孔（11）。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车充电口安装支架结构，其特征在于：还包括设置于电动汽车上的前防撞梁（4）和水箱横梁，所述支架本体（1）上端通过第一紧固件连接于水箱横梁、下端通过第二紧固件连接于前防撞梁（4）。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车充电口安装支架结构，其特征在于：所述支架本体（1）上端设有第一本体安装孔，所述第一紧固件为一端穿过第一本体安装孔并螺接于水箱横梁的第一螺栓，所述支架本体（1）下端设有第二本体安装孔（5），所述水箱横梁上设有第一水箱安装孔，所述第二紧固件包括第二螺栓（2）和用以在第二螺栓（2）一端依次穿过第二本体安装孔（5）、第一水箱安装孔时螺接于第二螺栓（2）一端的螺母（3）。
4.如权利要求3所述的一种电动汽车充电口安装支架结构，其特征在于：所述第二本体安装孔（5）为3个，所述第二本体安装孔（5）为2个。
5.如权利要求1或2所述的一种电动汽车充电口安装支架结构，其特征在于：所述第一固定孔（6）、快充口盖安装孔（8）、慢充口盖安装孔（9）均为圆形孔，所述第二固定孔（7）为腰形孔。
6.如权利要求5所述的一种电动汽车充电口安装支架结构，其特征在于：所述快充口盖安装孔（8）设置于支架本体（1）左侧，所述慢充口盖安装孔（9）设置于支架本体（1）右侧，所述快充口盖安装孔（8）为4个，所述慢充口盖安装孔（9）为4个。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海琴，刘多加，袁超，凌春，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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