一种汽车制动器防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动器防护结构，包括固定轴，所述固定轴外壁设置有刹车盘，且刹车盘外壁设置有防护罩，所述刹车盘顶部设置有制动钳，且制动钳内壁设置有刹车片，并且刹车片位于刹车盘的左右两侧，所述防护罩为弧形结构，且防护罩外壁设置有防护垫，所述防护罩剖视为直角“U”形结构，且防护罩与隔离网通过螺栓固定连接，所述防护罩内壁设置有集污室，所述集污室为漏斗形结构，且集污室与排污管通过胶水粘合固定。该汽车制动器防护结构通过在刹车盘的外壁设置防护罩，并在防护罩外壁设置防护垫，从而可以避免汽车行驶过程中的灰尘、石子、泥水等污染损坏到刹车盘，对刹车盘起到了良好的保护作用，保证刹车盘的制动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器防护结构
本技术涉及汽车制动器设备
，具体为一种汽车制动器防护结构。
技术介绍
汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类；鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面；汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置；鼓式制动器根据其结构都不同，又分为：双向自增力蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器；其制动效能依次降低，最低是盘式制动器；但制动效能稳定性却是依次增高，盘式制动器最高；也正是因为这个原因，盘式制动器被普遍使用；但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统，使其造价较高，故低端车一般还是使用前盘后鼓式。汽车制动器的刹车盘在汽车行驶过程中容易受到灰尘、泥水的污染，从而影响制动效果，需要进行保护改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动器防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车刹车盘容易受到污染影响制动效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种汽车制动器防护结构，包括固定轴，所述固定轴外壁设置有刹车盘，且刹车盘外壁设置有防护罩，所述防护罩为弧形结构，且防护罩外壁设置有防护垫，所述防护罩内壁设置有集污室，且集污室底部连接有排污管。优选的，所述刹车盘顶部设置有制动钳，且制动钳内壁设置有刹车片，并且刹车片位于刹车盘的左右两侧。优选的，所述防护罩剖视为直角“U”形结构，且防护罩与隔离网通过螺栓固定连接。优选的，所述集污室为漏斗形结构，且集污室与排污管通过胶水粘合固定。优选的，所述防护垫和防护罩上均开设有通风孔，且防护罩内壁设置有隔离网。优选的，所述防护垫为橡胶材质，且防护垫与防护罩通过螺栓固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车制动器防护结构通过在刹车盘的外壁设置防护罩，并在防护罩外壁设置防护垫，从而可以避免汽车行驶过程中的灰尘、石子、泥水等污染损坏到刹车盘，对刹车盘起到了良好的保护作用，保证刹车盘的制动效果。附图说明图1为本技术一种汽车制动器防护结构结构示意图；图2为本技术一种汽车制动器防护结构图1中A处放大结构示意图；图3为本技术一种汽车制动器防护结构防护垫侧视图。图中：1、制动钳，2、刹车盘，3、固定轴，4、刹车片，5、防护罩，6、排污管，7、集污室，8、隔离网，9、防护垫，10、通风孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车制动器防护结构，包括固定轴3，固定轴3外壁设置有刹车盘2，固定轴3与刹车盘2通过螺栓固定连接，且刹车盘2外壁设置有防护罩5，防护罩5与刹车盘2不接触，防护罩5与固定轴3通过螺栓固定连接，刹车盘2顶部设置有制动钳1，且制动钳1内壁设置有刹车片4，制动钳1与刹车片4卡合固定，与制动钳1为现有技术，制动钳1与刹车片4的连接结构也为公开成熟技术，故在此不做过多描述，并且刹车片4位于刹车盘2的左右两侧；防护罩5侧视为弧形结构，且防护罩5外壁设置有防护垫9，从而可以对防护罩5起到防护作用，避免石子对防护罩5造成损伤，防护罩5剖视为直角“U”形结构，且防护罩5与隔离网8通过螺栓固定连接，隔离网8用于隔离部分灰尘和石子等与刹车盘2接触；防护垫9和防护罩5上均开设有通风孔10，从而保证刹车盘2的散热效果，且防护罩5内壁设置有隔离网8；防护垫9为橡胶材质，可以对防护罩5起到防变形的效果，且防护垫9与防护罩5通过螺栓固定连接，方便对防护垫9进行更换；防护罩5内壁设置有集污室7，用于收集泥水集中排出，避免出现积水过多影响汽车制动，且集污室7底部连接有排污管6，集污室7底部插设有排污管6；集污室7为漏斗形结构，便于泥水等集中，且集污室7与排污管6通过胶水粘合固定；该汽车制动器防护结构通过在刹车盘2的外壁设置防护罩5，并在防护罩5外壁设置防护垫9，从而可以避免汽车行驶过程中的灰尘、石子、泥水等污染损坏到刹车盘2，对刹车盘2起到了良好的保护作用，保证刹车盘2的制动效果。工作原理：在使用该汽车制动器防护结构时，首先对本装置进行简单的了解，了解过后再对本装置的重要零件部为进行检查，检查没有问题后再正式进入使用，使用时，将本装置安装在汽车上，安装好后，如需要刹车，则可以启动制动钳1，使制动钳1驱动刹车片4与刹车盘2的两侧接触，实现摩擦，从而达到制动的目的，而汽车在行驶的过程中，如有泥水和石子等向防护罩5处飞溅，则会先落到防护罩5外壁的防护垫9上，随后被防护垫9抵挡掉一部分，而进入到防护罩5内部的雨水和污泥等，则会落到防护罩5底部的集污室7内部随后通过集污室7底部的排污管6排出，或者在刹车盘2转动的过程中直接从防护罩5的开口处排出，这就是该汽车制动器防护结构的工作原理。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动器防护结构，包括固定轴（3），其特征在于：所述固定轴（3）外壁设置有刹车盘（2），且刹车盘（2）外壁设置有防护罩（5），所述防护罩（5）为弧形结构，且防护罩（5）外壁设置有防护垫（9），所述防护罩（5）内壁设置有集污室（7），且集污室（7）底部连接有排污管（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器防护结构，包括固定轴（3），其特征在于：所述固定轴（3）外壁设置有刹车盘（2），且刹车盘（2）外壁设置有防护罩（5），所述防护罩（5）为弧形结构，且防护罩（5）外壁设置有防护垫（9），所述防护罩（5）内壁设置有集污室（7），且集污室（7）底部连接有排污管（6）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器防护结构，其特征在于：所述刹车盘（2）顶部设置有制动钳（1），且制动钳（1）内壁设置有刹车片（4），并且刹车片（4）位于刹车盘（2）的左右两侧。


3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器防护结构，其特征在于：所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：李喜伟，赵天怡，李晨光，
申请(专利权)人：河南谐通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41