动力电池的壳体成型方法技术

本发明专利技术公开了一种动力电池的壳体成型方法，适于将待加工铝带制成铝壳，其包括如下步骤：对待加工铝带进行辊轧处理，以使所述待加工铝带两侧边形成台阶；对所述待加工铝带进行切边处理，以使所述待加工铝带具有预设宽度；对所述待加工铝带进行分段折弯处理，以在所述待加工铝带上成型半成品铝壳；对所述待加工铝带进行分切处理，以分离所述半成品铝壳；本发明专利技术的动力电池的铝壳成型方法将待加工铝带依次进行辊轧、切边、折弯和分切处理以得到半成品铝壳，其生产工艺简单，适于制作不同规格型号的铝壳，且不涉及对材料的大吨位压力拉伸和模具匹配，有效降低重资产成本，另外，本方法不对材料的延展性作要求，有效降低材料的投入成本。

【技术实现步骤摘要】
动力电池的壳体成型方法
本专利技术涉及动力电池领域，尤其涉及一种动力电池的铝壳成型方法。
技术介绍
当前动力电池的铝壳制造，主要通过使用大吨位的压力机床连续拉伸成形工艺以制备符合标准的铝壳。然而，上述工艺对铝壳材料的延展性具有较高要求，往往需要对铝壳材料投入较大费用。还有，上述工艺在设备、模具、清洗线上的资本投入很大，且材料利用率不高、清洗耗材费用高，大大推高了企业的生产成本，严重制约企业的生产规模。再有，制造不同规格型号的铝壳需要相应的吨位参数的压力机床和模具，同一压力机床和模具往往无法用于制造多种规格型号的铝壳，其适用性较差，无法满足铝壳规格型号的多元化生产。因此，亟需一种动力电池的铝壳成型方法来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种动力电池的铝壳成型方法，能够在保证当前铝壳的性能、尺寸、外观等技术要求的前提下，有效降低重资产投入、生产工序成本和材料成本。为了实现上有目的，本专利技术公开了一种动力电池的铝壳成型方法，其包括如下步骤：S1、对待加工铝带进行辊轧处理，以使所述待加工铝带两侧边形成台阶；S2、对所述待加工铝带进行切边处理，以使所述待加工铝带具有预设宽度；S3、对所述待加工铝带进行分段折弯处理，以在所述待加工铝带上成型半成品铝壳；S4、对所述待加工铝带进行分切处理，以分离所述半成品铝壳。与现有技术相比，本专利技术的动力电池的铝壳成型方法将待加工铝带依次进行辊轧、切边、弯折和分切处理以得到半成品铝壳，其生产工艺简单，适于制作不同规格型号的铝壳，且不涉及对材料的大吨位压力拉伸和模具匹配，有效降低重资产成本；另外，本方法不对材料的延展性作要求，有效降低铝材的投入成本。较佳地，所述步骤(1)具体包括如下步骤：S11、对所述待加工铝带沿输送方向的两侧边沿进行辊轧处理，以使所述待加工铝带沿输送方向的两侧边形成台阶。较佳地，所述步骤(1)之前还包括如下步骤：S101、对所述待加工铝带进行滚轮送料处理。较佳地，所述步骤(2)具体包括如下步骤：S21、对至少一所述台阶沿输送方向进行切割处理，以使所述待加工铝带具有预设宽度。较佳地，所述步骤(2)之前还包括如下步骤：S201、对所述待加工铝带进行滚轮送料处理。较佳地，所述步骤(3)之前还包括如下步骤：S301、对所述待加工铝带进行预冲压处理，以使所述待加工铝带形成冲压痕。较佳地，所述步骤(301)之前还包括如下步骤：S3001、对所述待加工铝带进行连续四组滚轮送料处理。较佳地，所述步骤(4)之后还包括如下步骤：S5、对所述半成品铝壳的中缝进行焊接以得到铝壳，所述铝壳呈两端开口的中空结构。较佳地，所述步骤(5)之后还包括如下步骤：S6、将底壳焊接并封闭于所述铝壳的任一开口，以获得成品铝壳。具体地，所述底壳经过冲压处理形成制成。较佳地，所述步骤(6)之后还包括如下步骤：S7、对所述成品铝壳进行加压吹淋清洗处理。较佳地，所述步骤(7)之后还包括如下步骤：S8、对所述成品铝壳进行不良品检测。附图说明图1是本专利技术的动力电池的铝壳成型方法的执行流程图。图2是本专利技术的动力电池的铝壳成型方法的又一执行流程图。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请参阅图1所示，本实施例的动力电池的铝壳成型方法，其包括如下步骤：S1、对待加工铝带进行辊轧处理，以使所述待加工铝带两侧边形成台阶。S2、对所述待加工铝带进行切边处理，以使所述待加工铝带具有预设宽度。S3、对所述待加工铝带进行分段折弯处理，以在所述待加工铝带上成型半成品铝壳。具体地，本步骤中，通过多组滚轮送料的方式将待加工铝带输送至呈方块状的折弯块上，折弯块转动并配合步进送料，以使折弯块的不同面压合待加工铝带，从而使得待加工铝带靠近折弯块的部分形成半成品铝壳，该半成品铝壳通过折弯块压合形成铝壳的不同侧壁。S4、对所述待加工铝带进行分切处理，以分离所述半成品铝壳。通过分切处理，使半成品铝壳脱离待加工铝带，以供对半成品铝壳进行后续操作，以及，供待加工铝带继续重复上述操作，以持续获得半成品铝壳。请参考图1和图2所示，较佳地，所述步骤(1)具体包括如下步骤：S11、对所述待加工铝带沿输送方向的两侧边沿进行辊轧处理，以使所述待加工铝带沿输送方向的两侧边形成台阶，以满足铝壳生产标准。较佳地，所述步骤(1)之前还包括如下步骤：S101、对所述待加工铝带进行滚轮送料处理。本方法所涉及的铝带一般呈卷状结构，因此，对铝带进行加工前，需要对铝带进行放卷操作，而由于卷状存放的铝带表面容易不规整，铝带进行加工前需要经料架，卷料整平机进行放卷操作以释放、平整待加工铝带，以便于后续操作。本实施中，铝带通过滚轮滚动送料的方式进行输送。较佳地，所述步骤(2)具体包括如下步骤：S21、对至少一所述台阶沿输送方向进行切割处理，以使所述待加工铝带具有预设宽度。由于待加工铝带的宽度不一定完全符合铝壳的高度要求，因此，本步骤对待加工铝带进行切边处理，以使待加工铝带具有预设宽度，符合铝壳的高度要求。另外，步骤(11)中，对待加工铝带沿输送方向的两侧边沿进行辊轧处理的过程中，容易使待加工铝带被辊轧处理部分产生毛刺，因此，对台阶沿输送方向进行切边处理，能够有效处理毛刺，使得待加工铝带的边沿更加平滑。较佳地，所述步骤(2)之前还包括如下步骤：S201、对所述待加工铝带进行滚轮送料处理。在对待加工铝带沿输送方向的两侧边沿进行滚压处理的过程中，容易使待加工铝带的表面产生不规整，因此，对通过滚轮送料处理，使待加工铝带表面较为平整，以便于后续操作。较佳地，所述步骤(3)之前还包括如下步骤：S301、对所述待加工铝带进行预冲压处理，以使所述待加工铝带形成冲压痕。较佳地，所述步骤(301)之前还包括：S3001、对所述待加工铝带进行连续四组滚轮送料处理。在对待加工铝带沿输送方向的两侧边沿进行分切处理的过程中，容易使待加工铝带的表面产生不规整，因此，对通过连续四组滚轮送料处理，使待加工铝带表面较为平整，以便于后续操作。较佳地，所述步骤(4)之后还包括：S5、对所述半成品铝壳的中缝进行焊接以得到铝壳，所述铝壳呈两端开口的中空结构。优选地，为得到更好的焊接效果，本方案采用激光焊接工艺对半成品铝壳的中缝进行焊接，使得半成品铝壳分离的两侧壁焊接结合，获得环形结构的半成品铝壳。较佳地，所述步骤(5)之后还包括：S6、将底壳焊接并封闭所述铝壳的任一开口，以获得成品铝壳。优选地，底壳经过冲压处理形成制成，具有较高的平整性，另外，将环形结构的半成品铝壳进行任一开口的封闭，以得到单一开口的成品铝壳。较佳地，所述步骤(6)之后还包括：...

