慢速牵引车驾驶室制造技术

本实用新型专利技术涉及一种慢速牵引车驾驶室，包括一体化框架，一体化框架前侧为前窗安装部，前窗安装部两侧为侧门安装部，一体化框架顶部为车顶，一体化框架后侧围为后窗安装部；前窗安装部通过铰链铰接前挡风玻璃，前窗安装部通过设置调节支架连接前挡风玻璃；侧门安装部中间通过外铰链装配方式安装两扇一体式侧门，侧门安装部上部安装有可双向平移侧窗，后窗安装部中安装可双向平移后窗。本实用新型专利技术，结构十分坚固耐用，而且外型美观大方；前窗采用通透无框架结构，且可开合，可通过调节器与紧定螺母调节开口大小，后窗和侧窗皆可双向平移打开，使得驾驶室内视野开阔，空气流畅，提升了驾驶室的实用性、舒适性和观赏性，增添了驾驶乐趣。

【技术实现步骤摘要】
慢速牵引车驾驶室
本技术属于载具设备
，涉及一种慢速牵引车驾驶室。
技术介绍
随着物流业的不断发展，牵引车作为一种常用的搬运工具，在码头港口、机场车站、邮政、铁路运输、企业仓储等物流系统中使用越来越普及。但目前大多数燃油牵引车驾驶室一体化框架采用钢筋焊结而成，这种结构不仅牢固度不好，而且外形也不美观，加上前挡风玻璃大多固定安装，使得驾驶室内空气流通性不好，影响驾驶的乐趣和舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种慢速牵引车驾驶室，针对上述存在的问题提供一种结构简单，结实牢固、外型美观、视野宽阔、空气清新的燃油牵引车的驾驶室。按照本技术提供的技术方案：一种慢速牵引车驾驶室，包括一体化框架，所述一体化框架前侧为前窗安装部，所述前窗安装部两侧为侧门安装部，所述一体化框架顶部为车顶，所述一体化框架后侧围为后窗安装部；所述前窗安装部通过铰链铰接前挡风玻璃，所述前窗安装部通过设置调节支架连接所述前挡风玻璃；所述侧门安装部中间通过外铰链装配方式安装两扇一体式侧门，所述侧门安装部上部安装有可双向平移侧窗，所述后窗安装部中安装可双向平移后窗。作为本技术的进一步改进，所述铰链包括固定底座，所述固定底座通过转轴销铰接活动座；所述固定底座底部为调整固定板，所述调整固定板中开有第一调整安装腰槽，所述调整固定板上设置固定铰接块，所述固定铰接块中开有第一铰接孔；所述活动座包括活动固定板，所述活动固定板开有第二调整安装腰槽，所述活动固定板上设置连接板，所述连接板一端开有第二铰接孔；所述转轴销包括半圆头，所述半圆头一侧为轴销螺纹杆；所述轴销螺纹杆穿过所述第一铰接孔及所述第二铰接孔后螺纹连接螺母。作为本技术的进一步改进，所述调节支架包括连接支架、紧定螺钉、第一固定柱、第二固定柱、橡胶垫圈；所述第一固定柱、所述第二固定柱对称焊接固定于所述侧门安装部中，所述前挡风玻璃上加工有螺纹连接孔，所述前挡风玻璃与所述连接支架通过螺栓进行连接；所述连接支架中部铰接调节板，所述调节板沿其长度方向开有滑槽，所述滑槽连通半开定位槽和全开定位槽，所述滑槽的端部为关闭端，所述连接支架在一端开有固定槽。作为本技术的进一步改进，所述一体化框架为采用四种异型钢板弯曲拼焊而成的一体化结构；所述一体化框架框架后侧立柱的结构为凹字形直线结构，所述一体化框架框架四周主体骨架结构为Z字形截面结构。作为本技术的进一步改进，所述可双向平移侧窗包括侧窗框架，所述侧窗框架中水平滑动安装第一平移玻璃和第二平移玻璃，所述第一平移玻璃和所述第二平移玻璃上均设置内嵌式把手；所述可双向平移后窗包括后窗框架，所述后窗框架中水平滑动安装第一平移玻璃和第二平移玻璃，所述第一平移玻璃和所述第二平移玻璃上均设置内嵌式把手。