本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括模具以及冷却装置，所述模具包括上模以及下模，所述上模位于所述下模上方，所述冷却装置包括风冷组件以及水冷组件，所述风冷组件设置在所述上模与所述下模两侧，所述水冷组件设置在所述风冷组件外侧，所述上模与所述下模对应所述风冷组件以及所述水冷组件均设有冷却通道，所述风冷组件以及所述水冷组件均通过冷却通道与所述上模以及所述下模连接，本实用新型专利技术的有益效果是以风冷为主要冷却方式，结合水冷作为辅助冷却方式，可以避免冷却温度过高而产生蒸汽爆炸，提高了装置的安全性，并且增设蓄热装置，可以有效将风冷过程中产生的多余热量进行存储并在需要时将储蓄的热量放出。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件冲压模具冷却装置
本技术涉及汽车冲压件冲压模具
，尤其是涉及一种汽车冲压件冲压模具冷却装置。
技术介绍
在现有技术中，汽车冲压件，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。冲压需要使用到模具，模具需要进行冷却。但是生产中对于模具冷却装置操作不便，无法满足生产的需要。因此解决这一问题就显得十分必要了。专利号为：201920099897.6，名称为：汽车冲压件冲压模具冷却装置的中国技术专利公开了一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其包括冷水道通过进水管进冷水机内的冷水进行降温，冷却过的水通过出水管进到水箱内，水箱内的水为热水，一部分的热水位于水箱右部，可供生产中需要使用热水的进行使用，一部分热水位于水箱左部，通过抽水管抽水到冷水机内进行冷却再利用，第一温度传感器和第二温度传感器感应温度，温度高时，启动进水泵进水冷却，设置散热风机辅助对上模和下模进行散热降温；然而该专利以水冷为主要冷却方式，不仅需要大量的水资源，并且当冷却温度超过100℃时，易产生蒸汽爆炸，具有很大的安全隐患，而且该专利使用散热风机辅助对上模和下模进行散热降温，其损失的热能量会造成资源损耗，不符合如今提倡的节能环保的理念。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车冲压件冲压模具冷却装置。为实现上述目的，本技术提出的技术方案是：一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括模具以及冷却装置，所述模具包括上模以及下模，所述上模位于所述下模上方，所述冷却装置包括风冷组件以及水冷组件，所述风冷组件设置在所述模具两侧，所述水冷组件设置在所述风冷组件外侧，所述上模与所述下模对应所述风冷组件以及所述水冷组件均设有冷却通道，所述风冷组件以及所述水冷组件均通过冷却通道与所述上模以及所述下模连接。冷却通道包括风冷通道与水冷通道，风冷通道分为上风冷通道与下风冷通道，所述上风冷通道设置在所述上模下部，所述下风冷通道设置在所述下模上部，水冷通道分为上水冷通道与下水冷通道，所述上水冷通道设置在所述上模上部，所述下水冷通道设置在所述下模下部。所述风冷组件包括送风器、送风管、出风管以及蓄热器，所述送风器设置在所述模具一侧，所述蓄热器对应所述送风器设置在所述模具另一侧，所述送风器通过送风管与风冷通道的一侧连接，所述蓄热器通过出风管与风冷通道另一侧连接。送风管包括上送风管以及下送风管，出风管包括上出风管以及下出风管，所述上送风管以及所述下送风管分别与所述上风冷通道以及所述下风冷通道相同的一侧连接，其连接处为送风口，所述上出风管以及所述下出风管分别与所述上风冷通道以及所述下风冷通道相同的另一侧连接，其连接处为出风口。所述水冷组件包括冷水箱、进水管、出水管、热水箱、冷水机、抽水管以及输送泵组，所述冷水箱设置在所述送风器外侧，所述热水箱对应所述冷水箱设置在所述蓄热器外侧，所述冷水箱通过进水管与水冷通道的一侧连接，所述热水箱通过出水管与水冷通道另一侧连接，所述冷水机设置在所述模具上方，且所述冷水机通过所述抽水管分别与所述冷水箱以及所述热水箱连接。进水管包括上进水管以及下进水管，出水管包括上出水管以及下出水管，所述上进水管以及所述下进水管分别与所述上水冷通道以及所述下水冷通道相同的一侧连接，其连接处为进水口，所述上出水管以及所述下出水管分别与所述上水冷通道以及所述下水冷通道相同的另一侧连接，其连接处为出水口。输送泵组包括进水泵、出水泵以及抽水泵，所述进水泵设置在所述上进水管以及所述下进水管靠近所述冷水箱的一端，所述出水泵设置在所述上出水管以及所述下出水管靠近所述热水箱的一端，所述抽水泵设置在所述抽水管靠近所述冷水机的一端。所述冷水箱上方设有接水管，所述热水箱下方设有排水管，所述排水管上设有开关阀。风冷通道以及水冷通道均为蛇形通道。还包括底座，所述底座上部为散热网，其下部为支脚。本技术的有益效果是：以风冷为主要冷却方式，结合水冷作为辅助冷却方式，可以避免冷却温度过高而产生蒸汽爆炸，提高了装置的安全性，并且增设蓄热装置，可以有效将风冷过程中产生的多余热量进行存储并在需要时将储蓄的热量放出。附图说明图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术冷却通道示意图；图3是本技术电性连接图。图中：1、模具；2、冷却装置；3、上模；4、下模；5、风冷组件；6、水冷组件；7、上风冷通道；8、下风冷通道；9、上水冷通道；10、下水冷通道；11、送风器；12、蓄热器；13、上送风管；14、下送风管；15、上出风管；16、下出风管；17、送风口；18、出风口；19、冷水箱；20、热水箱；21、冷水机；22、抽水管；23、上进水管；24、下进水管；25、上出水管；26、下出水管；27、进水口；28、出水口；29、进水泵；30、出水泵；31、抽水泵；32、接水管；33、排水管；34、开关阀；35、底座；36、散热网；37、支脚。