一种叉车驾驶室底座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车驾驶室底座结构，包括侧门、密封条和侧窗，所述侧门上端中部设置有观察窗，所述观察窗下方设置有门锁，所述门锁一侧设置有所述侧窗，所述侧窗与所述侧门下方均设置有电推杆，所述电推杆的个数为四，所述电推杆一侧设置有所述密封条，所述电推杆下端设置有电磁铁，所述电磁铁的个数为四，所述侧窗一侧设置有支撑柱，所述支撑柱的个数为二。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置密封条、电推杆和电磁铁，不仅能够对驾驶室底座进行调节，使驾驶员在操作时视线开阔，而且还能够在下雨天进行防水，避免驾驶室内潮湿，提高了叉车驾驶室底座结构使用的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车驾驶室底座结构
本技术涉及叉车
，具体涉及一种叉车驾驶室底座结构。
技术介绍
驾驶室是载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。目前，现有的叉车驾驶室底座结构大都采用螺栓进行固定，由于底座高度不可调节，驾驶员在操作时，视线不是很开阔，同时由于底座多为单层结构，下雨天底座容易进水，造成驾驶室内潮湿，影响叉车驾驶室底底座结构使用效率，其次由于驾驶室内缺乏通散热部件，造成驾驶室内温度过高，使驾驶员容易出现中暑，同时由于在下雨天，驾驶室内温度高，未能及时通风换气，造成驾驶室内部受潮，不能满足叉车驾驶室底座结构使用的需求。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种叉车驾驶室底座结构，解决了现有的叉车驾驶室底座结构，由于底座高度不可调节，驾驶员在操作时，视线不是很开阔，同时由于底座多为单层结构，下雨天底座容易进水，造成驾驶室内潮湿，影响叉车驾驶室底底座结构使用效率的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种叉车驾驶室底座结构，包括侧门、密封条和侧窗，所述侧门上端中部设置有观察窗，所述观察窗下方设置有门锁，所述门锁一侧设置有所述侧窗，所述侧窗与所述侧门下方均设置有电推杆，所述电推杆的个数为四，所述电推杆一侧设置有所述密封条，所述电推杆下端设置有电磁铁，所述电磁铁的个数为四，所述侧窗一侧设置有支撑柱，所述支撑柱的个数为二，所述观察窗与所述侧门通过卡槽连接，所述门锁与所述侧门通过螺钉连接，所述侧窗与所述侧门搭接，所述电推杆与所述侧窗以及所述侧门均通过螺钉连接，所述电推杆与所述电磁铁插接，所述密封条与所述侧窗以及所述侧门均通过卡压方式连接。进一步的，所述支撑柱上端通过螺栓连接有前挡，所述前挡材质为玻璃，所述前挡上端中部设置有雨刷。通过采用上述技术方案，通过所述前挡能够方便驾驶室内向外观察操作。进一步的，所述前挡上端粘接有盖板，所述盖板材质为玻璃，所述盖板上端两侧均设置有照明灯，所述盖板一侧设置有换气扇，所述换气扇下方一侧设置有背板，所述背板一侧设置有开启窗。通过采用上述技术方案，通过所述背板方便对驾驶室背部密封。进一步的，所述前挡与所述侧窗通过螺钉连接，所述雨刷与所述前挡转动连接。通过采用上述技术方案，通过所述雨刷能够在下雨天对所述前挡进行扫雨。进一步的，所述盖板与所述侧门通过搭接，所述照明灯与所述盖板通过螺钉连接。通过采用上述技术方案，通过所述照明灯能够方便驾驶室在夜晚进行操作。进一步的，所述换气扇与所述盖板通过螺钉连接，所述背板与所述盖板通过螺钉连接。通过采用上述技术方案，通过所述换气扇不仅能够对驾驶室内进行通风散热，避免驾驶室因夏季温度过高而导致驾驶员中暑，而且还能够在下雨天，对驾驶内进行通风换气，避免驾驶室内部受潮，满足叉车驾驶室底座结构使用的需求。进一步的，所述开启窗与所述背板通过合页连接，所述背板与所述侧门通过合页连接。通过采用上述技术方案，通过开启窗能够对驾驶室内进行通风散热。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的叉车驾驶室底座结构大都采用螺栓进行固定，由于底座高度不可调节，驾驶员在操作时，视线不是很开阔，同时由于底座多为单层结构，下雨天底座容易进水，造成驾驶室内潮湿，影响叉车驾驶室底底座结构使用效率的问题，本技术通过设置密封条、电推杆和电磁铁，不仅能够对驾驶室底座进行调节，使驾驶员在操作时视线开阔，而且还能够在下雨天进行防水，避免驾驶室内潮湿，提高了叉车驾驶室底座结构使用的效率。2、为解决现有的叉车驾驶室底座结构在采取密封结构时，由于驾驶室内缺乏通散热部件，造成驾驶室内温度过高，使驾驶员容易出现中暑，同时由于在下雨天，驾驶室内温度高，未能及时通风换气，造成驾驶室内部受潮，不能满足叉车驾驶室底座结构使用需求的问题，本技术通过设置开启窗和换气扇，不仅能够对驾驶室内进行通风散热，避免驾驶室因夏季温度过高而导致驾驶员中暑，而且还能够在下雨天，对驾驶内进行通风换气，避免驾驶室内部受潮，满足叉车驾驶室底座结构使用的需求。