一种四轮定位仪校正用夹持工件制造技术

本实用新型专利技术适用于四轮定位仪器技术领域，提供了一种四轮定位仪校正用夹持工件，包括套筒，所述套筒内壁的底部转动连接有丝杆，所述套筒的底部固定连接有支撑底盘，所述套筒的顶部固定连接有外壳，所述外壳内壁的顶部固定连接有三相异步电机，所述三相异步电机的输出轴依次贯穿外壳和套筒且延伸至套筒的内部。本实用新型专利技术提供的一种四轮定位仪校正用夹持工件具有丝杆、卡环和防滑夹块，丝杆通过三相异步电机带动旋转，减轻人力手摇的劳累负担，卡环环绕在支撑座上，卡环可以让工件随意调节旋转角度，不会出现旋转角度不够的问题，夹块的底部设置有橡胶垫，让夹块夹得更紧防止四轮定位仪发生松弛或掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种四轮定位仪校正用夹持工件
本技术属于四轮定位仪器
，尤其涉及一种四轮定位仪校正用夹持工件。
技术介绍
四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是市场上的三大主流产品，3D产品是市场上最先进的四轮定位，测量方式先进、测量时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，2010年将是3D四轮定位仪元年！通过近10年发展，3D四轮定位仪进化成无需横梁、可移动的3camera的新一代定位仪。其特点是两个分离式的摄像模组，在店面占空间少，人、车可通过。是3D四轮定位仪中的高端产品，四轮定位仪是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。一般情况下，新车驾驶3个月后，就应做四轮定位，之后每行驶1万公里，就应轮胎换位如果发生碰撞，应及时做四轮定位。以上谈了汽车四轮定位的重要性，下面谈一下做四轮定位时应注意的问题，在选择汽车养护店时，一定要选择专业的汽车养护店，因为经验、技术兼备的技师配合先进的四轮定位仪，才能为您的爱车提供最佳服务，随着悬挂系统由简入繁的演变，其结构日益复杂，相应的对于四轮定位角度的要求也越来越高，因此，出现了某种车型指定的四轮定位仪，而四轮定位仪并非用来调整、改变定位角度的仪器，它只用来测量定位角度，然后，技师以此为参考，与原厂所定角度比较，对定位角度进行调整、改变，使其回复原设计角度。由于市面上大多数的四轮定位仪夹持工件的调节角度有限，夹紧的部位也是调节有限，不能适应各种大小不同的物件，调节角度受限会导致有些需要特殊角度校准的四轮定位仪校准不精准。因此，有必要提供一种四轮定位仪校正用夹持工件解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种四轮定位仪校正用夹持工件，旨在解决夹持工件角度调节方面灵活性差的问题。本技术是这样实现的，一种四轮定位仪校正用夹持工件，包括套筒，所述套筒内壁的底部转动连接有丝杆，所述套筒的底部固定连接有支撑底盘，所述套筒的顶部固定连接有外壳，所述外壳内壁的顶部固定连接有三相异步电机，所述三相异步电机的输出轴依次贯穿外壳和套筒且延伸至套筒的内部，所述三相异步电机的一端与丝杆的顶部相固定连接，所述丝杆的表面设置有滑块。优选的，所述滑块的一侧贯穿套筒且延伸至套筒的外部，所述滑块的一侧固定连接有连接转盘，所述连接转盘的一侧固定连接有延长杆，所述延长杆的顶部固定连接有底座。优选的，所述底座的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的表面设置有卡环，所述卡环的一侧贯穿有固定螺丝，所述卡环的另一侧固定连接有固定杆。优选的，所述固定杆的顶部固定连接有阻尼转轴，所述阻尼转轴的顶部固定连接有连接座，所述连接座的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部贯穿有限位螺丝。优选的，所述伸缩杆的顶部、底部、正面和背面均固定连接有连接块，四个所述连接块的一端均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆的一端均固定连接有固定板。优选的，四个所述固定板上均贯穿有调节螺丝，四个所述调节螺丝的一端均固定连接有夹块，四个所述夹块的一端均固定连接有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：丝杆通过三相异步电机带动旋转，减轻人力手摇的劳累负担，丝杆旋转带动滑块上下移动，滑块带动连接转盘上下移动，转盘带动延长杆上下移动，延长杆的顶部设置有通过限位螺丝调节旋转的卡环，卡环环绕在支撑座上，卡环可以让工件随意调节旋转角度，不会出现旋转角度不够的问题，固定杆上设置有阻尼转轴，阻尼转轴可以调节上下的角度，连接座的一侧设置有伸缩杆，伸缩杆可以随意调节长短，固定板上设置有调节螺丝，调节螺丝可以适应各种大小不一的四轮定位仪，夹块的底部设置有橡胶垫，橡胶垫可以让夹块在夹紧四轮定位仪的同时保护四轮定位仪的表面不受损害还可以增加与四轮定位仪表面的摩擦力，让夹块夹得更紧防止四轮定位仪发生松弛或掉落。