车辆用驾驶辅助系统技术方案

本发明专利技术提供一种车辆用驾驶辅助系统。接收部(11)从通过收发器(3)从车辆外部的服务器(101)接收到的无线信号中接收至少包括设置在交叉路口的交通信号灯的灯色的转换和灯色的亮灯时间的交通信号灯信息。位置获取部(12)获取本车位置。通过速度范围计算部(13)根据所述交通信号灯信息和所述本车位置来计算能按照交通信号灯的灯色通过交叉路口的速度范围。告知部(14)根据所述能通过的速度范围和车辆的当前速度，进行包括减速或者能以所述速度范围通过交叉路口的启示的告知来作为驾驶辅助信息。车辆行为保存部(15)将车辆针对所述告知内容的行为和该告知内容存储于行为存储部(16)。据此，使车辆用驾驶辅助系统进行与实际情况相符的处理。

【技术实现步骤摘要】
车辆用驾驶辅助系统
本专利技术涉及一种车辆用驾驶辅助系统。
技术介绍
在专利文献1中，公开了如下的技术：行驶中的车辆在交叉路口处从车辆外部接收交通信号灯的信息，并且能够利用接收到的交通信号灯信息在交叉路口通行。【现有技术文献】【专利文献】专利文献1：日本专利技术专利公开公报特开2010-244-308号
技术实现思路
【专利技术所要解决的技术问题】已知一种交通信号信息运用驾驶辅助系统(TSPS：TrafficSignalPredictionSystems)，其是使用从光学信标(opitcalbeacon)等获取到的交通信号灯信息来对车辆驾驶进行辅助以使车辆顺利地在信号交叉路口通行的系统。在该系统中，还能够以无线通信的方式从服务器向车辆提供交通信号灯信息。然而，利用该系统的车辆使用GPS(GlobalPositioningSystem)等卫星定位系统来确定当前地点，确定是否能够利用TSPS的信息以具有一定余量的速度范围通过交叉路口，或者确定是否由于难以通过交叉路口而应在交叉路口近本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用驾驶辅助系统，其具有接收部、位置获取部、通过速度范围计算部和告知部，其中，/n所述接收部从车辆外部的服务器接收交通信号灯信息，该交通信号灯信息至少包括交通信号灯的灯色的转换和灯色的亮灯时间；/n所述位置获取部获取车辆的位置；/n所述通过速度范围计算部根据所述交通信号灯信息和所述车辆的位置来计算出所述车辆能根据所述灯色通过所述交通信号灯的通过速度范围；/n所述告知部根据所述通过速度范围和车辆的当前速度，输出包括所述通过速度范围的告知来作为驾驶辅助信息，，/n所述车辆用驾驶辅助系统的特征在于，/n具有车辆行为保存部，该车辆行为保存部将所述告知的内容和车辆针对所述告知的内容的行为存储于...

【技术特征摘要】
20190328 JP 2019-0645201.一种车辆用驾驶辅助系统，其具有接收部、位置获取部、通过速度范围计算部和告知部，其中，
所述接收部从车辆外部的服务器接收交通信号灯信息，该交通信号灯信息至少包括交通信号灯的灯色的转换和灯色的亮灯时间；
所述位置获取部获取车辆的位置；
所述通过速度范围计算部根据所述交通信号灯信息和所述车辆的位置来计算出所述车辆能根据所述灯色通过所述交通信号灯的通过速度范围；
所述告知部根据所述通过速度范围和车辆的当前速度，输出包括所述通过速度范围的告知来作为驾驶辅助信息，，
所述车辆用驾驶辅助系统的特征在于，
具有车辆行为保存部，该车辆行为保存部将所述告知的内容和车辆针对所述告知的内容的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴桥崇弘，木下佳纪，中岛弘喜，伊泽将隆，镰仓宏，小林实，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP