本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗钣金件铆接限位设备，涉及铆接定位设备技术领域，包括底座，底座上设置有限位装置和两个夹持装置；夹持装置包括两个并排设置的夹持组件，夹持组件包括固定于底座上的下夹板和摆动设置于底座上的上夹板，上夹板和下夹板夹持配合；限位装置包括两个升降设置于底座上的下托座和两个摆动设置于底座上的上压座，两个上压座分别与两个下托座压紧配合。本实用新型专利技术中，通过上夹板和下夹板的配合，便于夹持钣金件；此外，上压座和下托座的配合，可对钣金件的端部起到支撑作用，使两个钣金件搭接位置平滑无错位。本实用新型专利技术可对两个钣金件之间的搭接位置进行限位，提高两个钣金件搭接位置的平滑度，具有加工效果好的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗钣金件铆接限位设备
本技术涉及铆接定位设备
，尤其涉及一种汽车天窗钣金件铆接限位设备。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，同时也可以开阔视野。汽车天窗主要包括天窗窗框和天窗玻璃两部分。如附图6所示，天窗窗框是由四块钣金件经过铆接拼装而成的，钣金件包括上缘和下缘，上缘和下缘之间固定有主体板，主体板上开设有多个定位槽和多个用于减轻天窗窗框整体重量的大孔。为了提高钣金件两两之间拼装时的精度，通常会使用限位装置辅助铆接过程的进行。目前，通常使用两个限位装置对一个钣金件进行定位，两个钣金件端部搭接位置自然接触，然后对其接触位置进行铆接加工。但是两个钣金件之间的自然接触存在一定的错位现象，铆接后生产的天窗窗框质量不高，需要人工进行返修。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车天窗钣金件铆接限位设备，可对两个钣金件之间的搭接位置进行限位，提高两个钣金件搭接位置的平滑度，具有加工效果好、产品质量高的特点。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车天窗钣金件铆接限位设备，包括底座，所述底座上设置有限位装置和两个分别位于所述限位装置两侧的夹持装置；所述夹持装置包括两个并排设置用于夹紧钣金件的夹持组件，所述夹持组件包括固定于所述底座上的下夹板和摆动设置于所述底座上的上夹板，所述上夹板和所述下夹板夹持配合；所述限位装置包括两个升降设置于所述底座上的下托座和两个摆动设置于所述底座上的上压座，两个所述上压座分别与两个所述下托座压紧配合。通过采用上述技术方案，将两个钣金件分别置于两个夹持装置的下夹板上，调整两个钣金件的位置，使两个钣金件的搭接位置分别置于两个下托座上且自然接触，调整上夹板的位置，使上夹板与下夹板配合夹持钣金件，调整上压座的位置，使上压座和下托座配合夹紧钣金件的端部，调整上压座的位置和下托座的高度使两个钣金件平滑搭接。本技术中，通过上夹板和下夹板的配合，便于夹持钣金件；此外，上压座和下托座的配合，可对钣金件的端部起到支撑作用，使两个钣金件搭接位置平滑无错位。本技术可对两个钣金件之间的搭接位置进行限位，提高两个钣金件搭接位置的平滑度，具有加工效果好、产品质量高的特点。进一步设置为：所述底座上固定有支撑板，所述支撑板的上端面固定有所述下夹板，所述下夹板的上端面与定位槽槽壁贴合。通过采用上述技术方案，下夹板与定位槽的贴合，可以提高下夹板与钣金件之间的贴合度，使钣金件在下夹板上放置平稳，不易滑动。进一步设置为：所述支撑板的一侧竖直固定有夹持气缸，所述夹持气缸的活塞杆铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离所述夹持气缸的一端固定有所述上夹板，所述上夹板的下端面与定位槽槽底贴合，所述第一连接杆与所述支撑板铰接连接。通过采用上述技术方案，夹持气缸的活塞杆伸出时，第一连接杆远离夹持气缸的一端向下转动，上夹板下移与下夹板配合夹持钣金件；夹持气缸的活塞杆回缩时，第一连接杆远离夹持气缸的一端向上转动，上夹板上移；上夹板与定位槽的贴合，可使上夹板和下夹板对钣金件的夹持更加稳定。进一步设置为：所述支撑板的一侧固定有插接板，所述插接板上滑移设置有与大孔插接配合的插接柱，所述插接板的下端固设有驱动所述插接柱移动的插接气缸。通过采用上述技术方案，将钣金件置于下夹板上，插接柱在插接气缸作用下上移插入大孔中，可以方便的固定钣金件的位置，便于上夹板和下夹板对钣金件的夹持。进一步设置为：靠近所述下托座的任一所述插接板上固定有下承板，所述下承板上固定有两个下承块，两个所述下承块分别与两个所述下托座对应，所述下托座包括用于支撑下缘的下部板，所述下部板上开设有与所述下承块插接配合的第一通槽，所述下部板的上端面固定有中部板和卡接板，所述中部板和所述卡接板分别与主体板的两侧抵触，所述中部板的上端面固定有两个用于支撑上缘的上部板。通过采用上述技术方案，下部板用于支撑下缘，卡接板可以限制下缘与主体板的位置，上部板用于支撑上缘。进一步设置为：所述第一通槽内插接配合有多个用于调节所述下部板高度的第一垫片。通过采用上述技术方案，第一通槽内没有插入第一垫片时，下部板处于最低处，通过向第一通槽内插入不同数量的第一垫片，可以调节下部板的高度，从而对钣金件的高度进行微调，使两个钣金件的搭接处位于同一高度上。