附图说明图1为本技术提供的一种四轮定位仪校正用夹持工件的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示连接座的外部结构示意俯视图。图中标号：1、调节螺丝，2、支撑杆，3、固定板，4、连接块，5、伸缩杆，6、夹块，7、阻尼转轴，8、橡胶垫，9、卡环，10、延长杆，11、底座，12、固定螺丝，13、连接座，14、支撑座，15、限位螺丝，16、三相异步电机，17、外壳，18、套筒，19、丝杆，20、连接转盘，21、滑块，22、支撑底盘，23、固定杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请结合参阅图1和图2，其中，图1为本技术提供的一种四轮定位仪校正用夹持工件的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示连接座的外部结构示意俯视图。一种四轮定位仪校正用夹持工件，包括套筒18，套筒18内壁的底部转动连接有丝杆19，套筒18的底部固定连接有支撑底盘22，套筒18的顶部固定连接有外壳17，外壳17内壁的顶部固定连接有三相异步电机16，三相异步电机16的输出轴依次贯穿外壳17和套筒18且延伸至套筒18的内部，三相异步电机16的一端与丝杆19的顶部相固定连接，丝杆19的表面设置有滑块21，本技术所使用的三相异步电机16的型号为KSMA08LI5P，丝杆通过三相异步电机带动旋转，减轻人力手摇的劳累负担。滑块21的一侧贯穿套筒18且延伸至套筒18的外部，滑块21的一侧固定连接有连接转盘20，连接转盘20的一侧固定连接有延长杆10，延长杆10的顶部固定连接有底座11，本技术所使用的连接转盘20的型号为VICTORY，连接转盘20为高强度阻尼转盘可以固定可以调节。底座11的顶部固定连接有支撑座14，支撑座14的表面设置有卡环9，卡环9的一侧贯穿有限位螺丝15，卡环9的另一侧固定连接有固定杆23，卡环9呈环形环绕在支撑座14上，卡环9可以让工件随意调节旋转角度，不会出现旋转角度不够的问题。固定杆23的顶部固定连接有阻尼转轴7，阻尼转轴7的顶部固定连接有连接座13，连接座13的一侧固定连接有伸缩杆5，伸缩杆5的顶部贯穿有固定螺丝12，伸缩杆5可以通过固定螺丝12的松紧随意调节长短，本技术所使用的阻尼转轴7的型号为CL702一字型阻尼转轴。伸缩杆5的顶部、底部、正面和背面均固定连接有连接块4，四个连接块4的一端均固定连接有支撑杆2，四个支撑杆2的一端均固定连接有固定板3。四个固定板3上均贯穿有调节螺丝1，四个调节螺丝1的一端均固定连接有夹块6，四个夹块6的一端均固定连接有橡胶垫8，橡胶垫8可以让夹块6在夹紧四轮定位仪的同时保护四轮定位仪的表面不受损害还可以增加与四轮定位仪表面的摩擦力，让夹块6夹得更紧防止四轮定位仪发生松弛或掉落本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四轮定位仪校正用夹持工件，包括套筒(18)，其特征在于：所述套筒(18)内壁的底部转动连接有丝杆(19)，所述套筒(18)的底部固定连接有支撑底盘(22)，所述套筒(18)的顶部固定连接有外壳(17)，所述外壳(17)内壁的顶部固定连接有三相异步电机(16)，所述三相异步电机(16)的输出轴依次贯穿外壳(17)和套筒(18)且延伸至套筒(18)的内部，所述三相异步电机(16)的一端与丝杆(19)的顶部相固定连接，所述丝杆(19)的表面设置有滑块(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种四轮定位仪校正用夹持工件，包括套筒(18)，其特征在于：所述套筒(18)内壁的底部转动连接有丝杆(19)，所述套筒(18)的底部固定连接有支撑底盘(22)，所述套筒(18)的顶部固定连接有外壳(17)，所述外壳(17)内壁的顶部固定连接有三相异步电机(16)，所述三相异步电机(16)的输出轴依次贯穿外壳(17)和套筒(18)且延伸至套筒(18)的内部，所述三相异步电机(16)的一端与丝杆(19)的顶部相固定连接，所述丝杆(19)的表面设置有滑块(21)。


2.如权利要求1所述的一种四轮定位仪校正用夹持工件，其特征在于：所述滑块(21)的一侧贯穿套筒(18)且延伸至套筒(18)的外部，所述滑块(21)的一侧固定连接有连接转盘(20)，所述连接转盘(20)的一侧固定连接有延长杆(10)，所述延长杆(10)的顶部固定连接有底座(11)。


3.如权利要求2所述的一种四轮定位仪校正用夹持工件，其特征在于：所述底座(11)的顶部固定连接有支撑座(14)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马才伏，
申请(专利权)人：湖南交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43