一种用于驾驶室前悬置中的稳定杆带摇臂总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于驾驶室前悬置中的稳定杆带摇臂总成，包括稳定杆和两套摇臂，两套摇臂分别固定在稳定杆的两端上；所述稳定杆的两端上均设有第一缓冲吸振组件，第一缓冲吸振组件在稳定杆和翻转支座之间起缓冲、吸振作用；所述两套摇臂的另一端内均设有第二缓冲吸振组件，第二缓冲吸振组件在摇臂和悬置上支架之间起缓冲、吸振作用；两个铰接处均设有缓冲吸振组件，缓冲吸振组件对连接的结构件具有防护作用，尤其是对横向稳定杆有很好的防护作用，提高了稳定杆的使用寿命，且提高了驾乘人员的乘坐舒适性；两个铰接处采用自润滑复合衬套，加之增设有吸振元件和缓冲垫，避免了零件之间的硬连接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于驾驶室前悬置中的稳定杆带摇臂总成
本技术属于驾驶室前悬置领域，尤其是一种用于驾驶室前悬置中的稳定杆带摇臂总成。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,人们对商用车的舒适性、安全性、可靠性的要求越来越高。如图1所示驾驶室前悬置结构，主要包括稳定杆带摇臂总成、左翻转支座、右翻转支座铰接、左悬置上支架、右悬置上支架、左气囊减振器、右气囊减振器；稳定杆带摇臂总成由稳定杆1以及固定在稳定杆两端上的两套摇臂2组成，稳定杆的两端分别与左翻转支座3、右翻转支座4铰接，两套摇臂的另一端通过翻转轴5分别与左悬置上支架6、右悬置上支架7铰接，左气囊减振器8铰接在左翻转支座和左悬置上支架之间，右气囊减振器9铰接在右翻转支座和右悬置上支架之间。稳定杆与翻转支座、摇臂与悬置上支架的连接多采用滚动轴承、复合衬套等结构铰接；其中采用滚动轴承连接结构，轴承易出现磨损、卡死等现象，从而导驾驶室翻转困难、稳定杆易扭断等缺陷；直接采用复合衬套的结构，售后市场易出现复合衬套磨损、异响、舒适性能差、稳定杆扭断等缺陷。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于驾驶室前悬置中的稳定杆带摇臂总成，包括稳定杆和两套摇臂，两套摇臂分别固定在稳定杆的两端上；其特征在于：所述稳定杆的两端上均设有第一缓冲吸振组件，第一缓冲吸振组件在稳定杆和翻转支座之间起缓冲、吸振作用；所述两套摇臂的另一端内均设有第二缓冲吸振组件，第二缓冲吸振组件在摇臂和悬置上支架之间起缓冲、吸振作用。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于驾驶室前悬置中的稳定杆带摇臂总成，包括稳定杆和两套摇臂，两套摇臂分别固定在稳定杆的两端上；其特征在于：所述稳定杆的两端上均设有第一缓冲吸振组件，第一缓冲吸振组件在稳定杆和翻转支座之间起缓冲、吸振作用；所述两套摇臂的另一端内均设有第二缓冲吸振组件，第二缓冲吸振组件在摇臂和悬置上支架之间起缓冲、吸振作用。


2.根据权利要求1所述一种用于驾驶室前悬置中的稳定杆带摇臂总成，其特征在于：所述第一缓冲吸振组件由第一吸振元件、第一自润滑复合衬套、第一缓冲垫和第一垫圈组成，第一吸振元件压装至翻转支座上的孔内，第一自润滑复合衬套压装至第一吸振元件的孔内，第一缓冲垫和第一垫圈分别装...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩瑞远，田立胜，阮余发，
申请(专利权)人：东风十堰车身部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42