一种中重卡前牵引装置总成制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种中重卡前牵引装置总成，包括车架右连接板、驾驶室悬置右支座、横梁本体、牵引座支座、驾驶室悬置左支座和车架左连接板，所述牵引座支座位于横梁本体中间位置，其两边对称设置有驾驶室悬置右支座和驾驶室悬置左支座，所述车架右连接板和车架左连接板分别固定在横梁本体两端。本实用新型专利技术节省安装空间，可以减少整车装配工序；缩短开发周期，易于改进；保证了中重卡前牵引装置总成的整体强度；便与整车布置。

【技术实现步骤摘要】
一种中重卡前牵引装置总成
本技术涉及一种中重卡前牵引装置总成，属于中重卡汽车

技术介绍
近年来，交通运输行业的大力发展促使轻、中、重型汽车的发展势头迅猛，开发的同款驾驶室应用在不同车型上的情况愈发常见，因此开发一款应用于不同车型的前牵引装置总成尤为必要；汽车车架前端布置紧密，空间紧密，集成型的前牵引装置可以有效地节省安装空间；传统的前牵引装置多为铸件，铸件开模成本较高，随着焊接技术的发展，焊接结构的强度能满足车辆的性能要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种工艺简单，节省安装空间，提高强度，方便布置的中重卡前牵引装置总成。为解决这一技术问题，本技术提供了一种中重卡前牵引装置总成，包括车架右连接板、驾驶室悬置右支座、横梁本体、牵引座支座、驾驶室悬置左支座和车架左连接板，所述牵引座支座位于横梁本体中间位置，其两边对称设置有驾驶室悬置右支座和驾驶室悬置左支座，所述车架右连接板和车架左连接板分别固定在横梁本体两端。所述牵引座支座与驾驶室悬置右支座及驾驶室悬置左支座之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中重卡前牵引装置总成，其特征在于：包括车架右连接板(1)、驾驶室悬置右支座(3)、横梁本体(4)、牵引座支座(6)、驾驶室悬置左支座(8)和车架左连接板(10)，所述牵引座支座(6)位于横梁本体(4)中间位置，其两边对称设置有驾驶室悬置右支座(3)和驾驶室悬置左支座(8)，所述车架右连接板(1)和车架左连接板(10)分别固定在横梁本体(4)两端。/n

【技术特征摘要】
1.一种中重卡前牵引装置总成，其特征在于：包括车架右连接板(1)、驾驶室悬置右支座(3)、横梁本体(4)、牵引座支座(6)、驾驶室悬置左支座(8)和车架左连接板(10)，所述牵引座支座(6)位于横梁本体(4)中间位置，其两边对称设置有驾驶室悬置右支座(3)和驾驶室悬置左支座(8)，所述车架右连接板(1)和车架左连接板(10)分别固定在横梁本体(4)两端。


2.根据权利要求1所述的中重卡前牵引装置总成，其特征在于：所述牵引座支座(6)与驾驶室悬置右支座(3)及驾驶室悬置左支座(8)之间分别设有加强筋三(5)和加强筋四(7)。


3.根据权利要求1所述的中重卡前牵引装置总成，其特征在于：所述车架右连接板(1)与驾驶室悬置右支座(3)之间设有加强筋一(2)；驾驶室悬置左支座(8)与车架左连接板(10)之间设有加强筋二(9)。


4.根据权利要求1所述的中重卡前牵引装置总成，其特征在于：所述驾驶室悬置右支座(3)上设有驾驶室悬置右支座前安装孔(31)和驾驶室悬置右支座上安装孔(32)；所述驾驶室悬置右支座(3)通过驾驶室悬置右支座前安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：史建军，金增兵，尚翔宇，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37