作为本技术的进一步改进，所述可双向平移后窗外周安装防护网。作为本技术的进一步改进，所述连接板呈L型，为分体结构，包括左连接板、中连接板、右连接板，三者通过加强筋连接。作为本技术的进一步改进，所述螺纹连接孔正反两面都放置橡胶垫圈。作为本技术的进一步改进，所述固定底座与所述活动座不在同一平面。作为本技术的进一步改进，所述前窗安装部为斜面结构。本技术与现有技术相比，具有如下优点：本技术，结构十分坚固耐用，而且外型美观大方；前窗采用通透无框架结构，且可开合，可通过调节器与紧定螺母调节开口大小，后窗和侧窗皆可双向平移打开，使得驾驶室内视野开阔，空气流畅，提升了驾驶室的实用性、舒适性和观赏性，增添了驾驶乐趣。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术一体化框架的结构示意图。图3为本技术铰链的结构示意图。图4为本技术固定底座的结构示意图。图5为本技术活动座的结构示意图。图6为本技术转轴销的结构示意图。图7为本技术调节支架的结构示意图。图8为本技术调节板的结构示意图。图9为本技术前挡风玻璃关闭时调节支架的结构示意图。图10为本技术前挡风玻璃半开启时调节支架的结构示意图。图11为本技术前挡风玻璃全开启时调节支架的结构示意图。图12为本技术前侧立柱异型钢板拼焊的截面图。图13为本技术后立柱异型钢板拼焊的截面图。图14为本技术底部异型钢板拼焊的截面图。图15为本技术四周及顶部异型钢板拼焊的截面图。图16为本技术可双向平移侧窗的结构示意图。图17为本技术可双向平移后窗的结构示意图。图18为图1的后视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。图1-18中，包括一体化框架1、前窗安装部1-1、侧门安装部1-2、车顶1-3、后窗安装部1-4、铰链2、固定底座2-1、调整固定板2-11、第一调整安装腰槽2-12、固定铰接块2-13、第一铰接孔2-14、转轴销2-2、半圆头2-21、轴销螺纹杆2-22、活动座2-3、活动固定板2-31、第二调整安装腰槽2-32、连接板2-33、第二铰接孔2-34、前挡风玻璃3、调节支架4、连接支架4-1、调节板4-2、滑槽4-21、半开定位槽4-22、全开定位槽4-23、固定槽4-24、紧定螺钉4-3、第一固定柱4-4、第二固定柱4-5、橡胶垫圈4-6、一体式侧门5、可双向平移侧窗6、可双向平移后窗7、防护网8等。如图1所示，本技术是一种慢速牵引车驾驶室，包括一体化框架1，一体化框架1前侧为前窗安装部1-1，前窗安装部1-1两侧为侧门安装部1-2，一体化框架1顶部为车顶1-3，一体化框架1后侧围为后窗安装部1-4。前窗安装部1-1为斜面结构，前窗安装部1-1通过铰链2铰接前挡风玻璃3。前窗安装部1-1上端对称设置铰链2。铰链2固定端固定连接前窗安装部1-1，铰链2活动端连接前挡风玻璃3。两侧的侧门安装部1-2在靠近前窗安装部1-1的位置通过设置调节支架4固定前挡风玻璃3的开启或者闭合的位置状态。侧门安装部1-2中间通过外铰链装配方式安装两扇一体式侧门5，侧门安装部1-2上部安装有可双向平移侧窗6，后窗安装部1-4中安装可双向平移后窗7，并在后窗外安装有防护网8，提高了安全性，透气性与舒适性，增加了美观度与实用性。铰链2由工程塑料制作而成，质量轻、强度较高、可靠性好。铰链2包括固定底座2-1，固定底座2-1通过转轴销2-2铰接活动座2-3。