一种防撞减震驾驶室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞减震驾驶室，包括驾驶仓、吸能板和保护杠，所述驾驶仓一侧胶接有所述吸能板，所述吸能板上设置有所述保护杠，所述驾驶仓下侧焊接有驾驶室纵梁，所述驾驶室纵梁下侧通过螺栓连接有固定座。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置的悬浮式减震气囊、固定座、铰接座、钢板弹簧、卷耳、横杆、缓冲块、保护杠、吸能板和固定板，使得驾驶仓在车辆运行过程中受到的纵向和横向震动大大减小，同时可以提高驾驶仓正面的防撞能力，提高驾驶人员的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞减震驾驶室
本技术涉及驾驶室领域，具体涉及一种防撞减震驾驶室。
技术介绍
汽车驾驶室应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响。汽车驾驶室上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。现有的驾驶室防撞减震效果一般，使得驾驶室在车辆运行过程中受到震动较大，影响驾驶人员的舒适度，因此需要一种防撞减震驾驶室来解决现有的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种防撞减震驾驶室，解决了现有的驾驶室防撞减震效果一般，使得驾驶室在车辆运行过程中受到震动较大，影响驾驶人员的舒适度的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种防撞减震驾驶室，包括驾驶仓、吸能板和保护杠，所述驾驶仓一侧胶接有所述吸能板，所述吸能板上设置有所述保护杠，所述驾驶仓下侧焊接有驾驶室纵梁，所述驾驶室纵梁下侧通过螺栓连接有固定座，所述固定座下侧铰接有悬浮式减震气囊，所述悬浮式减震气囊下端铰接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞减震驾驶室，其特征在于：包括驾驶仓(6)、吸能板(13)和保护杠(12)，所述驾驶仓(6)一侧胶接有所述吸能板(13)，所述吸能板(13)上设置有所述保护杠(12)，所述驾驶仓(6)下侧焊接有驾驶室纵梁(5)，所述驾驶室纵梁(5)下侧通过螺栓连接有固定座(4)，所述固定座(4)下侧铰接有悬浮式减震气囊(3)，所述悬浮式减震气囊(3)下端铰接有铰接座(2)，所述铰接座(2)一侧通过螺栓连接有车架纵梁(1)，所述车架纵梁(1)上侧焊接有钢板弹簧(9)，所述钢板弹簧(9)上端成型有卷耳(10)，所述卷耳(10)内设置有横杆(8)，所述横杆(8)上侧焊接有固定板(7)，所述横杆(8)下侧设...

【技术特征摘要】
1.一种防撞减震驾驶室，其特征在于：包括驾驶仓(6)、吸能板(13)和保护杠(12)，所述驾驶仓(6)一侧胶接有所述吸能板(13)，所述吸能板(13)上设置有所述保护杠(12)，所述驾驶仓(6)下侧焊接有驾驶室纵梁(5)，所述驾驶室纵梁(5)下侧通过螺栓连接有固定座(4)，所述固定座(4)下侧铰接有悬浮式减震气囊(3)，所述悬浮式减震气囊(3)下端铰接有铰接座(2)，所述铰接座(2)一侧通过螺栓连接有车架纵梁(1)，所述车架纵梁(1)上侧焊接有钢板弹簧(9)，所述钢板弹簧(9)上端成型有卷耳(10)，所述卷耳(10)内设置有横杆(8)，所述横杆(8)上侧焊接有固定板(7)，所述横杆(8)下侧设置有缓冲块(11)。


2.根据权利要求1所述的一种防撞减震驾驶室，其特征在于：所述固定板(7)与所述驾驶仓(6)通过螺栓连接，所述保护杠(12)与所述驾...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宏艳，
申请(专利权)人：扬州市恒安汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32