一种便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢，包括运输车本体、车厢本体、挡门和拉手，所述运输车本体的右端固定安装有车厢本体，所述车厢本体的边侧开设有透气窗，所述透气窗的内侧安装有盖板，所述连接杆的下端安装在滑动块的内侧，所述车厢本体的右端固定连接有安装轴，且安装轴上连接有支撑板，所述支撑板的前端边侧安装有夹块，且夹块上固定安装有活动柱，所述活动柱的外端安装在限位杆的内部，且限位杆和活动柱之间通过复位弹簧相互连接。该便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢，能够根据实际需要情况对车厢内部进行透气散热，同时在进行货物运输时，能够方便对货物进行搬运，提高运输车车厢的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢
本技术涉及纯电动厢式运输车
，具体为一种便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢。
技术介绍
随着国家节能减排的提倡，纯电动汽车逐渐的走进人们的生活，因纯电动厢式运输车使用的电能，在行驶过程中无废气排出和不污染环境等优点，因此进行货物运输时大部分人通常会选择纯电动厢式运输车，通过电动厢式运输车能够提高对货物运输的速率，同时也能够极大的降低人工劳动力。然而现有的运输车车厢存在以下问题：1.现有的运输车车厢大多为封闭式的，不便于根据实际需要情况对运输车车厢内部进行透气散热；2.现有的运输车车厢离地面高度较高，在进行货物运输时，大部分需要辅助工具搭接进行搬运，从而降低了运输车车厢的实用性。针对上述问题，在原有的运输车车厢基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢，以解决上述
技术介绍
中提出现有的运输车车厢大多为封闭式的，不便于根据实际需要情况对运输车车厢内部进行透气散热，运输车车厢离地面高度较高，在进行货物运输时，大部分需要辅助工具搭接进行搬运，从而降低了运输车车厢的实用性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢，包括运输车本体、车厢本体、挡门和拉手，所述运输车本体的右端固定安装有车厢本体，且车厢本体的右端铰接安装有挡门，并且挡门上固定安装有拉手，所述车厢本体的边侧开设有透气窗，且透气窗的内侧固定安装有过滤网，所述透气窗的内侧安装有盖板，且盖板的下端安装有连接杆，所述连接杆的下端安装在滑动块的内侧，且滑动块的外侧安装有固定块，并且滑动块的中部贯穿安装有螺纹杆，所述车厢本体的右端固定连接有安装轴，且安装轴上连接有支撑板，所述支撑板的前端边侧安装有夹块，且夹块上固定安装有活动柱，所述活动柱的外端安装在限位杆的内部，且限位杆和活动柱之间通过复位弹簧相互连接，并且限位杆固定安装在车厢本体的内壁上。优选的，所述透气窗关于车厢本体的横向中轴线对称设置，且透气窗的内部均固定安装有过滤网。优选的，所述盖板的左端与透气窗的内侧之间相互贴合，且盖板的上端与车厢本体的内壁之间构成旋转结构。优选的，所述滑动块和盖板之间通过连接杆相互连接，且滑动块和盖板均与连接杆的端部之间为铰接式连接。优选的，所述滑动块的外壁与固定块的内壁相互贴合，且滑动块和固定块之间构成滑动连接结构，并且滑动块和螺纹杆之间为螺纹连接。优选的，所述支撑板与安装轴之间构成旋转结构，且支撑板的前端左右边侧均安装有夹块，并且夹块和活动柱之间为焊接一体化结构，而且活动柱和限位杆之间构成滑动连接结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢，能够根据实际需要情况对车厢内部进行透气散热，同时在进行货物运输时，能够方便对货物进行搬运，提高运输车车厢的实用性；1.设置有透气窗，螺纹杆的转动从而能够使得滑动块在固定块的内侧向上运动，滑动块的运动能够在连接杆的作用下使得盖板的上端围绕车厢本体向右侧转动，通过运动后的盖板进而能够在透气窗的作用下使得车厢本体内部的空气和外界的空气相互流通，进而达到对车厢内部进行透气散热的目的；2.设置有支撑板，向限位杆的外侧推动活动柱，活动柱的运动进而能够带动夹块进行同步运动，夹块的运动进而能够接触对支撑板的夹持固定作用，将支撑板的右端围绕安装轴进行转动，使得支撑板的活动端转动至与地面之间相互接触，此时通过支撑板与地面之间构成的倾斜面，进而能够方便将货物搬运到车厢本体的内部。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术车厢本体和盖板侧视结构示意图；图3为本技术图2中A处放大结构示意图；图4为本技术滑动块和固定块侧视结构示意图；图5为本技术安装轴和支撑板俯视结构示意图；图6为本技术活动柱和限位杆剖视结构示意图。