如图3所示，固定底座2-1底部为调整固定板2-11，调整固定板2-11为一长方形带凹槽结构，调整固定板2-11中开有第一调整安装腰槽2-12，调整固定板2-11上设置固定铰接块2-13，固定铰接块2-13为半圆头带中孔结构，固定铰接块2-13中开有第一铰接孔2-14。如图5所示，活动座2-3包括活动固定板2-31，活动固定板2-31为一长方形带凹槽结构，活动固定板2-31开有第二调整安装腰槽2-32本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种慢速牵引车驾驶室，其特征在于：所述驾驶室包括一体化框架（1），所述一体化框架（1）前侧为前窗安装部（1-1），所述前窗安装部（1-1）两侧为侧门安装部（1-2），所述一体化框架（1）顶部为车顶（1-3），所述一体化框架（1）后侧围为后窗安装部（1-4）；所述前窗安装部（1-1）通过铰链（2）铰接前挡风玻璃（3），所述前窗安装部（1-1）通过设置调节支架（4）连接所述前挡风玻璃（3）；所述侧门安装部（1-2）中间通过外铰链装配方式安装两扇一体式侧门（5），所述侧门安装部（1-2）上部安装有可双向平移侧窗（6），所述后窗安装部（1-4）中安装可双向平移后窗（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种慢速牵引车驾驶室，其特征在于：所述驾驶室包括一体化框架（1），所述一体化框架（1）前侧为前窗安装部（1-1），所述前窗安装部（1-1）两侧为侧门安装部（1-2），所述一体化框架（1）顶部为车顶（1-3），所述一体化框架（1）后侧围为后窗安装部（1-4）；所述前窗安装部（1-1）通过铰链（2）铰接前挡风玻璃（3），所述前窗安装部（1-1）通过设置调节支架（4）连接所述前挡风玻璃（3）；所述侧门安装部（1-2）中间通过外铰链装配方式安装两扇一体式侧门（5），所述侧门安装部（1-2）上部安装有可双向平移侧窗（6），所述后窗安装部（1-4）中安装可双向平移后窗（7）。


2.如权利要求1所述的慢速牵引车驾驶室，其特征在于：所述铰链（2）包括固定底座（2-1），所述固定底座（2-1）通过转轴销（2-2）铰接活动座（2-3）；所述固定底座（2-1）底部为调整固定板（2-11），所述调整固定板（2-11）中开有第一调整安装腰槽（2-12），所述调整固定板（2-11）上设置固定铰接块（2-13），所述固定铰接块（2-13）中开有第一铰接孔（2-14）；所述活动座（2-3）包括活动固定板（2-31），所述活动固定板（2-31）开有第二调整安装腰槽（2-32），所述活动固定板（2-31）上设置连接板（2-33），所述连接板（2-33）一端开有第二铰接孔（2-34）；所述转轴销（2-2）包括半圆头（2-21），所述半圆头（2-21）一侧为轴销螺纹杆（2-22）；所述轴销螺纹杆（2-22）穿过所述第一铰接孔（2-14）及所述第二铰接孔（2-34）后螺纹连接螺母。


3.如权利要求1所述的慢速牵引车驾驶室，其特征在于：所述调节支架（4）包括连接支架（4-1）、紧定螺钉（4-3）、第一固定柱（4-4）、第二固定柱（4-5）、橡胶垫圈（4-6）；所述第一固定柱（4-4）、所述第二固定柱（4-5）对称焊接固定于所述侧门安装部（1-2）中，所述前挡风玻璃（3）上加工有螺纹连接孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建红，肖伟，冯斌，
申请(专利权)人：江苏博林机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32