用于为车辆提供基于蓝牙的被动进入和被动启动(PEPS)的方法和系统技术方案

公开了用于执行车辆操作的系统和方法。一种系统包括与车辆相关联的多个收发器以及车辆接入系统。该车辆接入系统被配置为：经由该多个收发器中的每个，使用在与该多个收发器中的每个相关联的天线处接收的蓝牙信号而接收与便携式通信设备相关联的信号强度数据，以及针对该多个收发器中的每个，将该信号强度数据与阈值信号强度值相比较以执行对生成蓝牙信号的便携式通信设备的定位，从而确定该便携式通信设备位于车辆的内部还是外部。该车辆接入系统还被配置为基于该便携式通信设备位于车辆的内部还是外部而执行操作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于为车辆提供基于蓝牙的被动进入和被动启动(PEPS)的方法和系统相关申请本申请要求于2018年02月01日提交的美国临时专利申请No.62/625,179的优先权，其全部内容通过引用合并于此。
本文所描述的实施例总体上涉及用于车辆接入和启动的系统和方法。更具体地，本文所描述的实施例包括一种基于蓝牙的系统和方法，用于确定便携式通信设备(例如，钥匙卡(keyfob)或智能电话)相对于车辆的位置并且基于所确定的位置执行与该车辆相关联的被动进入和被动启动功能。
技术实现思路
车辆接入系统在为了车辆用户的利益所部署的各种技术和方法方面已经看到了许多变化。早期的车辆使用包括机械门锁和钥匙的系统。这些机械门锁系统得到改进从而提供了车辆的免钥匙进入。随着无线技术的发展，免钥匙进入系统已经被转变为远程免钥匙进入(RKE)系统，其使用手持发射器(钥匙卡)来获取对车辆的接入。该手持发射器使得用户能够使用无线电波从远处对车辆进行远程锁定和/或解锁。RKE系统提供了车辆接入功能，诸如车辆的锁门、解锁、寻车(panic)和远程启动。近年来，RKE系统已经变为了被动接入和被动启动(passiveentrypassivestart,PEPS)系统，其允许用户在不使用钥匙或者不与钥匙卡交互的情况下将车辆的一个或多个车门锁定和/或解锁，以及通过简单按压点火按钮来启动和/或停止发动机(或者混合动力或电动车辆中的电机)。不同于之前的免钥匙进入系统，具有PEPS系统的车辆通常并不要求用户手工操作便携式通信设备(例如，钥匙卡)来接入车辆或执行其他免钥匙进入功能。在PEPS系统中，用户通常在接近车辆时携带便携式通信设备以执行解锁和/或锁定功能，并且车辆中所包括的车辆接入系统(VAS)执行认证过程以基于检测到该便携式通信设备处于车辆内部而启动和/或停止发动机。PEPS系统中使用的便携式通信设备在该便携式通信设备处于车辆的预定义附近时经常带有远程接入功能的选项。然而，这样的PEPS系统却造成了固有的安全威胁，这是因为这些系统无法准确区分该便携式通信设备处于车辆内部还是车辆外部。因此，当用户处于车辆附近时，入侵者可能获得对车辆的接入并且操作车辆。此外，不同于常规的钥匙卡，用户日常携带的便携式通信设备——诸如智能电话——并未被配置为以通常用于与车辆的无线通信的无线电频率来执行通信。因此，用户经常被要求携带专用于与车辆通信的便携式通信设备。因此，用于由车辆用户提供便携式通信设备的安全且准确的定位的改进方法和系统将会受到欢迎。本文提供了被动进入和被动启动(PEPS)系统，其被配置为使用短距离无线通信(诸如蓝牙和近场通信(NFS))定位便携式通信设备，并且基于所确定的该便携式通信设备的位置提供被动进入和被动启动车辆的操作。在一些实施例中，该PEPS系统包括无线通信模块(诸如蓝牙低能量(BLE)模块)、车辆接入系统(VAS)，以及诸如钥匙卡和/或智能电话的便携式通信设备。该PEPS系统允许用户拥有不借助手来接入和操作车辆的方法。该PEPS系统的功能之一包括提供便携式通信设备的定位(例如，识别钥匙卡或智能电话是在车辆内部还是车辆外部)。本文所提供的实施例描述了一种方法，通过所述方法使用BLE系统执行定位以允许用户的车辆接入从而执行所请求的PEPS功能。本文所提供的实施例描述了将工业科学与医学(ISM)频带用于便携式通信设备和车辆之间的基于BEL/NFC的无线通信。将BLE/NFC用于通信开启了使用提供相似无线特征的其他类型的便携式通信设备(包括可穿戴设备)的可能性，由此取代了用户除了其他便携式通信设备之外还要携带钥匙卡的需要。本文还提供了用于改进现有PEPS系统的方法，其中常规的汽车频带被工业科学与医学(ISM)带频率所取代，由此使得能够使用各种类型的便携式通信设备来接入车辆。