【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种汽车挂车桥,特别是带有弹性悬挂和制动系统的挂车桥。
技术介绍
通常汽车挂车桥的减震系统采用弹簧钢板,而弹簧钢板在重车时减振效果好,在轻车时减振效果不好,路面不平时汽车有跳动感觉,弹簧钢板有串动现象。挂车的刹车系统一般采用普通机械制动器该种制动器调整不好或摩擦片磨损大时制动效果不好,有时会产生偏刹现象,会因制动偏刹使汽车调头造成经济损失。近年来国外出现了采用空气悬挂的挂车桥虽然减震效果有所改善,但是刹车制动性能仍不理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减震效果好,同时具有制动安全、可靠,有防抱死和防偏刹功能的新型挂车桥的技术方案。本技术的技术方案为,一种空气悬挂式ABS制动挂车桥,包括悬挂系统、制动器、车桥、其特征在于车桥支座上装有空气悬挂系统,车桥制动鼓内装有ABS传感器系统。所述的空气悬挂系统由安装在车桥支座上的空气悬挂器和与之相连的井字型支撑架组成,井字型支撑架与汽车底盘连接相连。所述的ABS传感器系统包括安装在车桥制动鼓内轮毂内侧上的ABS传感器齿圈和安装在车轴上的ABS制动传感器,传感器导线通往汽车操纵系统。本技术提供的空气悬挂式ABS制 ...
【技术保护点】
一种空气悬挂式ABS制动挂车桥,包括悬挂系统、制动器、车桥、其特征在于:车桥支座上装有空气悬挂系统,车桥制动鼓内装有ABS传感器系统。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:梁继生,赵萍,
申请(专利权)人:济南第二汽车配件有限公司,
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]
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