一种环卫车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环卫车，包括电池组、主电机、副电机以及风机，其中，主电机以及副电机分别与电池组连接，主电机的输出端与环卫车的驱动轮传动连接，副电机的输出端与风机传动连接，上述电池组可以根据车辆续驶里程进行灵活组合，而主电机可以和车桥集成；由此可见，上述环卫车采用电池组与电机组合的形式为环卫车提供行驶动力与风机动力，相对于现有技术中的发动机、变速箱、传动机构以及供油机构的环卫车动力结构，占用空间小，为整车紧凑布置提供基础，实现环卫车的长、宽、高中至少一个方向上的尺寸缩小，从而使得环卫车的通过性的提高成为可能。

【技术实现步骤摘要】
一种环卫车
本技术涉及环卫设备
，特别涉及一种环卫车。
技术介绍
传统扫路车一般有两个发动机，一个主发动机作为行驶动力源，通过变速箱、传动轴驱动后桥以带动扫路车移动，副发动机作为风机动力源，副发动机和风机布置在驾驶室后方。现有扫路车因为其上布置的两个发动机以及与两个发动机配合的变速箱、传动机构、供油机构等的原因，导致扫路车在长、宽、高三个方向上很难整合，整车布置无法大范围调整，导致整车尺寸无法降低，不利于扫路车通过性的提高，使其无法进入小街小巷进行清扫作业。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种环卫车，以实现对其外形尺寸上的整合，为扫路车的通过性的提高提供基础，使扫路车进入小街小巷进行清扫作业成为可能。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环卫车，包括电池组、主电机、副电机以及风机，所述主电机以及所述副电机分别与所述电池组连接，所述主电机的输出端与所述环卫车的驱动轮传动连接，所述副电机的输出端与所述风机传动连接。优选地，所述主电机以及所述副电机中至少有一个为盘式电机。...

【技术保护点】
1.一种环卫车，其特征在于，包括电池组、主电机、副电机以及风机，所述主电机以及所述副电机分别与所述电池组连接，所述主电机的输出端与所述环卫车的驱动轮传动连接，所述副电机的输出端与所述风机传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种环卫车，其特征在于，包括电池组、主电机、副电机以及风机，所述主电机以及所述副电机分别与所述电池组连接，所述主电机的输出端与所述环卫车的驱动轮传动连接，所述副电机的输出端与所述风机传动连接。


2.根据权利要求1所述的环卫车，其特征在于，所述主电机以及所述副电机中至少有一个为盘式电机。


3.根据权利要求1或2所述的环卫车，其特征在于，所述副电机与所述风机集成设置于所述环卫车的垃圾箱的顶部。


4.根据权利要求1或2所述的环卫车，其特征在于，还包括车架，所述车架包括依次连接的前轴段、中间段以及后轴段，所述前轴段的上表面低于所述中间段的上表面，所述后轴段的宽度小于所述中间段的宽度。


5.根据权利要求4所述的环卫车，其特征在于，所述环卫车的驾驶室的前部坐落于所述前轴段，所述环卫车的驾驶室的后部坐落于所述中间段。


6.根据权利要求4所述的环卫车，其特征在于，所述车架的最宽处不超过800mm。


7.根据权利要求4所述的环卫车，其特征在于，所述前轴段的宽度小于所述中间段的宽度，所述前轴段的左侧边与所述中间段的左侧边齐平，或者，所述前轴段的右侧边与所述中间段的右侧边齐平。


8.根据权利要求4所述的环卫车，其特征在于，所述前轴段与所述中间段通过竖向过渡梁连接，且所述中间段通过第一加强连接板与所述竖向过渡梁以及所述中间段中的至少一个铆接。


9.根据权利要求8所述的环卫车，其特征在于，所述中间段与所述后轴段之间通过第二加强连接板铆接。


10.根据权利要求4所述的环卫车，其特征在于，所述前轴段、所述中间段以及所述后轴段均由两条并排布置的纵梁以及设置于两条...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏增强，
申请(专利权)人：上海熙众新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31