例如，本文所提供的实施例提供了一种用于通过使用具有短距离无线通信能力的便携式通信设备在车辆中执行PEPS相关功能的方法，所述PEPS相关功能诸如车门锁定和/或解锁、发动机(或电机)启动和/或停止等等，所述便携式通信设备包括钥匙卡或诸如智能电话的智能设备、或者任何其他可穿戴设备。使用通常在蓝牙通信中使用的诸如2.4GHz的更高ISM带频率在车辆内部或外部的便携式通信设备的检测中提供了增加的安全性和准确的定位。此外，利用诸如蓝牙和/或NFC的现有通信接口的诸如智能电话和可穿戴设备的便携式通信设备可以被配置为与本文所提供的VAS接口。在一些实施例中，PEPS系统的功能具有与用户相对于车辆的位置(由用户所携带的便携式通信设备的位置所表示)相关的依赖性。因此，所提供的实施例提供了使用以策略方式置于车辆中的多个BLE模块的定位方法，所述BLE模块有助于基于信号强度来定位便携式通信设备。例如，在本文所描述的方法中，VAS至少部分基于在与车辆相关联的一个或多个无线BLE处从便携式通信设备所接收的信号强度来确定该便携式通信设备相对于车辆的位置。多个BLE模块的使用使得误差最小化并且减少了系统报告错误肯定和/或错误否定的机会。例如，一些实施例包括一种用于在车辆中提供被动进入和被动启动的系统。该系统包括与该车辆相关联的多个收发器(例如，蓝牙收发器)，诸如位于该车辆内部的多个收发器。该系统还包括耦合至该多个收发器中的每个的VAS。该VAS被配置为向该多个收发器中的每个发送唤醒信号。该VAS还被配置为经由该多个收发器中的每个使用在与该多个收发器中的每个相关联的天线处接收的蓝牙信号而接收与该便携式通信设备相关联的信号强度数据，并且针对该多个收发器中的每个将该信号强度数据与阈值信号强度数值相比较。该VAS进一步被配置为响应于将从该多个收发器中的每个所接收的信号强度数据与该阈值信号强度数值相比较而执行生成蓝牙信号的该便携式通信设备的定位以确定该便携式通信设备位于该车辆的内部还是外部，并且基于该便携式通信设备位于该车辆的内部还是外部而执行操作。附加的实施例还提供了一种经由便携式通信设备执行车辆的操作(例如，车辆中的被动进入和/或被动启动)的方法。该方法包括利用电子处理器向与该车辆相关联的多个收发器中的每个发送唤醒信号，并且利用该电子处理器经由该多个收发器中的每个使用在与该多个收发器中的每个相关联的天线处接收的蓝牙信号而接收与该便携式通信设备相关联的信号强度数据。该方法还包括利用该电子处理器并且针对该多个收发器中的每个将该信号强度数据与阈值信号强度数值相比较，并且响应于将从该多个收发器中的每个所接收的信号强度数据与该阈值信号强度数值相比较而利用该电子处理器执行生成蓝牙信号的该便携式通信设备的定位以确定该便携式通信设备位于该车辆的内部还是外部。该方法还包括基于该便携式通信设备位于该车辆的内部还是外部而被动地执行操作。另外的实施例提供了一种存储指令的非瞬态计算机可读介质，所述指令在由电子处理器执行时执行功能集合。该功能集合包括经由与车辆相关联的多个收发器中的每个使用在与该多个收发器中的每个相关联的天线处接收的蓝牙信号而接收与该便携式通信设备相关联的信号强度数据，并且针对该多个收发器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于在车辆中提供被动进入和启动的系统，所述系统包括：/n多个收发器，所述多个收发器被布置在所述车辆内；/n车辆接入系统，所述车辆接入系统被耦合至所述多个收发器中的每个，所述车辆接入系统被配置为：/n发送唤醒信号，/n经由所述多个收发器中的每个，使用在与所述多个收发器中的每个相关联的天线处接收的蓝牙信号来接收与便携式通信设备相关联的多个信号强度值，/n将所述多个信号强度值中的每个与多个阈值信号强度值相比较，以及/n响应于将所述多个信号强度值中的每个与所述多个阈值信号强度值相比较，执行生成所述蓝牙信号的便携式通信设备的定位并且确定所述便携式通信设备位于所述车辆的内部还是外部。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180201 US 62/625,1791.一种用于在车辆中提供被动进入和启动的系统，所述系统包括：
多个收发器，所述多个收发器被布置在所述车辆内；
车辆接入系统，所述车辆接入系统被耦合至所述多个收发器中的每个，所述车辆接入系统被配置为：
发送唤醒信号，
经由所述多个收发器中的每个，使用在与所述多个收发器中的每个相关联的天线处接收的蓝牙信号来接收与便携式通信设备相关联的多个信号强度值，
将所述多个信号强度值中的每个与多个阈值信号强度值相比较，以及
响应于将所述多个信号强度值中的每个与所述多个阈值信号强度值相比较，执行生成所述蓝牙信号的便携式通信设备的定位并且确定所述便携式通信设备位于所述车辆的内部还是外部。


