可调补气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种可调补气装置，包括空压机，空压机接入空气瓶，空压机和空气瓶之间设置有安全阀；压力传感器用于检测空气瓶和补气瓶内的压力数据，补气瓶和空气瓶之间设置有气水分离器和补气阀，补气瓶和柴油机连接，补气瓶和柴油机之间设置有变径调节阀；空压机对气动马达补气，气动马达起动柴油机；ECU控制元件接受柴油机的转速和扭矩信号并对空压机、压力传感器、气动马达、减压阀、变径调节阀控制。本实用新型专利技术通过添加补气瓶，满足柴油机在不同瞬变工况下对气量的需求、改善瞬态性能，兼顾气动马达等设备的耗气需求，且不会出现抢气等负面影响。实时满足柴油机每次瞬变工况下的实际耗气需求。

【技术实现步骤摘要】
可调补气装置
本技术涉及发动机
，具体地，涉及一种可调补气装置。
技术介绍
大功率、中高速柴油机由于涡轮增压器的瞬态响应迟滞等原因，在瞬变工况下往往都会面临起动时间长、加速加载缓慢、冒烟严重、动力性变差等问题。虽然在高压共轨技术、电子控制系统日益发达后，通过优化喷油策略、精细控制电子管理系统等技术，可以改善柴油机在瞬变工况的下的油气匹配问题。但在起动阶段、突加转速或突加扭矩时，为了匹配相应输出功，柴油机在油量输出已经做出反应后，其新鲜空气供应不足的本质问题仍未解决，因此对于柴油机在瞬变工况下缸内燃烧不充分、冒烟严重、动力指标降低等问题依然十分突出。为了柴油机的瞬态性能，在优化喷油策略等控制方法后，对于仍然不满足起动或加速加载等瞬态性能情况，往往采用补气的技术方案，而对于补气方法则主要分为两种，即补气瓶补气和采用电力涡轮增压装置。对于补气瓶补气的技术方案，其主要思路为从空气瓶引气，经过减压阀后直接将新鲜空气补入柴油机前进气箱或者中冷器前，从而可以实现柴油机在起动、加速和加载等瞬变过程中新鲜空气不足、冒烟严重、动力性指标降低等问题。但本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调补气装置，其特征在于，包括空压机、安全阀、压力传感器、空气瓶、气动马达、ECU控制元件、柴油机、气水分离器、减压阀、补气瓶以及变径调节阀，其中：/n空压机接入空气瓶，空压机和空气瓶之间设置有安全阀；/n压力传感器用于检测空气瓶和补气瓶内的压力数据，并将压力数据传输到ECU控制元件上；/n补气瓶和空气瓶之间设置有气水分离器和补气阀，空气瓶依次通过气水分离器和补气阀对补气瓶补气；/n补气瓶和柴油机连接，补气瓶和柴油机之间设置有变径调节阀；/n空压机对气动马达补气，气动马达起动柴油机；/nECU控制元件接受柴油机的转速和扭矩信号并对空压机、压力传感器、气动马达、减压阀、变径调节阀控制。/...

【技术特征摘要】
1.一种可调补气装置，其特征在于，包括空压机、安全阀、压力传感器、空气瓶、气动马达、ECU控制元件、柴油机、气水分离器、减压阀、补气瓶以及变径调节阀，其中：
空压机接入空气瓶，空压机和空气瓶之间设置有安全阀；
压力传感器用于检测空气瓶和补气瓶内的压力数据，并将压力数据传输到ECU控制元件上；
补气瓶和空气瓶之间设置有气水分离器和补气阀，空气瓶依次通过气水分离器和补气阀对补气瓶补气；
补气瓶和柴油机连接，补气瓶和柴油机之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新瑞，仲杰，李先南，张文正，张慰，李锋，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：新型
国别省市：上海;31