一种动车胶合板贴皮生产流水线制造技术

本实用新型专利技术涉及动车胶合板技术领域，具体公开了一种动车胶合板贴皮生产流水线，包括工作平台、导向板、输送辊和导向辊，所述导向板设置有两块，两块导向板相对设置在工作平台上；所述输送辊设置有多根，且输送辊沿着导向板均匀设置；所述导向辊成对设置，且导向辊设置在两根输送辊的缝隙之间；所述输送辊两端通过驱动轴安装在导向板上，所述导向辊外侧设置有安装架，所述安装架通过伸缩杆与导向板连接，伸缩杆与输送辊相互平行；所述驱动轴连接有驱动电机，伸缩杆为电动推杆，所述电动推杆、驱动电机均连接有控制器；本实用新型专利技术通过设置多组输送辊带动胶合板运动，同时在输送辊之间设置导向辊规范胶合板运动方向，能够有效提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种动车胶合板贴皮生产流水线
本技术涉及动车胶合板
，具体为一种动车胶合板贴皮生产流水线。
技术介绍
胶合板是由木段旋切成单板或由木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料，通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直胶合而成。胶合板是家具常用材料之一，为人造板三大板之一，亦可供飞机、船舶、火车、汽车、建筑和包装箱等作用材。胶合板在动车设备中也有着应用，在胶合板制作过程中，需要在板体外侧贴设皮层；现有的设备流水线在对胶合板贴设皮层过程中，需要对胶合板进行运输，胶合板在运输过程中容易发生偏转，从而导致工作人员花费时间来调整胶合板方向，影响整体加工效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动车胶合板贴皮生产流水线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动车胶合板贴皮生产流水线，包括工作平台、导向板、输送辊和导向辊，所述导向板设置有两块，两块导向板相对设置在工作平台上；所述输送辊设置有多根，且输送辊沿着导向板均匀设置；所述导向辊成对设置，且导向辊设置在两根输送辊的缝隙之间；所述输送辊两端通过驱动轴安装在导向板上，所述导向辊外侧设置有安装架，所述安装架与导向板通过伸缩杆连接，伸缩杆与输送辊相互平行；所述驱动轴连接有驱动电机，伸缩杆为电动推杆，所述电动推杆、驱动电机均连接有控制器。优选的，所述输送辊外部套有防滑套，且在防滑套外侧留有摩擦纹。优选的，所述防滑套由橡胶材料制成，摩擦纹截面为等腰梯形结构。优选的，所述安装架整体呈“匚”字型结构，导向辊上下端分别固定在安装架内侧，伸缩杆连接在安装架的中间部位，在安装架下侧设置有滑轮。优选的，所述滑轮上设置有安装座，在安装架下侧设置有套筒，在安装座上设置有连接头，连接头卡在套筒中，且连接头与套筒之间连接有弹簧。优选的，在导向辊外侧套有限位带，限位带设置在输送辊上侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置多组输送辊带动胶合板运动，同时在输送辊之间设置导向辊，多组导向辊共同起导向作用，从而规范胶合板运动方向，从而方便后续工人进行贴皮操作，能够有效提高工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的输送辊结构示意图；图3为本技术的导向辊结构示意图；图中标号：1、工作平台；2、导向板；21、伸缩杆；3、输送辊；31、驱动轴；32、防滑套；33、摩擦纹；4、导向辊；41、安装架；42、滑轮；43、套筒；44、安装座；45、连接头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种动车胶合板贴皮生产流水线，包括工作平台1、导向板2、输送辊3和导向辊4，所述导向板2设置有两块，两块导向板2相对设置在工作平台1上；所述输送辊3设置有多根，且输送辊3沿着导向板2均匀设置；所述导向辊4成对设置，且导向辊4设置在两根输送辊3的缝隙之间；所述输送辊3两端通过驱动轴31安装在导向板2上，所述导向辊4外侧设置有安装架41，所述安装架41与导向板2通过伸缩杆21连接，伸缩杆21与输送辊3相互平行；所述驱动轴31连接有驱动电机，伸缩杆21为电动推杆，所述电动推杆、驱动电机均连接有控制器。