一种发动机进气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气系统，包括中冷器出气室、节气门和进气歧管；其中，所述中冷器出气室设置在所述节气门上，所述节气门设置在所述进气歧管上，所述中冷器出气室、节气门和进气歧管通过固定件安装在一起，在所述中冷器出气室、节气门和进气歧管上均设有固定件安装孔，它们的固定件安装孔从上至下贯通，以使所述固定件穿过，以将所述中冷器出气室、节气门和进气歧管固定在一起。本实用新型专利技术的中冷器、节气门、进气歧管直接连接，整机布置紧凑，取消了外接进气管路，工艺简单。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气系统
本技术涉及机动车发动机
，具体为一种发动机进气系统。
技术介绍
中冷器及其进气系统是机动车发动机的重要组成部件。通常，中冷器的进气系统包括进气歧管、节气门、进气管，如图1所示，节气门11一般安装在进气歧管12上，采用螺栓固定的方式，螺栓孔的布置形式为正方形。通常情况下，节气门采取外部连接进气管13的方式连接至中冷器14，进气管13将冷却后的气体通过电子节气门11引入气缸内进行燃烧。进气管13为软管，软管所需布置空间较大、成本较高。上述结构的进气系统存在如下缺点：(1)此结构需要的布置空间大，发动机总体尺寸较大；(2)需要专用管路，成本高且装配复杂；(3)兼顾整机外形布置，进气管外形可能使进气整体流通不畅；(4)进气管用久老化，可能使进气外泄，当进气中含有废气成分时，污染环境；(5)进气管一般使用卡箍固定，存在脱落风险，使发动机工作异常。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种新型的发动机进气系统。为实现上述目的，本技术提供如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机进气系统，其特征在于，包括中冷器出气室、节气门和进气歧管；其中，所述中冷器出气室设置在所述节气门上，所述节气门设置在所述进气歧管上，所述中冷器出气室、节气门和进气歧管通过固定件安装在一起，在所述中冷器出气室、节气门和进气歧管上均设有固定件安装孔，它们的固定件安装孔从上至下贯通，以使所述固定件穿过，以将所述中冷器出气室、节气门和进气歧管固定在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气系统，其特征在于，包括中冷器出气室、节气门和进气歧管；其中，所述中冷器出气室设置在所述节气门上，所述节气门设置在所述进气歧管上，所述中冷器出气室、节气门和进气歧管通过固定件安装在一起，在所述中冷器出气室、节气门和进气歧管上均设有固定件安装孔，它们的固定件安装孔从上至下贯通，以使所述固定件穿过，以将所述中冷器出气室、节气门和进气歧管固定在一起。


2.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统，其特征在于，所述固定件为螺栓，所述螺栓包括螺柱和紧固螺母。


3.根据权利要求2所述的一种发动机进气系统，其特征在于，所述螺柱的两端设有螺纹。


4.根据权利要求2或3所述的一种发动机进气系统，其特征在于，所述螺柱的靠近端部处设有凸出的承肩结构，用于限制所述紧固螺母的紧固位置。


5.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统，其特征在于，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贤，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44