一种天窗铆接工装制造技术

技术编号:26495997 阅读:23 留言:0更新日期:2020-11-27 15:21
本实用新型专利技术公开了一种天窗铆接工装,涉及铆接定位设备技术领域,包括底座,底座上设置有两个相对设置的夹持装置和两个相对设置的定位装置;夹持装置包括两个并排设置的夹持组件和两个抵触组件,夹持组件包括固定于底座上的下夹板和摆动设置于底座上的上夹座,抵触组件包括固定于底座上的下部座和滑移设置于底座上的上部座;定位装置包括多个并排设置的定位组件,定位组件包括固定于底座上的定位下板和摆动设置于底座上的定位上板,定位下板与定位上板夹持配合。本实用新型专利技术可对支撑钣金件和定位钣金件进行定位夹持,从而使支撑钣金件和定位钣金件之间定位搭接,提高搭接的平滑度,具有产品合格率高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种天窗铆接工装
本技术涉及铆接定位设备
,尤其涉及一种天窗铆接工装。
技术介绍
安装于汽车车顶的天窗可以促进车内空气流动,开阔视野,使驾驶人员获得更好的驾驶体验。汽车天窗包括天窗窗框和天窗玻璃,天窗窗框是由两个相对设置的支撑钣金件和两个相对设置的定位钣金件铆接拼装而成的。支撑钣金件包括立板,位于立板顶部的上边板和位于立板底部的下边板;定位钣金件包括主体板,位于主体板顶部的上缘板和位于主体板底部的下缘板。上边板和上缘板上均开设有多个大孔,上缘板经冲压形成多个定位槽。目前,通常使用两个限位装置对一个钣金件进行定位,两个钣金件端部搭接位置自然接触,然后对其接触位置进行铆接加工。但是定位钣金件需要精确的铆接位置,仅靠自然搭接存在一定的错位现象,产品合格率较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种天窗铆接工装,可对两个钣金件之间的搭接位置进行限位,提高两个钣金件搭接位置的平滑度,具有产品合格率高的特点。本技术是通过以下技术方案得以实现的:一种天窗铆接工装,包括底座,所述底座上设置有两个相对设置的夹持装置和两个相对设置的定位装置;所述夹持装置包括两个并排设置的夹持组件和两个抵触组件,所述夹持组件包括固定于所述底座上的下夹板和摆动设置于所述底座上的上夹座,所述下夹板和所述上夹座上下对应,所述抵触组件包括固定于所述底座上呈阶梯状的下部座和滑移设置于所述底座上呈阶梯状的上部座,所述下部座和所述上部座夹持配合;所述定位装置包括多个并排设置的定位组件,所述定位组件与定位槽一一对应,所述定位组件包括固定于所述底座上的定位下板和摆动设置于所述底座上的定位上板,所述定位下板上端面与定位槽外槽底贴合,所述定位上板与定位槽插接配合且所述定位上板的下端面与定位槽内槽底贴合。通过采用上述技术方案,将定位钣金件置于定位装置的多个定位下板上并使定位下板与定位槽一一对应,定位上板摆动与定位下板配合夹持定位钣金件,将支撑钣金件置于夹持装置的两个下夹板上,上夹板摆动与下夹板配合夹持支撑钣金件,下部座与支撑钣金件抵触,上部座滑移与下部座配合夹紧支撑钣金件,从而对支撑钣金件进行定位。本技术中通过定位上板和定位下板的配合,对定位钣金件进行定位夹持;通过上夹板与下夹板的配合夹持支撑钣金件;通过上部座和下部座的配合,对支撑钣金件进行定位。本技术可对支撑钣金件和定位钣金件进行定位夹持,从而使支撑钣金件和定位钣金件之间定位搭接,提高搭接的平滑度,具有产品合格率高的特点。进一步设置为:所述底座上固定有四个夹持板,所述夹持板与所述夹持组件一一对应,所述夹持板的上端面固定有所述下夹板和下侧板,所述下侧板与立板抵触,所述夹持板一侧竖直固定有夹持气缸,所述夹持气缸的活塞杆上铰接有夹持连杆,所述夹持连杆与所述夹持板铰接连接,所述上夹座包括与所述下夹板配合夹持上边板的上夹板和位于所述上夹板一侧的上侧板,所述上侧板与立板抵触,所述上夹板和所述上侧板均固定于所述夹持连杆的下端面。