一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，涉及线路连接技术领域，包括第一线路连接板，所述第一线路连接板的一侧安装有第一固定板，所述连接机构远离第一线路连接板的一侧安装有第二线路连接板，所述第一线路连接板的中间位置安装有第一主排线板，所述第一主排线板的上下两侧均安装有第一副排线板，所述第二线路连接板的中间位置安装有第二主排线板，所述第二主排线板的上下两侧均安装有第二副排线板。该一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，可以根据不同的需要进行灵活的线路的搭配，可以防止仪器仪表配件的线路连接混乱，导致维修麻烦以及长时间的使用容易短路的情况，损坏其中一路其他的线路不会收到影响。线路不会收到影响。线路不会收到影响。

【技术实现步骤摘要】
一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构


[0001]本专利技术涉及海洋生物利用
，具体为一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构 。

技术介绍

[0002]在重型机械方面中国的产量在世界产量中占比多年以来保持前列的水平，重型机械的驾驶室仪器以及根据不同需求的仪表配件较多，而这些仪器或者仪表配件都需要使用线路来进行连接，此时就需要使用线路连接器。
[0003]如申请号为201910049197.0的专利技术具体的说是该专利技术涉及一种车用线路连接器，包括连接器公座和插头连接器，所述的连接器公座中设有多个端子，所述的插头连接器一端与连接器公座中的端子连接，另一端可与FPC或FFC扁平线缆连接，所述的插头连接器包括壳体(1)和连接端子(3)，其中壳体(1)内部开设有贯通连接器壳体(1)两侧的扁平通道；连接端子(3)为一体成型结构，包括中部连杆(33)和位于中部连杆(33)两端的对配端(31)和尾端(32)，多条连接端子(3)平行固定于所述的扁平通道中，所述的对配端(31)与连接器公座中的端子连接，所述的尾端(32)与FPC或FFC扁平线缆连接。与现有技术相比，该专利技术具有结构简单、拆卸安装方便、结构轻薄和连接稳固可靠等优点。
[0004]类似于上述申请目前还存在不足之处：一处线路发生断路容易影响其他线路，而且线路过于密集，散热效果不够理想，而且结构比较固定不能灵活的进行选择使用。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，包括第一线路连接板，所述第一线路连接板的一侧安装有第一固定板，且第一线路连接板远离第一固定板的一侧安装有连接机构，所述连接机构远离第一线路连接板的一侧安装有第二线路连接板，且第二线路连接板远离连接机构的一侧安装有第二固定板，所述第一线路连接板的中间位置安装有第一主排线板，且第一主排线板的四角处均安装有第一指示灯，所述第一主排线板的上下两侧均安装有第一副排线板，所述第二线路连接板的中间位置安装有第二主排线板，且第二主排线板的四角处均安装有第二指示灯，所述第二主排线板的上下两侧均安装有第二副排线板。
[0008]进一步的，所述第一固定板的内部安装有第一散热风扇，且第一散热风扇关于第一固定板的横向中心线对称设置有两个。
[0009]进一步的，所述连接机构包括第一弹簧、第二弹簧、螺栓和第二散热风扇，所述第
一弹簧和第二弹簧相互平行设置，且第一弹簧和第二弹簧的内部均贯穿有螺栓，所述第一弹簧的上方和第二弹簧的下方均安装有第二散热风扇。
[0010]进一步的，所述螺栓的一端通过螺钉与第一线路连接板相连，且螺栓的另一端通过螺钉与第二线路连接板相连。
[0011]进一步的，所述第二固定板的内部安装有第三散热风扇，且第三散热风扇关于第二固定板的横向中心线对称设置有两个。
[0012]进一步的，所述第一主排线板的两侧均安装有绝缘板，且第一主排线板的表面安装有塑料底座，所述塑料底座的上方安装有下线路连接筒，且下线路连接筒的上方安装有上线路连接筒，所述上线路连接筒的筒壁上设置有排线槽，且上线路连接筒的上方安装有密封圈，所述上线路连接筒的一侧安装有分线圈，所述塑料底座的一侧安装有固定架，且固定架上安装有卡爪。
[0013]进一步的，所述上线路连接筒、分线圈、固定架、卡爪、下线路连接筒、塑料底座和排线槽均五个为一组沿着第一主排线板等间距排列分布，且上线路连接筒与下线路连接筒螺纹连接。
[0014]进一步的，所述上线路连接筒、分线圈、下线路连接筒和排线槽的内部均安装有金属卡簧，所述分线圈和排线槽分别与上线路连接筒和下线路连接筒电性连接，所述卡爪与上线路连接筒的表面卡合。
[0015]进一步的，所述第一副排线板的表面安装有绝缘插座板，且绝缘插座板的地步安装有卡扣，所述绝缘插座板的两侧安装有旋转螺杆，且绝缘插座板的内部中间处安装有插板母座，所述绝缘插座板的内部边缘处安装有丝杆，且丝杆的一端与旋转螺杆连接，所述丝杆的另一端安装铰链，且铰链上安装有卡片，所述插板母座的四角处均设置有卡片。
[0016]进一步的，所述第一线路连接板和第二线路连接板结构相同，所述第一副排线板和第二副排线板结构相同。
[0017]本专利技术提供了一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，具备以下有益效果：该一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，可以根据不同的需要进行灵活的线路的搭配，可以防止仪器仪表配件的线路连接混乱，导致维修麻烦以及长时间的使用容易短路的情况，损坏其中一路其他的线路不会收到影响。
