用于展现交通工具的操作模式切换的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于展现交通工具(22)的操作模式切换的方法和用于展现交通工具(22)的操作模式切换的系统(24)。在此规定，提供用于展现交通工具(22)的操作模式切换的方法。这种方法包括下列步骤：首先运行交通工具中的至少一个显示设备(12)，所述显示装置至少部分地包括屏幕(10)。所述至少一个显示装置包括用于由用户操作的至少两个操作模式。向所述至少一个显示装置自动地提供触发信号，所述触发信号由至少一个触发事件触发。所述触发事件直接地或者间接地由交通工具提供。所述触发信号触发从第一操作模式向第二操作模式的切换，通过至少一个操作提示信号至少部分地为用户显示所述切换。另外，提供一种用于展现交通工具(22)的操作模式切换的系统(24)。

【技术实现步骤摘要】
用于展现交通工具的操作模式切换的方法和系统
本专利技术涉及一种用于展现(Inszenierung)交通工具的操作模式切换的方法和一种用于展现交通工具的操作模式切换的系统。
技术介绍
交通工具、尤其是机动车在内部空间中具有针对用户的众多操作元件。在此，所述操作元件优先地设置用于交通工具的驾驶员并且还越来越多地维持为可操作的显示设备的形式。与之相关地，在触摸操作意义上的示例性的应用已经在现有技术中已知。在当今的手动驾驶中，驾驶员所具有的座椅位置使他能够触碰到例如中央显示屏或者显示装置的相应屏幕，从而实现触摸操作。未来的驾驶模式、例如在自动驾驶模式下(4级和5级)可以将驾驶座椅向后移，以便为用户提供更高的舒适性。这样就无法再进行中央显示屏的触摸操作了。在这种远离屏幕的座椅位置中，使用另一种操作方式、例如借助于用户的姿态对于许多操作动作是有意义的。驾驶员在不同的驾驶模式下成功操作中央显示屏的前提是，他必须清楚地被告知他当下可以如何操作中央显示屏以及在此有哪些内容。在现有技术中或者在扩展的或其它的情景中公开了针对类似的应用情况的解决方法，其中，所提出的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于展现交通工具(22)的操作模式切换的方法，包括以下步骤：/n-在交通工具(22)中运行至少一个显示装置(12)，所述显示装置至少部分地包括屏幕(10)，其中，所述至少一个显示装置(12)包括用于由用户操作的至少两个操作模式；/n-向所述至少一个显示装置(12)自动地提供触发信号，其中，所述触发信号由至少一个触发事件触发，其特征在于，所述触发事件直接地或者间接地由交通工具(22)提供并且所述触发信号触发从第一操作模式向第二操作模式的切换，其中，通过至少一个操作提示信号至少部分地为用户显示所述切换。/n

【技术特征摘要】
20190409 DE 102019205097.21.一种用于展现交通工具(22)的操作模式切换的方法，包括以下步骤：
-在交通工具(22)中运行至少一个显示装置(12)，所述显示装置至少部分地包括屏幕(10)，其中，所述至少一个显示装置(12)包括用于由用户操作的至少两个操作模式；
-向所述至少一个显示装置(12)自动地提供触发信号，其中，所述触发信号由至少一个触发事件触发，其特征在于，所述触发事件直接地或者间接地由交通工具(22)提供并且所述触发信号触发从第一操作模式向第二操作模式的切换，其中，通过至少一个操作提示信号至少部分地为用户显示所述切换。


2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述显示装置(12)在所述至少两个操作模式中给用户提供了至少一个相同的信息内容。


3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述显示装置(12)在第二操作模式下给用户提供了至少一个其它的信息和/或至少一个与第一操作模式中的信息内容相比不同的信息。


4.按照前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，
所述第一操作模式至少部分地包括触摸操作功能并且第二操作模式至少部分地包括能够通过姿态操作装置(38)控制的姿态操作功能。


5.按照前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，
所述至少一个触发事件的至少一个表现特征决定所述至少一个操作提示信号的至少一个表现特征。


6.按照权利要求5所述的方法，其特征在于，
所述至少一个触发事件的所述至少一个表现特征选自：所述触发事件的持续时间、所述触发事件的速度曲线，并且所述至少一个操作提示信号的所述至少一个表现特征选自：所述操作提示信号的持续时间、所述操作提示信号的速度曲线。


7.按照前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，
与所述至少一个触发事件同步地提供所述至少一个操作提示信号。


8.按照前...

【专利技术属性】
技术研发人员：A卡斯纳，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE