轻量化调整臂壳体制造技术

本实用新型专利技术提供了轻量化调整臂壳体，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的调整臂壳体重量大的问题。本轻量化调整臂壳体，包括主体以及柄部，所述主体和柄部连为一体，所述主体远离上述柄部的一侧具有凸出呈长条状的加强筋，所述加强筋沿水平方向设置在所述主体的侧壁上，所述主体底部外侧具有数个凸棱，数个所述凸棱均呈长条状且竖直设置，数个凸棱间隔设置且数个凸棱的一端均延伸至所述加强筋处，相邻两个凸棱之间的主体侧部凹入形成凹入部，所述主体底面上位于数个所述凸棱的另一端处均开设有安装孔。本轻量化调整臂壳体具有重量小的优点。

【技术实现步骤摘要】
轻量化调整臂壳体
本技术属于汽车配件
，涉及一种轻量化调整臂壳体。
技术介绍
调整臂是指刹车间隙调整臂，能调整由磨损而增大的间隙,是制动装置中重要的组成部分。调整臂壳体即为调整臂的主体结构，可为其它结构的安装和固定提供支撑载体。现有的调整臂壳体一般包括主体以及柄部，主体与柄部连为一体，主体上贯穿开设蜗轮孔、蜗杆孔、小斜齿轮孔等，以供蜗轮蜗杆等部件的装配。现有的调整臂壳体为了保证整体的强度，往往体积和重量均较大，存在成本高，使用装配不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种轻量化调整臂壳体，解决了调整臂重量大的问题。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：轻量化调整臂壳体，包括主体以及柄部，所述主体和柄部连为一体，其特征在于，所述主体远离上述柄部的一侧具有凸出呈长条状的加强筋，所述加强筋沿水平方向设置在所述主体的侧壁上，所述主体底部外侧具有数个凸棱，数个所述凸棱均呈长条状且竖直设置，数个凸棱间隔设置且数个凸棱的一端均延伸至所述加强筋处，相邻两个凸棱之间的主体侧部凹入形成凹入部，所述主体底面上位于数个所述凸棱的另一端处均开设有安装孔。本轻量化调整臂壳体通过加强筋和凸棱的设置，在主体外沿形成几个T型加强结构的设计，加强了主体底部的整体强度，同时，将用于安装调整臂盖的安装孔开设在凸棱下端处，充分利用了凸棱的结构，则主体底部除凸棱外的其它位置的壁厚可相应缩小形成凹入的凹入部，既能满足主体的强度需求，也可降低调整臂壳体的重量。在上述的轻量化调整臂壳体中，所述柄部上侧和下侧的中部均具有凹入的凹口，所述柄部上侧和下侧位于凹口的两侧均形成凸起呈长条状的凸筋。柄部采用工字梁型加强设计，减薄中心部位壁厚，减少铸造热节，减少铸造疏松，根据球墨铸铁抗压强度大于抗拉强度的物理特性，结合应力分析出的柄部拉压应力分布，减薄受压应力的部位的加强筋厚度来进一步减重。在上述的轻量化调整臂壳体中，所述主体上沿竖直方向贯穿开设有蜗轮孔和小斜齿轮孔且两者相邻设置，所述小斜齿轮孔和蜗轮孔连通，所述主体上沿水平方向贯穿开设有蜗杆孔，所述的蜗轮孔和蜗杆孔侧部连通，所述蜗轮孔和蜗杆孔相贯线处圆弧过渡。在相贯线处采用圆弧过渡，让开相贯线，保证内部实体最大，强度最优的同时减少加工形成的翻边毛刺。在上述的轻量化调整臂壳体中，所述主体底部位于所述蜗轮孔和小斜齿轮孔相贯处具有凹入的缺口，该缺口底壁和侧壁之间圆弧过渡。与现有技术相比，本轻量化调整臂壳体通过加强筋、凸棱、凸筋等结构的设计，加强了主体的强度，在满足整体强度需求的情况下，可削减其它位置的壁厚，从而减轻整个调整臂壳体的重量。