一种新型汽车盘式制动器总成制造技术

一种新型汽车盘式制动器总成，包括液压制动钳、制动片及制动盘，所述液压制动钳通过紧固件固定安装于汽车底盘上，所述制动盘上开设有数个安装孔，所述制动盘通过所述安装孔固定安装于车桥转轴上，所述液压制动钳设置于所述制动盘的顶部，所述液压制动钳的底部设有两个制动片，所述制动片分别位于所述制动盘侧边端面的两侧，所述制动盘的侧边端面为楔形结构，所述制动盘两侧的制动片的端面均与所述制动盘的楔形斜面平行且贴近所述制动盘，所述液压制动钳通过管路外接汽车液压器。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，通过改变制动片与制动盘之间摩擦面的结构，从而大大增大了相同制动力作用下制动片与制动盘之间的摩擦力，提升了制动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车盘式制动器总成
本技术涉及汽车
，具体为一种新型汽车盘式制动器总成。
技术介绍
车辆制动系统在车辆的安全方面扮演着非常重要的角色，而制动距离是汽车安全性的重要指标之一。现有的盘式制动器的制动片一般为与制动盘齐平的平面状结构，当制动片以N的压力压合于制动盘上时，制动片对制动盘的压力为N，制动片与制动盘之间的摩擦力为F＝fN(f为制动鼓与制动蹄之间的摩擦系数)。目前，为了增大制动盘与制动片之间的摩擦力F，达到更好的制动效果，一般采用的方法是通过液压制动钳驱动制动片，增加制动片在制动盘上的正压力N。但当制动片对制动盘的压过大时，容易造成制动系统的安全性及可靠性降低，容易损坏制动片、制动盘等制动件。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型汽车盘式制动器总成，在不改变制动片对制动盘的压力的基础上，大大增大了制动片与制动盘之间的摩擦力，提升了制动效果，保证了制动过程中的制动系统的安全性及可靠性，可有效防止制动片、制动盘等制动件的损坏。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车盘式制动器总成，其特征在于，包括液压制动钳（1）、制动片（2）及制动盘（3），所述液压制动钳（1）通过紧固件固定安装于汽车底盘上，所述制动盘（3）上开设有数个安装孔（4），所述制动盘（3）通过所述安装孔（4）固定安装于车桥转轴上，所述液压制动钳（1）设置于所述制动盘（3）的顶部，所述液压制动钳（1）的底部设有两个制动片（2），所述制动片（2）分别位于所述制动盘（3）侧边端面的两侧，所述制动盘（3）的侧边端面均为楔形结构，所述制动盘（3）两侧的制动片（2）的端面均与所述制动盘（3）的楔形斜面平行且贴近所述制动盘，所述液压制动钳（1）通过管路外接汽车液压器。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车盘式制动器总成，其特征在于，包括液压制动钳（1）、制动片（2）及制动盘（3），所述液压制动钳（1）通过紧固件固定安装于汽车底盘上，所述制动盘（3）上开设有数个安装孔（4），所述制动盘（3）通过所述安装孔（4）固定安装于车桥转轴上，所述液压制动钳（1）设置于所述制动盘（3）的顶部，所述液压制动钳（1）的底部设有两个制动片（2），所述制动片（2）分别位于所述制动盘（3）侧边端面的两侧，所述制动盘（3）的侧边端面均为楔形结构，所述制动盘（3）两侧的制动片（2）的端面均与所述制动盘（3）的楔形斜面平行且贴近所述制动盘，所述液压制动钳（1）通过管路外接汽车液压器。


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【专利技术属性】
技术研发人员：叶文，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36