2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆接入系统进一步被配置为：
从所述便携式通信设备接收询问请求。


3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述车辆接入系统进一步被配置为：
响应于来自所述便携式通信设备的询问请求而发送疑问信号。


4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述车辆接入系统进一步被配置为：
从所述便携式通信设备接收加密代码，其中所述加密代码被配置为执行与所述车辆相关联的车辆操作。


5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆接入系统被配置为至少部分基于生成所述蓝牙信号的所述便携式通信设备的定位而确定是否执行从由锁定车辆、解锁车辆和启动车辆组成的群组中选择的项。


6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述收发器包括蓝牙低能量(BLE)模块。


7.根据权利要求1所述的系统，其中，从由手持设备和可穿戴设备组成的群组中选择所述便携式通信设备。


8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述手持设备包括从由智能电话和钥匙卡组成的群组中选择的项。


9.根据权利要求7所述的系统，其中，所述可穿戴设备包括从由智能手表和健康监测设备组成的群组中选择的项。


10.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个收发器中的每个包括被置于所述车辆的内部的每个角处的全向天线。


11.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个收发器包括至少三个收发器，其中所述三个收发器中的每个包括全向天线。


12.一种用于在车辆中提供被动进入和被动启动的方法，所述方法包括：
发送唤醒信号；
经由均耦合至相应天线的多个收发器中的每个，使用在每个天线处接收的蓝牙信号来接收与便携式通...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿德尔·H·萨拉赫，普拉拉德·纳拉辛哈默西·罗摩克里希纳，纳尤都·马利普迪，
申请(专利权)人：斯特拉泰克安全公司，
类型：发明
国别省市：美国;US