一种后舱盖板组件制造技术

本发明专利技术涉及货车部件技术领域，具体地说，涉及一种后舱盖板组件，包括盖板主体，盖板主体包括外壳，外壳的内部设有门芯，门芯的两侧外壁上均设有多个截面呈半圆形状的加强块，门芯的两侧外壁上还设有缓冲垫；盖板主体前侧壁上设有多个防撞装置，且多个防撞装置之间呈等间距排布，防撞装置包括防撞板，防撞板靠近盖板主体的一侧处设有多个缓冲组件，缓冲组件包括套筒，套筒的前侧壁靠近中心位置处开设有通孔，套筒的内部设有压块，压块远离通孔的一侧外壁上焊接有弹簧，该后舱盖板组件，防撞效果好，可防止盖板主体在受撞击时发生变形，可对被运输的货物进行很好的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种后舱盖板组件
本专利技术涉及货车部件
，具体地说，涉及一种后舱盖板组件。
技术介绍
货车的后方多会安装有后舱集装箱来对货物进行存放运输，在后舱集装箱的后方多会安装方便开关的舱门盖板，便于对货物进行取放。但是，目前用的后舱盖板，防撞击性能较差，当货车受到后方车辆追尾时，会使得后舱盖板受撞击变形，容易损坏被运输的货物。鉴于此，我们提出一种后舱盖板组件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种后舱盖板组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种后舱盖板组件，包括盖板主体，所述盖板主体包括外壳，所述外壳的内部设有门芯，所述门芯的两侧外壁上均设有多个截面呈半圆形状的加强块，所述门芯的两侧外壁上还设有缓冲垫；所述盖板主体前侧壁上设有多个防撞装置，且多个所述防撞装置之间呈等间距排布，所述防撞装置包括防撞板，所述防撞板靠近所述盖板主体的一侧处设有多个缓冲组件，所述缓冲组件包括套筒，所述套筒的前侧壁靠近中心位置处开设有通孔，所述套筒的内部设有压块，所述压块远离所述通孔的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后舱盖板组件，包括盖板主体(1)，其特征在于：所述盖板主体(1)包括外壳(11)，所述外壳(11)的内部设有门芯(12)，所述门芯(12)的两侧外壁上均设有多个截面呈半圆形状的加强块(13)，所述门芯(12)的两侧外壁上还设有缓冲垫(14)；所述盖板主体(1)前侧壁上设有多个防撞装置(2)，且多个所述防撞装置(2)之间呈等间距排布，所述防撞装置(2)包括防撞板(20)，所述防撞板(20)靠近所述盖板主体(1)的一侧处设有多个缓冲组件(23)，所述缓冲组件(23)包括套筒(230)，所述套筒(230)的前侧壁靠近中心位置处开设有通孔(2300)，所述套筒(230)的内部设有压块(231)...

【技术特征摘要】
1.一种后舱盖板组件，包括盖板主体(1)，其特征在于：所述盖板主体(1)包括外壳(11)，所述外壳(11)的内部设有门芯(12)，所述门芯(12)的两侧外壁上均设有多个截面呈半圆形状的加强块(13)，所述门芯(12)的两侧外壁上还设有缓冲垫(14)；所述盖板主体(1)前侧壁上设有多个防撞装置(2)，且多个所述防撞装置(2)之间呈等间距排布，所述防撞装置(2)包括防撞板(20)，所述防撞板(20)靠近所述盖板主体(1)的一侧处设有多个缓冲组件(23)，所述缓冲组件(23)包括套筒(230)，所述套筒(230)的前侧壁靠近中心位置处开设有通孔(2300)，所述套筒(230)的内部设有压块(231)，所述压块(231)远离所述通孔(2300)的一侧外壁上焊接有弹簧(233)，所述弹簧(233)的末端焊接在所述套筒(230)的内壁上，所述压块(231)远离所述弹簧(233)的一侧外壁靠近中心位置处焊接有压杆(232)，所述压杆(232)的末端穿过所述通孔(2300)且固定在所述防撞板(20)上。


2.根据权利要求1所述的后舱盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪文庆，
申请(专利权)人：湖北纳克复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42