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细描述，一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括模具以及冷却装置，模具包括上模以及下模，上模位于下模上方，装置包括风冷组件以及水冷组件，风冷组件设置在模具两侧，水冷组件设置在风冷组件外侧，上模与下模对应风冷组件以及水冷组件均设有冷却通道，风冷组件以及水冷组件均通过冷却通道与上模以及下模连接，风冷组件与水冷组件之间通过螺栓连接，本技术整体结构示意图如图1所示。冷却通道包括风冷通道与水冷通道，风冷通道以及水冷通道均为蛇形通道，风冷通道分为上风冷通道与下风冷通道，上风冷通道设置在上模下部，下风冷通道设置在下模上部，水冷通道分为上水冷通道与下水冷通道，上水冷通道设置在上模上部，下水冷通道设置在下模下部，本技术冷却通道示意图如图2所示。风冷组件包括送风器、送风管、出风管以及蓄热器，送风器设置在模具一侧，蓄热器对应送风器设置在模具另一侧，送风器通过送风管与风冷通道的一侧连接，蓄热器通过出风管与风冷通道另一侧连接，送风器采用鼓风机或可使用生产车间中的气源，蓄热器采用蒸汽蓄热器。送风管包括上送风管以及下送风管，出风管包括上出风管以及下出风管，上送风管以及下送风管分别与上风冷通道以及下风冷通道相同的一侧连接，其连接处为送风口，上出风管以及下出风管分别与上风冷通道以及下风冷通道相同的另一侧连接，其连接处为出风口。水冷组件包括冷水箱、进水管、出水管、热水箱、冷水机、抽水管以及输送泵组，冷水箱设置在送风器外侧，热水箱对应冷水箱设置在蓄热器外侧，冷水箱通过进水管与水冷通道的一侧连接，热水箱通过出水管与水冷通道另一侧连接，冷水机设置在模具上方，且冷水机通过抽水管分别与冷水箱以及热水箱连接。进水管包括上进水管以及下进水管，出水管包括上出水管以及下出水管，上进水管以及下进水管分别与上水冷通道以及下水冷通道相同的一侧连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括模具(1)以及冷却装置(2)，所述模具(1)包括上模(3)以及下模(4)，所述上模(3)位于所述下模(4)上方，其特征在于，所述冷却装置(2)包括风冷组件(5)以及水冷组件(6)，所述风冷组件(5)设置在所述模具(1)两侧，所述水冷组件(6)设置在所述风冷组件(5)外侧，所述上模(3)与所述下模(4)对应所述风冷组件(5)以及所述水冷组件(6)均设有冷却通道，所述风冷组件(5)以及所述水冷组件(6)均通过冷却通道与所述上模(3)以及所述下模(4)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括模具(1)以及冷却装置(2)，所述模具(1)包括上模(3)以及下模(4)，所述上模(3)位于所述下模(4)上方，其特征在于，所述冷却装置(2)包括风冷组件(5)以及水冷组件(6)，所述风冷组件(5)设置在所述模具(1)两侧，所述水冷组件(6)设置在所述风冷组件(5)外侧，所述上模(3)与所述下模(4)对应所述风冷组件(5)以及所述水冷组件(6)均设有冷却通道，所述风冷组件(5)以及所述水冷组件(6)均通过冷却通道与所述上模(3)以及所述下模(4)连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，冷却通道包括风冷通道与水冷通道，风冷通道分为上风冷通道(7)与下风冷通道(8)，所述上风冷通道(7)设置在所述上模(3)下部，所述下风冷通道(8)设置在所述下模(4)上部，水冷通道分为上水冷通道(9)与下水冷通道(10)，所述上水冷通道(9)设置在所述上模(3)上部，所述下水冷通道(10)设置在所述下模(4)下部。
3.如权利要求2所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，所述风冷组件(5)包括送风器(11)、送风管、出风管以及蓄热器(12)，所述送风器(11)设置在所述模具(1)一侧，所述蓄热器(12)对应所述送风器(11)设置在所述模具(1)另一侧，所述送风器(11)通过送风管与风冷通道的一侧连接，所述蓄热器(12)通过出风管与风冷通道另一侧连接。
4.如权利要求3所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，送风管包括上送风管(13)以及下送风管(14)，出风管包括上出风管(15)以及下出风管(16)，所述上送风管(13)以及所述下送风管(14)分别与所述上风冷通道(7)以及所述下风冷通道(8)相同的一侧连接，其连接处为送风口(17)，所述上出风管(15)以及所述下出风管(16)分别与所述上风冷通道(7)以及所述下风冷通道(8)相同的另一侧连接，其连接处为出风口(18)。
5.如权利要求3所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于，所述水冷组件(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵长晓，
申请(专利权)人：天津天汽模飞悦汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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