图中：1、运输车本体；2、车厢本体；3、挡门；4、拉手；5、透气窗；6、过滤网；7、盖板；8、连接杆；9、滑动块；10、固定块；11、螺纹杆；12、安装轴；13、支撑板；14、夹块；15、活动柱；16、限位杆；17、复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢，包括运输车本体1、车厢本体2、挡门3、拉手4、透气窗5、过滤网6、盖板7、连接杆8、滑动块9、固定块10、螺纹杆11、安装轴12、支撑板13、夹块14、活动柱15、限位杆16和复位弹簧17，运输车本体1的右端固定安装有车厢本体2，且车厢本体2的右端铰接安装有挡门3，并且挡门3上固定安装有拉手4，车厢本体2的边侧开设有透气窗5，且透气窗5的内侧固定安装有过滤网6，透气窗5的内侧安装有盖板7，且盖板7的下端安装有连接杆8，连接杆8的下端安装在滑动块9的内侧，且滑动块9的外侧安装有固定块10，并且滑动块9的中部贯穿安装有螺纹杆11，车厢本体2的右端固定连接有安装轴12，且安装轴12上连接有支撑板13，支撑板13的前端边侧安装有夹块14，且夹块14上固定安装有活动柱15，活动柱15的外端安装在限位杆16的内部，且限位杆16和活动柱15之间通过复位弹簧17相互连接，并且限位杆16固定安装在车厢本体2的内壁上。透气窗5关于车厢本体2的横向中轴线对称设置，且透气窗5的内部均固定安装有过滤网6，通过透气窗5内部安装的过滤网6从而能够对外界的杂质起到过滤作用。盖板7的左端与透气窗5的内侧之间相互贴合，且盖板7的上端与车厢本体2的内壁之间构成旋转结构，通过盖板7在车厢本体2内壁转动从而能够解除对透气窗5的阻挡。滑动块9和盖板7之间通过连接杆8相互连接，且滑动块9和盖板7均与连接杆8的端部之间为铰接式连接，滑动块9的运动能够在连接杆8的作用下使得盖板7进行同步运动。滑动块9的外壁与固定块10的内壁相互贴合，且滑动块9和固定块10之间构成滑动连接结构，并且滑动块9和螺纹杆11之间为螺纹连接，螺纹杆11的转动能够使得螺纹连接的滑动块9在固定块10的内部进行滑动。支撑板13与安装轴12之间构成旋转结构，且支撑板13的前端左右边侧均安装有夹块14，并且夹块14和活动柱15之间为焊接一体化结构，而且活动柱15和限位杆16之间构成滑动连接结构，通过支撑板13与安装轴12之间的旋转结构，从而能够方便使得支撑板13的活动端与地面之间相互接触。工作原理：在使用该便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢时，首先根据图1-6所示，当需要对车厢内部进行散热透气时，如图1-3所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢，包括运输车本体(1)、车厢本体(2)、挡门(3)和拉手(4)，其特征在于：所述运输车本体(1)的右端固定安装有车厢本体(2)，且车厢本体(2)的右端铰接安装有挡门(3)，并且挡门(3)上固定安装有拉手(4)，所述车厢本体(2)的边侧开设有透气窗(5)，且透气窗(5)的内侧固定安装有过滤网(6)，所述透气窗(5)的内侧安装有盖板(7)，且盖板(7)的下端安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的下端安装在滑动块(9)的内侧，且滑动块(9)的外侧安装有固定块(10)，并且滑动块(9)的中部贯穿安装有螺纹杆(11)，所述车厢本体(2)的右端固定连接有安装轴(12)，且安装轴(12)上连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)的前端边侧安装有夹块(14)，且夹块(14)上固定安装有活动柱(15)，所述活动柱(15)的外端安装在限位杆(16)的内部，且限位杆(16)和活动柱(15)之间通过复位弹簧(17)相互连接，并且限位杆(16)固定安装在车厢本体(2)的内壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢，包括运输车本体(1)、车厢本体(2)、挡门(3)和拉手(4)，其特征在于：所述运输车本体(1)的右端固定安装有车厢本体(2)，且车厢本体(2)的右端铰接安装有挡门(3)，并且挡门(3)上固定安装有拉手(4)，所述车厢本体(2)的边侧开设有透气窗(5)，且透气窗(5)的内侧固定安装有过滤网(6)，所述透气窗(5)的内侧安装有盖板(7)，且盖板(7)的下端安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的下端安装在滑动块(9)的内侧，且滑动块(9)的外侧安装有固定块(10)，并且滑动块(9)的中部贯穿安装有螺纹杆(11)，所述车厢本体(2)的右端固定连接有安装轴(12)，且安装轴(12)上连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)的前端边侧安装有夹块(14)，且夹块(14)上固定安装有活动柱(15)，所述活动柱(15)的外端安装在限位杆(16)的内部，且限位杆(16)和活动柱(15)之间通过复位弹簧(17)相互连接，并且限位杆(16)固定安装在车厢本体(2)的内壁上。


2.根据权利要求1所述的一种便于散热透气的纯电动厢式运输车车厢，其特征在于：所述透气窗(5)关于车厢本体(2)的横向中轴线对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐毓，
申请(专利权)人：天津路通电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12