【技术保护点】
1.一种动力电池的铝壳成型方法，其特征在于，包括如下步骤：/n对待加工铝带进行辊轧处理，以使所述待加工铝带两侧边形成台阶；/n对所述待加工铝带进行切边处理，以使所述待加工铝带具有预设宽度；/n对所述待加工铝带进行分段折弯处理，以在所述待加工铝带上成型半成品铝壳；/n对所述待加工铝带进行分切处理，以分离所述半成品铝壳。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的铝壳成型方法，其特征在于，包括如下步骤：
对待加工铝带进行辊轧处理，以使所述待加工铝带两侧边形成台阶；
对所述待加工铝带进行切边处理，以使所述待加工铝带具有预设宽度；
对所述待加工铝带进行分段折弯处理，以在所述待加工铝带上成型半成品铝壳；
对所述待加工铝带进行分切处理，以分离所述半成品铝壳。


2.如权利要求1所述的动力电池的铝壳成型方法，其特征在于，所述对待加工铝带进行辊轧处理，以使所述待加工铝带两侧边形成台阶，具体包括如下步骤：
对所述待加工铝带沿输送方向的两侧边沿进行辊轧处理，以使所述待加工铝带沿输送方向的两侧边形成台阶。


3.如权利要求1所述的动力电池的铝壳成型方法，其特征在于，所述对待加工铝带进行辊轧处理，以使所述待加工铝带两侧边形成台阶，之前还包括如下步骤：
对所述待加工铝带进行滚轮送料处理。


4.如权利要求1所述的动力电池的铝壳成型方法，其特征在于，所述对所述待加工铝带进行切边处理，以使所述待加工铝带具有预设宽度，具体包括如下步骤：
对至少一所述台阶沿输送方向进行切割处理，以使所述待加工铝带具有预设宽度。


5.如权利要求1所述的动力电池的铝壳成型方法，其特征在于，所述对所述待加工铝带进行切边处理，以使所述待加工铝带具有预设宽度，之前还包括如下步骤：
对所述待加工铝带进行滚轮送料处理。


6.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：文小青，
申请(专利权)人：江西安维尔智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36