附图说明图1是本轻量化调整臂壳体的结构示意图。图2是本轻量化调整臂壳体中柄部的剖视图。图中，1、主体；2、柄部；3、蜗轮孔；4、小斜齿轮孔；5、蜗杆孔；6、加强筋；7、凸棱；8、凹入部；9、安装孔；10、凹口；11、凸筋；12、缺口。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本轻量化调整臂壳体为一体式结构，包括主体1以及位于主体1一侧的柄部2，主体1上沿竖直方向贯穿开设有蜗轮孔3和小斜齿轮孔4且两者相邻设置，小斜齿轮孔4和蜗轮孔3连通，主体1底部位于蜗轮孔3和小斜齿轮孔4相贯处具有凹入的缺口12，该缺口12底壁和侧壁之间圆弧过渡。主体1上沿水平方向贯穿开设有蜗杆孔5，蜗轮孔3和蜗杆孔5侧部连通，蜗轮孔3和蜗杆孔5相贯线处圆弧过渡。主体1远离柄部2的一侧具有凸出呈长条状的加强筋6，该加强筋6沿水平方向设置在主体1的侧壁上，主体1底部外侧还具有数个凸出的凸棱7，数个凸棱7均呈长条状且竖直设置，数个凸棱7间隔设置且数个凸棱7的上端均延伸至加强筋6处，相邻两个凸棱7之间的主体1侧部凹入形成凹入部8，主体1底面上位于数个凸棱7的下端处均开设有安装孔9。柄部2上侧和下侧的中部均具有凹入的凹口10，柄部2上侧和下侧位于凹口10的两侧均形成凸起呈长条状的凸筋11。本轻量化调整臂壳体通过加强筋6和凸棱7的设置，在主体1外沿形成几个T型加强结构的设计，加强了主体1底部的整体强度，主体1底部除凸棱7外的其它位置的壁厚相应缩小形成凹入的凹入部8，既能满足主体1的强度需求，也可降低调整臂壳体的重量。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轻量化调整臂壳体，包括主体(1)以及柄部(2)，所述主体(1)和柄部(2)连为一体，其特征在于，所述主体(1)远离上述柄部(2)的一侧具有凸出呈长条状的加强筋(6)，所述加强筋(6)沿水平方向设置在所述主体(1)的侧壁上，所述主体(1)底部外侧具有数个凸棱(7)，数个所述凸棱(7)均呈长条状且竖直设置，数个凸棱(7)间隔设置且数个凸棱(7)的一端均延伸至所述加强筋(6)处，相邻两个凸棱(7)之间的主体(1)侧部凹入形成凹入部(8)，所述主体(1)底面上位于数个所述凸棱(7)的另一端处均开设有安装孔(9)。/n

【技术特征摘要】
1.轻量化调整臂壳体，包括主体(1)以及柄部(2)，所述主体(1)和柄部(2)连为一体，其特征在于，所述主体(1)远离上述柄部(2)的一侧具有凸出呈长条状的加强筋(6)，所述加强筋(6)沿水平方向设置在所述主体(1)的侧壁上，所述主体(1)底部外侧具有数个凸棱(7)，数个所述凸棱(7)均呈长条状且竖直设置，数个凸棱(7)间隔设置且数个凸棱(7)的一端均延伸至所述加强筋(6)处，相邻两个凸棱(7)之间的主体(1)侧部凹入形成凹入部(8)，所述主体(1)底面上位于数个所述凸棱(7)的另一端处均开设有安装孔(9)。


2.根据权利要求1所述的轻量化调整臂壳体，其特征在于，所述柄部(2)上侧和下侧的中部均具有凹入的凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈君斌，罗少卿，苏辉，黄玲玲，
申请(专利权)人：隆中控股集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33