摩托车电启动系统耐久试验装置制造方法及图纸

一种摩托车电启动系统耐久试验装置，包括：机柜和安装在机柜内的时间循环控制部分（１０１）、输出部分（１０２）、计数部分（１０４）；其特征在于：所述时间循环控制部分（１０１）由时间继电器ＫＴ１、ＫＴ２、ＫＴ３组成；所述输出部分（１０２）通过时间继电器ＫＴ１、ＫＴ２的触点ＫＴ１－１、ＫＴ２－１与摩托车的电气系统连接；在所述输出部分（１０２）与所述计数部分（１０４）之间连接一个反馈部分（１０３），所述反馈部分（１０３）接收输出部分（１０２）输出的发动机的运行状态信号，输出信号给计数部分（１０４）；该实用新型专利技术精度高，使用方便、安全，电路简单、成本低，计数准确。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车试验技术，具体涉及利用时间继电器实现的一种摩托车电启动系统耐久试验装置。
技术介绍
目前大多数摩托车生产厂家在做耐久性试验时，采用自动控制系统，该控制系统需经常对控制时间进行修改，每次修改都需利用编程器修改程序，因此使用不方便，同时，损坏后购买较贵，我公司以前采用555集成电路及电阻、电容等外围电路自制的控制器，时间调节采用电位器调节，调节过程不可靠，很难协调三个时间的分配，对未正常起动的也进行计数，计数不准确，同时，该电路较复杂，维护困难。
技术实现思路
针对上述已有技术存在的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提供一种成本低，使用方便、计数准确的摩托车电启动系统耐久试验装置。根据本技术的一个方案，包括机柜和安装在机柜内的时间循环控制部分、输出部分、计数部分；所述时间循环控制部分由时间继电器KT1、KT2、KT3组成，分别设置启动电机的启动时间、发动机在怠速下的工作时间和发动机的停歇时间，并且采用相互控制复位和到达循环时间控制； 所述输出部分通过时间继电器KT1、KT2的触点KT1-1、KT2-1与摩托车的电气系统连接，控制摩托车启动电机的启动时间和发动机在怠速下的工作时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车电启动系统耐久试验装置，包括：机柜和安装在机柜内的时间循环控制部分（１０１）、输出部分（１０２）、计数部分（１０４）；其特征在于：　　　　所述时间循环控制部分（１０１）：由时间继电器ＫＴ１、ＫＴ２、ＫＴ３组成；　　　　所述输出部分（１０２）：通过时间继电器ＫＴ１、ＫＴ２的触点ＫＴ１－１、ＫＴ２－１与摩托车的电气系统连接；　　　　在所述输出部分（１０２）与所述计数部分（１０４）之间连接一个反馈部分（１０３），所述反馈部分（１０３）接收输出部分（１０２）输出的发动机的运行状态信号，输出信号给计数部分（１０４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗建功，
申请(专利权)人：重庆建设摩托车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]