一种用于货车车厢分层货架制造技术

本实用新型专利技术属于一种用于货车车厢分层货架，包括底杆以及侧杆，所述底杆与所述侧杆之间设置有固定结构，所述固定结构，主要包括：上盖、插孔、内腔、转动通孔、紧固部、以及分层部，所述上盖设置在所述侧杆上表面，所述插孔开在所述上盖上表面，所述内腔开在所述底杆内，所述转动通孔开在所述底杆一端表面且与所述内腔相连通，所述紧固部设置在所述内腔内，所述分层部设置在所述侧杆上，本实用新型专利技术可以将车厢的内部分成多个隔层，方便储存不同的货物，安装方便，稳固性强，在不使用时可以随时拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种用于货车车厢分层货架
本技术属于一种货车用具
，尤其涉及一种用于货车车厢分层货架。
技术介绍
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，也有一种货车是箱货，内部是一个密封的空间，但内部不存在分层，只有一个摆放的空间，无法对货物进行分类，只能大量的堆放在一起，因此，针对上述问题，在本文中做出改善。
技术实现思路
为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种用于货车车厢分层货架，包括底杆以及侧杆，所述底杆与所述侧杆之间设置有固定结构；所述固定结构，主要包括：上盖、插孔、内腔、转动通孔、紧固部、以及分层部；所述上盖设置在所述侧杆上表面，所述插孔开在所述上盖上表面，所述内腔开在所述底杆内，所述转动通孔开在所述底杆一端表面且与所述内腔相连通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于货车车厢分层货架，包括底杆(1)以及侧杆(2)，其特征在于，所述底杆(1)与所述侧杆(2)之间设置有固定结构；/n所述固定结构，主要包括：上盖(3)、插孔(4)、内腔(5)、转动通孔(6)、紧固部、以及分层部；/n所述上盖(3)设置在所述侧杆(2)上表面，所述插孔(4)开在所述上盖(3)上表面，所述内腔(5)开在所述底杆(1)内，所述转动通孔(6)开在所述底杆(1)一端表面且与所述内腔(5)相连通，所述紧固部设置在所述内腔(5)内，所述分层部设置在所述侧杆(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于货车车厢分层货架，包括底杆(1)以及侧杆(2)，其特征在于，所述底杆(1)与所述侧杆(2)之间设置有固定结构；
所述固定结构，主要包括：上盖(3)、插孔(4)、内腔(5)、转动通孔(6)、紧固部、以及分层部；
所述上盖(3)设置在所述侧杆(2)上表面，所述插孔(4)开在所述上盖(3)上表面，所述内腔(5)开在所述底杆(1)内，所述转动通孔(6)开在所述底杆(1)一端表面且与所述内腔(5)相连通，所述紧固部设置在所述内腔(5)内，所述分层部设置在所述侧杆(2)上。


2.根据权利要求1所述的一种用于货车车厢分层货架，其特征在于，所述紧固部，主要包括：长孔(7)、长杆(8)、外螺纹(9)、移动块(10)、压杆(11)、紧固块(12)、连接块(13)以及摆动杆(14)；
所述长孔(7)开在所述内腔(5)内相对两侧表面，所述长杆(8)转动套装在所述转动通孔(6)内，所述外螺纹(9)开在所述长杆(8)表面，所述移动块(10)螺纹套装连接在所述长杆(8)上且与外螺纹(9)旋拧连接，所述连接块(13)分别设置在所述移动块(10)相对两侧表面以及所述压杆(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：周金钟，李若英，
申请(专利权)人：山东华驰重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37