进一步设置为：所述上压座包括与上缘抵触的上压板，所述上压板的下端固定有抵触板和连接板，所述抵触板与所述中部板配合夹持主体板，所述底座上竖直固定有限位气缸，所述限位气缸的活塞杆上铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离所述限位气缸的一端固定有支杆，所述第二连接杆与所述下承板铰接连接，所述连接板上开设有第二通槽，所述支杆与所述第二通槽插接配合。通过采用上述技术方案，上压板与上部板配合压紧上缘，抵触板与主体板远离中部板的一侧抵触，抵触板可与中部板配合支撑主体板；限位气缸的活塞杆伸出时，第二连接杆远离限位气缸的一端向下转动，上压板下移与下托座配合夹持钣金件；限位气缸的活塞杆回缩时，第二连接杆远离限位气缸的一端向上转动，上压板上移。进一步设置为：所述第二通槽内插接配合有多个用于调节所述连接板位置的第二垫片。通过采用上述技术方案，第二通槽内没有插入第二垫片时，抵触板与中部板之间的间隙最小，通过向第二通槽内插入不同数量的第二垫片，可以调节抵触板与中部板之间的距离，从而调节钣金件的位置，使两个钣金件的搭接位置相同，连接平滑。综上所述，本技术的有益技术效果为：(1)通过上夹板和下夹板的配合，便于夹持钣金件；(2)通过插接柱的设置，可以方便的固定钣金件的位置；(3)通过上压座和下托座的配合，可对钣金件的端部起到支撑作用。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的安装示意图；图3是本技术中夹持组件的结构示意图；图4是本技术中夹持组件和限位装置的位置关系示意图；图5是本技术中限位装置的结构示意图；图6是
技术介绍
中天窗窗框的结构示意图。附图标记：1、底座；2、下夹板；3、上夹板；4、下托座；5、上压座；6、支撑板；7、夹持气缸；8、第一连接杆；9、插接板；10、插接柱；11、插接气缸；12、下承板；13、下承块；14、下部板；15、第一通槽；16、中部板；17、卡接板；18、上部板；19、第一垫片；20、上压板；21、抵触板；22、连接板；23、限位气缸；24、第二连接杆；25、支杆；26、第二通槽；27、第二垫片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参照图1，为本技术公开的一种汽车天窗钣金件铆接限位设备，包括底座1，底座1上设置有两个夹持装置和位于两个夹持装置之间的限位装置。两个夹持装置分别用于夹持两个钣金件，限位装置用于对钣金件的搭接位置进行限位。参照图2和图3，夹持装置包括两个并排设置的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车天窗钣金件铆接限位设备，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有限位装置和两个分别位于所述限位装置两侧的夹持装置；/n所述夹持装置包括两个并排设置用于夹紧钣金件的夹持组件，所述夹持组件包括固定于所述底座(1)上的下夹板(2)和摆动设置于所述底座(1)上的上夹板(3)，所述上夹板(3)和所述下夹板(2)夹持配合；/n所述限位装置包括两个升降设置于所述底座(1)上的下托座(4)和两个摆动设置于所述底座(1)上的上压座(5)，两个所述上压座(5)分别与两个所述下托座(4)压紧配合。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗钣金件铆接限位设备，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有限位装置和两个分别位于所述限位装置两侧的夹持装置；
所述夹持装置包括两个并排设置用于夹紧钣金件的夹持组件，所述夹持组件包括固定于所述底座(1)上的下夹板(2)和摆动设置于所述底座(1)上的上夹板(3)，所述上夹板(3)和所述下夹板(2)夹持配合；
所述限位装置包括两个升降设置于所述底座(1)上的下托座(4)和两个摆动设置于所述底座(1)上的上压座(5)，两个所述上压座(5)分别与两个所述下托座(4)压紧配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗钣金件铆接限位设备，其特征在于：所述底座(1)上固定有支撑板(6)，所述支撑板(6)的上端面固定有所述下夹板(2)，所述下夹板(2)的上端面与定位槽槽壁贴合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗钣金件铆接限位设备，其特征在于：所述支撑板(6)的一侧竖直固定有夹持气缸(7)，所述夹持气缸(7)的活塞杆铰接有第一连接杆(8)，所述第一连接杆(8)远离所述夹持气缸(7)的一端固定有所述上夹板(3)，所述上夹板(3)的下端面与定位槽槽底贴合，所述第一连接杆(8)与所述支撑板(6)铰接连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车天窗钣金件铆接限位设备，其特征在于：所述支撑板(6)的一侧固定有插接板(9)，所述插接板(9)上滑移设置有与大孔插接配合的插接柱(10)，所述插接板(9)的下端固设有驱动所述插接柱(10)移动的插接气缸(11)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗钣金件铆接限位设...
【专利技术属性】
技术研发人员：周曰球，孙续鑫，
申请(专利权)人：球明汽车零部件天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。