进一步的，所述输送辊3外部套有防滑套32，且在防滑套32外侧留有摩擦纹33。进一步的，所述防滑套32由橡胶材料制成，摩擦纹33截面为等腰梯形结构。进一步的，所述安装架41整体呈“匚”字型结构，导向辊4上下端分别固定在安装架41内侧，伸缩杆21连接在安装架41的中间部位，在安装架41下侧设置有滑轮42。进一步的，所述滑轮42上设置有安装座44，在安装架41下侧设置有套筒43，在安装座44上设置有连接头45，连接头45卡在套筒43中，且连接头45与套筒43之间连接有弹簧。进一步的，在导向辊4外侧套有限位带，限位带设置在输送辊上侧。工作原理：在实际使用过程中，工作人员将待加工的胶合板放在输送辊3上，通过控制器控制驱动轴31的电机，带动输送辊3转动，从而输送胶合板；同时可以通过控制器控制伸缩杆21伸缩，带动安装架41在输送辊3之间的缝隙中前后移动，使多根导向辊4形成导向通道，从而显示胶合板的输送方向，避免在输送过程中发生偏转，保证胶合板的方向性，从而避免后期浪费时间调整方向，从而提高贴皮效率。在输送辊3外侧套有防滑套32，防滑套32利用摩擦纹33增加对胶合板的摩擦力，从而便于输送的顺利进行。安装架41下部通过滑轮42与工作平台1接触，滑轮42能够起到一定的支撑作用，减轻伸缩杆21的承重，避免长期使用变形、断裂，延长使用寿命。同时，滑轮42通过安装座44的连接头45卡在套筒43中，且套筒43与连接头45之间设置弹簧，安装架41与滑轮42之间通过弹簧连接，连接方式灵活，利用弹性进行支撑，降低安装要求；避免固定连接的方式发生安装偏差，滑轮42设置过高，无法起到支撑作用，设置过低，无法安装的情况发生。连接头45卡在套筒43中，二者只能够进行上下滑动，通过卡槽的方式限制，无法转动，避免在后期使用时，滑轮42转动，不利于使用。值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车胶合板贴皮生产流水线，其特征在于：包括工作平台(1)、导向板(2)、输送辊(3)和导向辊(4)，所述导向板(2)设置有两块，两块导向板(2)相对设置在工作平台(1)上；所述输送辊(3)设置有多根，且输送辊(3)沿着导向板(2)均匀设置；所述导向辊(4)成对设置，且导向辊(4)设置在两根输送辊(3)的缝隙之间；所述输送辊(3)两端通过驱动轴(31)安装在导向板(2)上，所述导向辊(4)外侧设置有安装架(41)，所述安装架(41)与导向板(2)通过伸缩杆(21)连接，伸缩杆(21)与输送辊(3)相互平行；所述驱动轴(31)连接有驱动电机，伸缩杆(21)为电动推杆，所述电动推杆、驱动电机均连接有控制器。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车胶合板贴皮生产流水线，其特征在于：包括工作平台(1)、导向板(2)、输送辊(3)和导向辊(4)，所述导向板(2)设置有两块，两块导向板(2)相对设置在工作平台(1)上；所述输送辊(3)设置有多根，且输送辊(3)沿着导向板(2)均匀设置；所述导向辊(4)成对设置，且导向辊(4)设置在两根输送辊(3)的缝隙之间；所述输送辊(3)两端通过驱动轴(31)安装在导向板(2)上，所述导向辊(4)外侧设置有安装架(41)，所述安装架(41)与导向板(2)通过伸缩杆(21)连接，伸缩杆(21)与输送辊(3)相互平行；所述驱动轴(31)连接有驱动电机，伸缩杆(21)为电动推杆，所述电动推杆、驱动电机均连接有控制器。


2.根据权利要求1所述的一种动车胶合板贴皮生产流水线，其特征在于：所述输送辊(3)外部套有防滑套(32)，且在防滑套(32)外侧留有摩擦纹(33)。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李婷，
申请(专利权)人：青岛梓恒瑞轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37