通过采用上述技术方案,夹持气缸的活塞杆伸出时,夹持连杆远离夹持气缸的一端向下转动,上夹板下移与下夹板配合夹持上边板;夹持气缸的活塞杆回缩时,夹持连杆远离夹持气缸的一端向上转动,上夹板上移。上侧板和下侧板的设置可以起到定位的作用,使上夹板和下夹板对支撑钣金件的夹持位置更加精准。进一步设置为:所述下部座包括第一下阶和位于所述第一下阶上端面的第二下阶,所述上部座包括第一上阶和位于所述第一上阶上端面的第二上阶,所述第一下阶和所述第一上阶配合夹持下边板,所述第二下阶和所述第二上阶配合夹持立板。通过采用上述技术方案,第一下阶的上端面与下边板的下端面抵触,第二下阶与立板靠近夹持板的一侧抵触;第一上阶与下边板远离夹持板的一端抵触,第二上阶的下端面与下边板的上端面抵触,第二上阶靠近夹持板的一侧与立板抵触。上部座滑移,可使第一上阶、第一下阶、第二上阶和第二下阶配合对支撑钣金件进行夹紧定位。进一步设置为:所述底座上固定有四个支撑板,所述支撑板与所述抵触组件一一对应,所述支撑板上端面固定有所述第一下阶,所述支撑板上固设有横向气缸和沿所述横向气缸的活塞杆长度方向设置的导轨,所述导轨上滑移配合设置有竖直气缸,所述竖直气缸的活塞杆上固定有所述第一上阶。通过采用上述技术方案,竖直气缸的活塞杆上移,横向气缸推动竖直气缸沿导轨滑移至第二上阶与立板抵触,竖直气缸活塞杆下移至第二上阶与第一上阶均与下边板抵触,可实现对支撑钣金件的定位夹紧。进一步设置为:所述底座上固定有多个定位板,所述定位板与所述定位组件一一对应,所述定位板上端面固定有所述定位下板,所述定位板一侧竖直固定有定位气缸,所述定位气缸的活塞杆上铰接有定位连杆,所述定位连杆与所述定位板铰接连接,所述定位连杆的下端面固定有所述定位上板。通过采用上述技术方案,定位气缸的活塞杆伸出时,定位连杆远离定位气缸的一端向下转动,定位上板下移可与定位下板配合夹持定位钣金件;定位气缸的活塞杆回缩时,定位连杆远离定位气缸的一端向上转动,定位上板上移。进一步设置为:所述定位板下端面固定有限位下板,所述限位下板位于所述定位下板远离所述定位气缸的一侧且与主体板贴合,所述定位连杆的下端面固定有限位上板,所述限位上板位于所述定位上板远离所述定位气缸的一侧且与主体板贴合。通过采用上述技术方案,定位上板下移时,限位上板和限位下板可限制定位钣金件的位置,使定位上板和定位下板对定位钣金件的定位夹持更为精准。进一步设置为:所述底座上固定有多个插接气缸,所述插接气缸的活塞杆上螺栓连接有与大孔插接配合的插接柱。通过采用上述技术方案,插接柱的设置可以方便的确定的支撑钣金件和定位钣金件的放置位置,提高对支撑钣金件和定位钣金件的定位精准性。进一步设置为:所述插接气缸的活塞杆与所述插接板之间插接有多个垫片。通过采用上述技术方案,通过调节垫片的数量,可以改变插接柱的位置,便于插接柱与夹持组件、抵触组件和定位组件配合。综上所述,本技术的有益技术效果为:(1)通过定位上板和定位下板的配合,可对定位钣金件进行定位夹持;(2)通过上夹板与下夹板的配合,可夹持支撑钣金件;(3)通过第一上阶、第二上阶、第一下阶和第二下阶和配合,可对支撑钣金件进行夹紧定位。附图说明图1是本技术的整体结构示意图;图2是本技术的安装示意图;图3是本技术中夹持组件的结构示意图;图4是本技术中抵触组件的结构示意图;图5是本技术中定位组件的结构示意图;图6是本技术中插接气缸与插接柱的连接关系示意图;图7是
技术介绍
