一种授时电路、系统及轨道交通车辆技术方案

本申请涉及一种授时电路、系统及轨道交通车辆，授时电路，包括信号接收电路和主控电路，信号接收电路接收卫星信号，对卫星信号进行解析，得到并发送初始时间和秒脉冲信号至主控电路，主控电路接收初始时间和秒脉冲信号，并根据秒脉冲信号对初始时间进行校准，得到并发送校准后的时间至外围电路，外围电路包括列车运行监控记录装置和其他车载设备中的电路，由于主控电路是直接将校准后的时间发送给列车运行监控记录装置和其他车载设备，没有通过网络接口板转发一次，从而能够有效地降低轨道交通车辆中各个设备之间的时间误差，能够有效地降低时间误差对轨道交通车辆中设备统一管理和故障排查带来的影响。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轨道交通车辆，特别是涉及一种授时电路、系统及轨道交通车辆。

技术介绍

1、目前，轨道交通车辆使用的时间为列车运行监控记录装置的时间，列车运行监控记录装置上的时间通过网络接口板转发给主控制器，再以周期的方式发送给其他车载设备（控制网、监测网、列尾装置等）。

2、由于列车运行监控记录装置上的时间是通过网络接口板转发给主控制器，由于通过网络接口板进行电信号传输会导致较大的时间延时，使得主控制器接收到的时间相对于运行监控记录装置上的时间存在较大误差，进而导致其他车载设备接收到的时间相对于运行监控记录装置上的时间存在较大误差（秒级），较大的时间误差将会对轨道交通车辆中设备统一管理和故障排查带来较大影响。

3、因此，如何降低轨道交通车辆中各个设备之间的时间误差，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本申请的目的为提供一种授时电路、系统及轨道交通车辆；本申请提供的授时电路、系统及轨道交通车辆，能够有效地降低轨道交通车辆中各个设备之间的时间误差，能够有效本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种授时电路，其特征在于，包括：信号接收电路和主控电路；

2.根据权利要求1所述的授时电路，其特征在于，所述信号接收电路包括：天线和信号接收器；

3.根据权利要求2所述的授时电路，其特征在于，所述信号接收电路还包括：第一滤波电路；

4.根据权利要求3所述的授时电路，其特征在于，还包括：辅助授时电路；

5.根据权利要求4所述的授时电路，其特征在于，所述辅助授时电路包括备用供电电路和时钟电路；

6.根据权利要求5所述的授时电路，其特征在于，所述辅助授时电路还包括第二滤波电路；

7.根据权利要求6所述的授时电路，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种授时电路，其特征在于，包括：信号接收电路和主控电路；

2.根据权利要求1所述的授时电路，其特征在于，所述信号接收电路包括：天线和信号接收器；

3.根据权利要求2所述的授时电路，其特征在于，所述信号接收电路还包括：第一滤波电路；

4.根据权利要求3所述的授时电路，其特征在于，还包括：辅助授时电路；

5.根据权利要求4所述的授时电路，其特征在于，所述辅助授时电路包括备用供电电路和时钟电路；

6.根据权利要求5所述的授时电路，其特征在于，所述辅助授时电路还包括第二滤波电路；

7.根据权利要求6所述的授时电路，其特征在于，所述第一滤波电路包括：瞬态二极管、第一电阻、第二电阻、第一电容、第二电容、电感和磁珠；

8.根据权利要求7所述的授时电路，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓宇，陈凯，刘琦，刘英杰，鲁仕荣，覃潇东，伏开心，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：