车辆用止动装置以及使用其的车辆用转向装置制造方法及图纸

车辆用止动装置(50)包括：可动部(51)；摆动杆(61)，其能够向使所述可动部(51)锁止的方向摆动；螺线管(71)，其与所述摆动杆(61)连结；以及施力部件(66)，其对所述摆动杆(61)向不与所述可动部(51)锁止的解锁方向(R1)施力。所述螺线管(71)具有：柱塞(72)，其与所述摆动杆(61)连结；和励磁用线圈(73)，其驱动所述柱塞(72)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用止动装置以及使用其的车辆用转向装置
本专利技术涉及车辆用止动装置以及使用该车辆用止动装置的车辆用转向装置的改良技术。
技术介绍
车辆上设有各种止动装置。例如，在车辆用转向装置中，存在在产生方向盘的操纵输入的操纵部中组装有能够限制操纵范围的机构(车辆用止动装置)的装置。这种车辆用转向装置例如通过专利文献1而被公知。通过专利文献1而被公知的车辆用转向装置是操纵部与转向部之间机械性地分离的、所谓的线控转向(steer-by-wire)式转向装置，所述操纵部产生方向盘的操纵输入，所述转向部对转向车轮进行转向。该车辆用转向装置例如具备操作位置限制装置(车辆用止动装置)，该操作位置限制装置能够根据车辆的行驶状态和操纵装置的状况来任意地变更方向盘的操纵范围。该操作位置限制装置由齿轮状的锁止用轮、能够与该锁止用轮卡合的摆动杆、以及驱动该摆动杆的柱塞装置构成。柱塞装置的柱塞与摆动杆的一个端部连结。锁止用轮能够与方向盘的操纵对应地旋转，在锁止用轮的外周面具有多个齿。摆动杆具有能够相对于锁止用轮的齿卡合以及脱离的末端部，摆动杆通过柱塞装置而被进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用止动装置，其特征在于，包括：/n可动部；/n摆动杆，其能够向使所述可动部锁止的方向摆动；/n螺线管，其具有与所述摆动杆连结的柱塞、和对所述柱塞进行驱动的励磁用线圈；以及/n施力部件，其对所述摆动杆向不与所述可动部锁止的解锁方向施力。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用止动装置，其特征在于，包括：
可动部；
摆动杆，其能够向使所述可动部锁止的方向摆动；
螺线管，其具有与所述摆动杆连结的柱塞、和对所述柱塞进行驱动的励磁用线圈；以及
施力部件，其对所述摆动杆向不与所述可动部锁止的解锁方向施力。


2.根据权利要求1所述的车辆用止动装置，其中，
所述励磁用线圈由作为双系统的第1线圈和第2线圈构成。


3.根据权利要求1或2所述的车辆用止动装置，其中，
所述车辆用止动装置还具有位置检测部，该位置检测部检测所述柱塞的滑动位置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤达也，安间友辅，小盐崇史，
申请(专利权)人：株式会社昭和，
类型：发明
国别省市：日本;JP