中天窗窗框的结构示意图。附图标记:1、底座;2、夹持组件;3、抵触组件;4、下夹板;5、定位组件;6、定位下板;7、定位上板;8、夹持板;9、下侧板;10、夹持气缸;11、夹持连杆;12、上夹板;13、上侧板;14、第一下阶;15、第二下阶;16、第一上阶;17、第二上阶;18、支撑板本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种天窗铆接工装,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上设置有两个相对设置的夹持装置和两个相对设置的定位装置;/n所述夹持装置包括两个并排设置的夹持组件(2)和两个抵触组件(3),所述夹持组件(2)包括固定于所述底座(1)上的下夹板(4)和摆动设置于所述底座(1)上的上夹座,所述下夹板(4)和所述上夹座上下对应,所述抵触组件(3)包括固定于所述底座(1)上呈阶梯状的下部座和滑移设置于所述底座(1)上呈阶梯状的上部座,所述下部座和所述上部座夹持配合;/n所述定位装置包括多个并排设置的定位组件(5),所述定位组件(5)与定位槽一一对应,所述定位组件(5)包括固定于所述底座(1)上的定位下板(6)和摆动设置于所述底座(1)上的定位上板(7),所述定位下板(6)上端面与定位槽外槽底贴合,所述定位上板(7)与定位槽插接配合且所述定位上板(7)的下端面与定位槽内槽底贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种天窗铆接工装,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上设置有两个相对设置的夹持装置和两个相对设置的定位装置;
所述夹持装置包括两个并排设置的夹持组件(2)和两个抵触组件(3),所述夹持组件(2)包括固定于所述底座(1)上的下夹板(4)和摆动设置于所述底座(1)上的上夹座,所述下夹板(4)和所述上夹座上下对应,所述抵触组件(3)包括固定于所述底座(1)上呈阶梯状的下部座和滑移设置于所述底座(1)上呈阶梯状的上部座,所述下部座和所述上部座夹持配合;
所述定位装置包括多个并排设置的定位组件(5),所述定位组件(5)与定位槽一一对应,所述定位组件(5)包括固定于所述底座(1)上的定位下板(6)和摆动设置于所述底座(1)上的定位上板(7),所述定位下板(6)上端面与定位槽外槽底贴合,所述定位上板(7)与定位槽插接配合且所述定位上板(7)的下端面与定位槽内槽底贴合。


2.根据权利要求1所述的一种天窗铆接工装,其特征在于:所述底座(1)上固定有四个夹持板(8),所述夹持板(8)与所述夹持组件(2)一一对应,所述夹持板(8)的上端面固定有所述下夹板(4)和下侧板(9),所述下侧板(9)与立板抵触,所述夹持板(8)一侧竖直固定有夹持气缸(10),所述夹持气缸(10)的活塞杆上铰接有夹持连杆(11),所述夹持连杆(11)与所述夹持板(8)铰接连接,所述上夹座包括与所述下夹板(4)配合夹持上边板的上夹板(12)和位于所述上夹板(12)一侧的上侧板(13),所述上侧板(13)与立板抵触,所述上夹板(12)和所述上侧板(13)均固定于所述夹持连杆(11)的下端面。


3.根据权利要求1所述的一种天窗铆接工装,其特征在于:所述下部座包括第一下阶(14)和位于所述第一下阶(14)上端面的第二下阶(15),所述上部座包括第一上阶(16)和位于所述第一上阶(16)上端面的第二上阶(17),所述第一下阶...

【专利技术属性】
技术研发人员:周曰球刘月振
申请(专利权)人:球明汽车零部件天津有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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