[0018]1、本专利技术第一线路连接板和第二线路连接板安装在重型机械驾驶室的仪表盘的下方，可以通过第一固定板和第二固定板将该装置安装在仪表盘下方合适的位置，在使用过程中第一散热扇和第三散热扇开始工作可以为第一线路连接板和第二线路连接板进行散热以及为仪表盘的内部进行散热，由于第一线路连接板和第二线路连接板结构相同，第一副排线板和第二副排线板结构相同，使用的时候，可以根据需要选择不用的第一线路连接板和第二线路连接板或者第一副排线板和第二副排线板进行使用，在使用第一线路连接板时，根据需要连接的线路可以选择连接在第一主排线板或者第一副排线板上，在线路连接在第一主排线板时，导线从密封圈的上方插入并从上线路连接筒的内部贯穿，然后旋转上线路连接筒与下线路连接筒使导线卡在下线路连接筒的内部，外部需要与导线连接的线路可以插入排线槽的内部进行连接或者通过分线圈进行连接；2、本专利技术在长时间的使用过程中第二散热风扇可以为第一线路连接板和第二线路连接板进行散热，防止线路由于过热发生短路，同时还可以根据实际的使用需求第一线
路连接板和第二线路连接板之间的角度可以发生变化，通过调节螺栓可以调节第一线路连接板和第二线路连接板之间的位置，而螺栓采用弹性材料，第一弹簧、第二弹簧和螺栓可以发生形变以此来改变第一线路连接板和第二线路连接板之间的角度可使该装置使用起来更加的灵活；3、本专利技术在线路连接在第一副排线板上时，具体为，线路插头插入插板母座的内部，然后转动旋转螺杆，旋转螺杆通过丝杆带动铰链进行转动使卡片的角度发生变化并对线路插头进行卡合，防止线路插头由于长时间的工作发生脱落。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构的结构示意图；图2为本专利技术一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构的第二线路连接板的结构示意图；图3为本专利技术一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构的第一主排线板立体结构示意图；图4为本专利技术一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构的第一主排线板俯视结构示意图；图5为本专利技术一种重型机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，包括第一线路连接板（1），其特征在于，所述第一线路连接板（1）的一侧安装有第一固定板（2），且第一线路连接板（1）远离第一固定板（2）的一侧安装有连接机构（3），所述连接机构（3）远离第一线路连接板（1）的一侧安装有第二线路连接板（4），且第二线路连接板（4）远离连接机构（3）的一侧安装有第二固定板（5），所述第一线路连接板（1）的中间位置安装有第一主排线板（6），且第一主排线板（6）的四角处均安装有第一指示灯（7），所述第一主排线板（6）的上下两侧均安装有第一副排线板（8），所述第二线路连接板（4）的中间位置安装有第二主排线板（9），且第二主排线板（9）的四角处均安装有第二指示灯（10），所述第二主排线板（9）的上下两侧均安装有第二副排线板（11）。2.根据权利要求1所述的一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，其特征在于，所述第一固定板（2）的内部安装有第一散热风扇（201），且第一散热风扇（201）关于第一固定板（2）的横向中心线对称设置有两个。3.根据权利要求1所述的一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，其特征在于，所述连接机构（3）包括第一弹簧（301）、第二弹簧（302）、螺栓（303）和第二散热风扇（304），所述第一弹簧（301）和第二弹簧（302）相互平行设置，且第一弹簧（301）和第二弹簧（302）的内部均贯穿有螺栓（303），所述第一弹簧（301）的上方和第二弹簧（302）的下方均安装有第二散热风扇（304）。4.根据权利要求3所述的一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，其特征在于，所述螺栓（303）的一端通过螺钉与第一线路连接板（1）相连，且螺栓（303）的另一端通过螺钉与第二线路连接板（4）相连。5.根据权利要求1所述的一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，其特征在于，所述第二固定板（5）的内部安装有第三散热风扇（501），且第三散热风扇（501）关于第二固定板（5）的横向中心线对称设置有两个。6.根据权利要求1所述的一种重型机械驾驶室仪器仪表配件的线路连接结构，其特征在于，所述第一主排线板（6）的两侧均安装有绝缘板（601），且第一主...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴霖玥，朱宏艳，吴春安，
申请(专利权)人：扬州市恒安汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：