一种冷藏车货物存储状态监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冷藏车部件领域，具体涉及一种冷藏车货物存储状态监控装置。本实用新型专利技术一种冷藏车货物存储状态监控装置，包括车厢内设有弹簧，所述弹簧上设有支撑板，所述车厢上设有第一铰接点，所述支撑板与车厢通过第一铰接点铰接，所述支撑板上设有第一转轴，所述第一转轴一端设有连杆，所述车厢包括转轴支架，所述转轴支架上设有第二转轴，所述连杆中部设有开孔，所述开孔内设置第二转轴，所述车厢下方设有底部槽孔，所述底部槽孔与连杆配合设置，所述车厢包括转轴安装架，所述转轴安装架上安装有第三转轴，所述第三转轴上设有L型转动板，所述L型转动板上设有第一指示面和第二指示面，所述连杆一端与L型转动板配合设置。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车货物存储状态监控装置
本技术涉及冷藏车部件领域，具体涉及一种冷藏车货物存储状态监控装置。
技术介绍
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。现有的冷藏车卸货后，运输员需要检查车厢内是否还有货物，而现有技术的冷藏车无法快速确认仓位中有无货物，只能进车厢再次检查，造成了时间的浪费。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术希望提供一种冷藏车货物存储状态监控装置，具体方案如下：一种冷藏车货物存储状态监控装置，包括车厢内设有弹簧，所述弹簧上设有支撑板，所述车厢上设有第一铰接点，所述支撑板与车厢通过第一铰接点铰接，所述支撑板上设有第一转轴，所述第一转轴一端设有连杆，所述车厢包括转轴支架，所述转轴支架上设有第二转轴，所述连杆中部设有开孔，所述开孔内设置第二转轴，所述车厢下方设有底部槽孔，所述底部槽孔与连杆配合设置，所述车厢包括转轴安装架，所述转轴安装架上安装有第三转轴，所述第三转轴上设有L型转动板，所述L型转动板上设有第一指示面和第二指示面，所述连杆一端与L型转动板配合设置。所述车厢上设有第二铰接点，所述第二铰接点上设有车门，所述车厢与车门通过第二铰接点铰接。即车厢与车门一端铰接，另一端可通过锁扣连接，实现了车门的开合。所述第一指示面和第二指示面的颜色不同。第一指示面和第二指示面的颜色不同，能够方便观察车厢内是否还有货物。所述连杆一端设有接触点，所述接触点与L型转动板配合设置。即接触点推动L型转动板转动。本技术一种冷藏车货物存储状态监控装置，当车厢内无货物时，L型转动板的第一指示面朝外；当车厢内从没有货物到有货物时，弹簧被压缩，支撑板向下运动，由于支撑板与连杆通过第一转轴铰接，而且连杆中部通过第二转轴转动连接，因此连杆会转动，从而触碰到L型转动板，使L型转动板的第二指示面朝外；当车厢内从有货物到没货物时，弹簧回位，带动支撑板向上运动，连杆转动，从而触碰到L型转动板，时L型转动板的第一指示面朝外。即当车厢内无货物时，L型转动板的第一指示面朝外，当车厢内有货物时，L型转动板的第二指示面朝外。附图说明图1本技术一种冷藏车货物存储状态监控装置的结构示意图一；图2本技术一种冷藏车货物存储状态监控装置的结构示意图二；图3本技术一种冷藏车货物存储状态监控装置的部分结构示意图；其中标号：1.车厢；2.支撑板；3.弹簧；4.第一转轴；5.连杆；6.第二转轴；7.转轴支架；8.接触点；9.第一指示面；10.第二指示面；11.第一铰接点；12.车门；13.第二铰接点；14.货物；15.L型转动板；16.第三转轴；17.转轴安装架；18.底部槽孔。具体实施方式下面结合图1-3进行进一步说明：一种冷藏车货物存储状态监控装置，包括车厢1内设有弹簧3，弹簧3上设有支撑板2，车厢1上设有第一铰接点11，支撑板2与车厢1通过第一铰接点11铰接，支撑板2上设有第一转轴4，第一转轴4一端设有连杆5，车厢1包括转轴支架7，转轴支架7上设有第二转轴6，连杆5中部设有开孔，开孔内设置第二转轴6，车厢1下方设有底部槽孔18，底部槽孔18与连杆5配合设置，车厢1包括转轴安装架17，转轴安装架17上安装有第三转轴16，第三转轴16上设有L型转动板15，L型转动板15上设有第一指示面9和第二指示面10，连杆5一端与L型转动板15配合设置。车厢1上设有第二铰接点13，第二铰接点13上设有车门12，车厢1与车门12通过第二铰接点13铰接。即车厢1与车门12一端铰接，另一端可通过锁扣连接，实现了车门12的开合。第一指示面9和第二指示面10的颜色不同。第一指示面9和第二指示面10的颜色不同，能够方便观察车厢内是否还有货物14。连杆5一端设有接触点8，接触点8与L型转动板15配合设置。即接触点8推动L型转动板15转动，接触点8优选为柔性材料，使推动根据柔和。本技术一种冷藏车货物存储状态监控装置，当车厢1内无货物14时，L型转动板15的第一指示面9朝外；当车厢1内从没有货物14到有货物14时，弹簧3被压缩，支撑板2向下运动，由于支撑板2与连杆5通过第一转轴4铰接，而且连杆5中部通过第二转轴6（该转轴本身通过转轴支架7固定在车厢1上，即只会转动）转动连接，因此连杆5会转动，从而触碰到L型转动板15，使L型转动板15的第二指示面10朝外；当车厢1内从有货物14到没货物14时，弹簧3回位，带动支撑板2向上运动，连杆5转动，从而触碰到L型转动板15，时L型转动板15的第一指示面9朝外。即当车厢1内无货物14时，L型转动板15的第一指示面9朝外（如图1），当车厢1内有货物14时，L型转动板15的第二指示面10朝外（如图2）。上述实施例仅用于解释说明本技术的技术构思，而非对本技术权利保护的限定，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车货物存储状态监控装置，其特征在于：包括车厢内设有弹簧，所述弹簧上设有支撑板，所述车厢上设有第一铰接点，所述支撑板与车厢通过第一铰接点铰接，所述支撑板上设有第一转轴，所述第一转轴一端设有连杆，所述车厢包括转轴支架，所述转轴支架上设有第二转轴，所述连杆中部设有开孔，所述开孔内设置第二转轴，所述车厢下方设有底部槽孔，所述底部槽孔与连杆配合设置，所述车厢包括转轴安装架，所述转轴安装架上安装有第三转轴，所述第三转轴上设有L型转动板，所述L型转动板上设有第一指示面和第二指示面，所述连杆一端与L型转动板配合设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车货物存储状态监控装置，其特征在于：包括车厢内设有弹簧，所述弹簧上设有支撑板，所述车厢上设有第一铰接点，所述支撑板与车厢通过第一铰接点铰接，所述支撑板上设有第一转轴，所述第一转轴一端设有连杆，所述车厢包括转轴支架，所述转轴支架上设有第二转轴，所述连杆中部设有开孔，所述开孔内设置第二转轴，所述车厢下方设有底部槽孔，所述底部槽孔与连杆配合设置，所述车厢包括转轴安装架，所述转轴安装架上安装有第三转轴，所述第三转轴上设有L型转动板，所述L型转动板上设有第一指示面和第二指示面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱嘉龙，李志军，邱珍华，
申请(专利权)人：浙江大工新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33