附图说明图1是本技术所述一种叉车驾驶室底座结构的结构示意图；图2是本技术所述一种叉车驾驶室底座结构的左视图；图3是本技术所述一种叉车驾驶室底座结构的背部视图。附图标记说明如下：1、侧门；2、观察窗；3、门锁；4、侧窗；5、电推杆；6、电磁铁；7、密封条；8、支撑柱；9、前挡；10、雨刷；11、盖板；12、照明灯；13、换气扇；14、背板；15、开启窗。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例中的一种叉车驾驶室底座结构，包括侧门1、密封条7和侧窗4，侧门1上端中部设置有观察窗2，观察窗2下方设置有门锁3，门锁3一侧设置有侧窗4，侧窗4与侧门1下方均设置有电推杆5，电推杆5的个数为四，电推杆5一侧设置有密封条7，电推杆5下端设置有电磁铁6，电磁铁6的个数为四，侧窗4一侧设置有支撑柱8，支撑柱8的个数为二，观察窗2与侧门1通过卡槽连接，门锁3与侧门1通过螺钉连接，侧窗4与侧门1搭接，支撑柱8上端通过螺栓连接有前挡9，前挡9材质为玻璃，前挡9上端中部设置有雨刷10，通过前挡9能够方便驾驶室内向外观察操作，前挡9上端粘接有盖板11，盖板11材质为玻璃，盖板11上端两侧均设置有照明灯12，盖板11一侧设置有换气扇13，换气扇13下方一侧设置有背板14，背板14一侧设置有开启窗15，通过背板14方便对驾驶室背部密封，前挡9与侧窗4通过螺钉连接，雨刷10与前挡9转动连接，通过雨刷10能够在下雨天对前挡9进行扫雨，盖板11与侧门1通过搭接，照明灯12与盖板11通过螺钉连接，通过照明灯12能够方便驾驶室在夜晚进行操作。如图1和图2所示，本实施例中，电推杆5与侧窗4以及侧门1均通过螺钉连接，电推杆5与电磁铁6插接，密封条7与侧窗4以及侧门1均通过卡压方式连接，不仅能够对驾驶室底座进行调节，使驾驶员在操作时视线开阔，而且还能够在下雨天进行防水，避免驾驶室内潮湿，提高了叉车驾驶室底座结构使用的效率。如图1-图3所示，本实施例中，换气扇13与盖板11通过螺钉连接，背板14与盖板11通过螺钉连接，开启窗15与背板14通过合页连接，背板14与侧门1通过合页连接，不仅能够对驾驶室内进行通风散热，避免驾驶室因夏季温度过高而导致驾驶员中暑，而且还能够在下雨天，对驾驶内进行通风换气，避免驾驶室内部受潮，满足叉车驾驶室底座结构使用的需求。本实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车驾驶室底座结构，其特征在于：包括侧门(1)、密封条(7)和侧窗(4)，所述侧门(1)上端中部设置有观察窗(2)，所述观察窗(2)下方设置有门锁(3)，所述门锁(3)一侧设置有所述侧窗(4)，所述侧窗(4)与所述侧门(1)下方均设置有电推杆(5)，所述电推杆(5)的个数为四，所述电推杆(5)一侧设置有所述密封条(7)，所述电推杆(5)下端设置有电磁铁(6)，所述电磁铁(6)的个数为四，所述侧窗(4)一侧设置有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的个数为二，所述观察窗(2)与所述侧门(1)通过卡槽连接，所述门锁(3)与所述侧门(1)通过螺钉连接，所述侧窗(4)与所述侧门(1)搭接，所述电推杆(5)与所述侧窗(4)以及所述侧门(1)均通过螺钉连接，所述电推杆(5)与所述电磁铁(6)插接，所述密封条(7)与所述侧窗(4)以及所述侧门(1)均通过卡压方式连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车驾驶室底座结构，其特征在于：包括侧门(1)、密封条(7)和侧窗(4)，所述侧门(1)上端中部设置有观察窗(2)，所述观察窗(2)下方设置有门锁(3)，所述门锁(3)一侧设置有所述侧窗(4)，所述侧窗(4)与所述侧门(1)下方均设置有电推杆(5)，所述电推杆(5)的个数为四，所述电推杆(5)一侧设置有所述密封条(7)，所述电推杆(5)下端设置有电磁铁(6)，所述电磁铁(6)的个数为四，所述侧窗(4)一侧设置有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的个数为二，所述观察窗(2)与所述侧门(1)通过卡槽连接，所述门锁(3)与所述侧门(1)通过螺钉连接，所述侧窗(4)与所述侧门(1)搭接，所述电推杆(5)与所述侧窗(4)以及所述侧门(1)均通过螺钉连接，所述电推杆(5)与所述电磁铁(6)插接，所述密封条(7)与所述侧窗(4)以及所述侧门(1)均通过卡压方式连接。


2.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室底座结构，其特征在于：所述支撑柱(8)上端通过螺栓连接有前挡(9)，所述前挡(9)材质为玻璃，所述前挡(9)上端中部设置有雨刷(10)。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宏艳，
申请(专利权)人：扬州市恒安汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32