【技术实现步骤摘要】
一种轮托装置、轮托对及轨道车辆滚动试验台
本技术主要涉及整车滚动（滚振）试验
，特指一种轮托装置、轮托对及轨道车辆滚动试验台。
技术介绍
目前国内的轨道车辆整车在台架上进行滚动（滚振）试验时，一般采用轨道桥的方式，将车辆推上试验台，再通过两端的牵引装置对车辆进行纵向定位。由于车辆较长，轨道桥的方式成本较高且不方便进行横向调整。现有技术中，有部分试验台能够采用整体吊装的方式上车，此方式可以取消轨道桥，但是仍需要通过独立的轮托装置来支撑车辆，采用独立的轮托装置支撑车辆时，如何确保车轮与轨道轮顶点接触，且当车轮落下时如何保证车轮与轨道轮准确定位，并防止车辆移动是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的技术问题，本技术提供一种在结构简单、定位精准、安全可靠，能有效防止车辆移动的轮托装置、轮托对以及轨道车辆滚动试验台。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种轮托装置，包括固定架、支撑组件和托架，所述支撑组件设置在所述固定架的上端，所述托架与所述支撑组件连接，所述...
【技术保护点】
1.一种轮托装置，其特征在于，包括固定架（1）、支撑组件（2）和托架（3），所述支撑组件（2）设置在所述固定架（1）的上端，所述托架（3）与所述支撑组件（2）连接，所述支撑组件（2）用于支撑所述托架（3），所述托架（3）具有与轨道车辆的车轮接触的支撑面（4），所述支撑面（4）包括倾斜的侧壁（41）和圆弧底面（42）。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮托装置，其特征在于，包括固定架（1）、支撑组件（2）和托架（3），所述支撑组件（2）设置在所述固定架（1）的上端，所述托架（3）与所述支撑组件（2）连接，所述支撑组件（2）用于支撑所述托架（3），所述托架（3）具有与轨道车辆的车轮接触的支撑面（4），所述支撑面（4）包括倾斜的侧壁（41）和圆弧底面（42）。
2.根据权利要求1所述的轮托装置，其特征在于，所述支撑面（4）的侧壁（41）的倾斜角度为30°～60°。
3.根据权利要求1所述的轮托装置，其特征在于，所述支撑面（4）的侧壁（41）的倾斜角度为45°。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的轮托装置，其特征在于，所述托架（3）两端对称设有套筒（5），所述固定架（1）上相对设有导向机构（6），所述套筒（5）套设在所述导向机构（6）上，所述套筒（5）与所述导向机构（6）可相对滑动。
5.根据权利要求4所述的轮托装置，其特征在于，所述导向机构（6）为导向柱、滑轨或直线轴承中的...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙华乐，殷盛福，阳帆，李含林，胡喜斌，尹雁飞，吴晓伟，曹少晖，陈东鑫，吴威威，文华，夏应贵，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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