公开了用于在车辆与便携式通信设备之间进行安全通信的系统和方法。一种系统包括车辆中包括的车辆访问系统。车辆访问系统被配置成从便携式通信设备无线地接收重排的消息，以比特级对重排的消息解重排以获得消息，其中以比特级对重排的消息解重排包括将重排...

公开了用于执行车辆操作的系统和方法。一种系统包括与车辆相关联的多个收发器以及车辆接入系统。该车辆接入系统被配置为：经由该多个收发器中的每个，使用在与该多个收发器中的每个相关联的天线处接收的蓝牙信号而接收与便携式通信设备相关联的信号强度数...

本发明涉及一种转向锁，其利用可沿轴线在锁定和解锁位置之间运动的锁定螺栓锁定转向部件。具有第一凸轮表面的第一部件能够通过致动器在第一方向上转动以锁定该锁定螺栓。具有第二凸轮表面的第二部件与第一凸轮表面接合。通过第一部件的转动，第二部件能够...

本实用新型涉及一种车辆用的锁定装置，所述车辆具有用于控制车辆行驶方向的转向元件以及具有点火开关。该锁定装置包括：锁定单元，其包括锁紧螺栓以及承载销；驱动器；以及柱，该柱具有第一、第二和第三构型。承载销位于驱动器的与转向柱相靠近的一侧上。...

本发明公开了一种用于选择性地阻止具有肋条的旋转式转向部件的旋转的转向锁，所述转向锁包括可沿第一轴线在转向部件锁定位置和转向部件解锁位置之间移动的锁紧螺栓，在所述转向部件锁定位置中，所述锁紧螺栓的远端尖端定位为与所述肋条发生干涉，而在所述...

本发明提供一种电子通信设备，例如便携式信息终端，并且在一些实施例中，便携式信息终端包括柔性膜和限定了至少一个孔的隔离层。柔性膜可以覆盖隔离层的至少一部分，并且限定了便携式信息终端的外表面。柔性膜包括至少一个接触面和邻近所述至少一个接触面...

本发明提供一种电子通信设备，例如便携式信息终端，并且在一些实施例中，便携式信息终端包括柔性膜和限定了至少一个孔的隔离层。柔性膜可以覆盖隔离层的至少一部分，并且限定了便携式信息终端的外表面。柔性膜包括至少一个接触面和邻近所述至少一个接触面...

一种对锁进行编码和再编码的锁组件和方法。锁的一些实施例包括外壳、锁圆柱体、多个制动栓、多个编码杆、及侧杆。锁的一些实施例包括外壳、锁圆柱体、多个制动栓、多个编码块、侧杆和编码杆。

一种应答器授权系统和方法。该应答器授权系统可以包括具有应答器的操作员设备和耦合到户外运动交通工具的天线。该天线可以产生场。该应答器授权系统还可以包括电学地连接到该天线和点火开关的授权系统。该应答器授权系统还可以包括耦合到该点火开关的按钮...

本发明公开了剩磁锁定器、制动器、旋转禁阻器、离合器、致动器以及锁闩。剩磁装置可包括铁心壳和衔铁。剩磁装置可包括线圈，其接收磁化电流以在铁心壳与衔铁之间产生不可逆剩磁力。

本发明公开了剩磁锁定器、制动器、旋转禁阻器、离合器、致动器以及锁闩。剩磁装置可包括铁心壳和衔铁。剩磁装置可包括线圈，其接收磁化电流以在铁心壳与衔铁之间产生不可逆剩磁力。

在本发明的某些实施方式中，公开了一种模块化的车辆点火系统，该系统能容纳各个部件，这些部件例如是锁芯柱、遥控无匙门禁（ＲＫＥ）收发器、射频识别（ＲＦＩＤ）收发器、操作者识别系统、转向柱锁、以及点火开关等部件。在某些实施方式中，这些部件中的...

一种用于密钥卡的装置和方法。这种密钥卡装置可以包括外壳、界定了一个或多个孔的盖板、包括一个或多个开关的电路板、和联接到所述外壳和／或盖板上的柔性薄膜。所述柔性薄膜可以包括一个或多个接触面和风格化图案。

本发明公开了剩磁锁定器、制动器、旋转禁阻器、离合器、致动器以及锁闩。剩磁装置可包括铁心壳和衔铁。剩磁装置可包括线圈，其接收磁化电流以在铁心壳与衔铁之间产生不可逆剩磁力。

本发明公开了形式为锁定器（１２）、制动器（１４０，１０２０）、旋转禁阻器（７８）、离合器（１９４）、致动器（２００）以及锁闩（１７０）的剩磁装置。这些剩磁装置可包括衔铁（１８）、线圈（２２）、偏压元件（２７）和铁心壳（２０）。线圈接收磁...

在本发明的一些实施例中提出一种空转的锁装置及其方法，其中空转的锁装置仅响应使用合适的钥匙才使装置致动。锁机构可包括壳体、至少部分地容纳在所述壳体内的套筒、至少部分地容纳在所述套筒内并具有锁定构造型式和解锁构造型式的锁体、可与套筒接合并具...

本发明公开了剩磁锁定器、制动器、旋转禁阻器、离合器、致动器以及锁闩。剩磁装置可包括铁心壳和衔铁。剩磁装置可包括线圈，其接收磁化电流以在铁心壳与衔铁之间产生不可逆剩磁力。

本发明公开了剩磁锁定器、制动器、旋转禁阻器、离合器、致动器以及锁闩。这些剩磁装置可包括衔铁和铁心壳。这些剩磁装置可包括线圈，其接收磁化电流以在铁心壳与衔铁之间产生不可逆剩磁力。