一种卧式驱动轮用稳定性强的制动器制造技术

技术编号:26203550 阅读:28 留言:0更新日期:2020-11-04 04:51
本实用新型专利技术提供一种卧式驱动轮用稳定性强的制动器,包括支架以及驱动轮主体,支架右端面通过螺栓固定连接有电机,驱动轮主体内部通过转向轴承套接在电机上,电机左端连接有输出轴,输出轴穿过左盖板,并与固定块固定连接,固定块位于刹车板左侧,刹车板左端面上下对称固定连接有两个导向杆,两个导向杆均滑动连接在护盖内部,且两个导向杆左端面均与钢丝拉绳相连接,两个钢丝拉绳另一端均从护盖左端延伸出并缠绕在一起,导向杆上套接有弹簧,且弹簧位于护盖与刹车板之间,本实用新型专利技术通过刹车板对固定块进行顶紧固定,从而对输出轴固定,进而对驱动轮继续制动,无需下车操作,制动稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
一种卧式驱动轮用稳定性强的制动器
本技术是一种卧式驱动轮用稳定性强的制动器,属于卧式驱动轮配件领域。
技术介绍
现有技术中,现有的卧式驱动轮在进行刹车制动时,一般是在驱动轮后部连接刹车片,然后在停止移动驱动轮后掰下刹车片,并通过刹车片上的橡胶块对驱动轮进行摩擦制动,导致了人员需要进行频繁停车以及下来叉车,才可进行制动停车,稳定性差,加大了人员的操作复杂度,使用效果差,因此,需要一种卧式驱动轮用稳定性强的制动器来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种卧式驱动轮用稳定性强的制动器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术通过刹车板对固定块进行顶紧固定,从而对输出轴固定,进而对驱动轮继续制动,无需下车操作,制动稳定性高。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种卧式驱动轮用稳定性强的制动器,包括支架以及驱动轮主体,所述支架右端面通过螺栓固定连接有电机,所述驱动轮主体内部通过转向轴承套接在电机上,所述电机左端连接有输出轴,所述支架左端面固定连接有左盖板,所述输出轴穿过左盖板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卧式驱动轮用稳定性强的制动器,包括支架(1)以及驱动轮主体(9),其特征在于:所述支架(1)右端面通过螺栓固定连接有电机(10),所述驱动轮主体(9)内部通过转向轴承(8)套接在电机(10)上,所述电机(10)左端连接有输出轴(7),所述支架(1)左端面固定连接有左盖板(2),所述输出轴(7)穿过左盖板(2),并与制动组件相连接;/n所述制动组件包括固定块(5)以及刹车板(6),所述固定块(5)套接固定在输出轴(7)上,所述刹车板(6)位于固定块(5)右侧,并套接在输出轴(7)上,所述刹车板(6)左端面上下对称固定连接有两个导向杆(12),两个所述导向杆(12)均滑动连接在护盖(3)内...

【技术特征摘要】
1.一种卧式驱动轮用稳定性强的制动器,包括支架(1)以及驱动轮主体(9),其特征在于:所述支架(1)右端面通过螺栓固定连接有电机(10),所述驱动轮主体(9)内部通过转向轴承(8)套接在电机(10)上,所述电机(10)左端连接有输出轴(7),所述支架(1)左端面固定连接有左盖板(2),所述输出轴(7)穿过左盖板(2),并与制动组件相连接;
所述制动组件包括固定块(5)以及刹车板(6),所述固定块(5)套接固定在输出轴(7)上,所述刹车板(6)位于固定块(5)右侧,并套接在输出轴(7)上,所述刹车板(6)左端面上下对称固定连接有两个导向杆(12),两个所述导向杆(12)均滑动连接在护盖(3)内部,且两个导向杆(12)左端面均与钢丝拉绳(4)相连接,两个所述钢丝拉绳(4)另一端均从护盖(3)左端延伸出并缠绕在一起,所述导向杆(12)上套接有弹簧(11),...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴盈盈
申请(专利权)人:杭州野象平面设计有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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