多功能液压吊复救援设备制造技术

本发明专利技术是多功能液压吊复救援设备，结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置，还包括油缸底座连挂总成。所述单级油缸一和单级油缸二的底部分别与油缸底座连挂总成铰接，两单级油缸顶部通过油缸镐帽固连后与T形吊环铰接，T形吊环、上挂绳、悬钩装置依次铰接。本发明专利技术在上挂绳下方设置了吊复专用的悬钩装置，其上设有挡铁可与车钩体内方孔配合后承载巨大起吊力；单级油缸内部设置回油管且底部设有液压锁，同时解决了现有救援设备绳索断裂和油缸外置回油管破裂的两大安全隐患，具有结构合理、复轨距离大、安装简便高效且不受地形限制等优点。

【技术实现步骤摘要】
多功能液压吊复救援设备
本专利技术涉及铁路救援设备领域，特别是多功能液压吊复救援设备。
技术介绍
铁路行车事故是破坏铁路运输正常秩序的恶性事故，传统的起复救援方法是在机车或车辆的中梁或者车钩下方设置起复救援装置(包括液压缸、横移小车等)，以对脱轨的机车车辆进行起升和横移作业进行复轨。现有的直顶横移式复轨救援装置安装过程复杂，设备铺设过程中易受地形影响造成铺设不平或地面下沉，从而导致横移过程中出现溜车现象造成事故扩大；同时现有起复设备单次横移距离短，且机车车辆脱线后轮对会深陷两轨枕之间，进而导致起复点过低设备无法铺设，影响救援。同时现有起复式液压救援设备没有设置液压锁且回油管外漏，户外作业极易造成回油管磕碰或破裂，存在极大安全隐患。目前国内运行的和谐电力机车下部均设有牵引杆，无法进行顶复救援，使用起重机救援必须拆除电网，作业工程量大且繁琐。因此，亟需提供一种适用于多种复杂工况，铺设不受地形限制，并且安全可靠的多功能液压救援设备，同时在隧道内铁路机车或大型养路机械等由于某种因素造成脱线事故，其他救援设备无法实施时或实施过程繁琐作业工程量大，可利用该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能液压吊复救援设备，其特征在于，结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置、油缸底座连挂总成；所述油缸底座连挂总成由油缸底座、底座扣件梁、底座支撑垫、底座穿销及底座连挂绳组成，所述单级油缸一与单级油缸二底部均铰接安装油缸底座，所述油缸底座之间通过底座连挂绳和底座穿销连接；单级油缸一的油缸底座底部与底座扣件梁固定连接，并通过底座扣件梁固定安装于钢轨外侧，单级油缸二的油缸底座固定安装于底座支撑垫上，并通过底座支撑垫固定于地面，所述单级油缸一和单级油缸二的顶部均固定安装油缸镐帽，并通过油缸镐帽与T形吊环顶部铰接，所述T形吊环底部同时与上挂绳铰接，上挂绳再与悬钩装置顶...

【技术特征摘要】
1.多功能液压吊复救援设备，其特征在于，结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置、油缸底座连挂总成；所述油缸底座连挂总成由油缸底座、底座扣件梁、底座支撑垫、底座穿销及底座连挂绳组成，所述单级油缸一与单级油缸二底部均铰接安装油缸底座，所述油缸底座之间通过底座连挂绳和底座穿销连接；单级油缸一的油缸底座底部与底座扣件梁固定连接，并通过底座扣件梁固定安装于钢轨外侧，单级油缸二的油缸底座固定安装于底座支撑垫上，并通过底座支撑垫固定于地面，所述单级油缸一和单级油缸二的顶部均固定安装油缸镐帽，并通过油缸镐帽与T形吊环顶部铰接，所述T形吊环底部同时与上挂绳铰接，上挂绳再与悬钩装置顶部铰接，即T形吊环、上挂绳和悬钩装置从上而下依次铰接，单级油缸一和单级油缸二均连接高压胶管至泵站。


2.根据权利要求1所述的多功能液压吊复救援设备，其特征在于，所述单级油缸一和单级油缸二结构相同，均由油缸体、活塞杆、液压锁和内置回油管构成，其中液压锁位于油缸体的底部，内置回油管安装于活塞杆的内部，所述活塞杆顶端安装油缸镐帽，两单级油缸顶端的油缸镐帽固定连接后，与T型吊环顶部铰接。


3.根据权利要求1所述的多功能液压吊复救援设备，其特征在于，所述悬钩装置的底部设有挡铁，用以与车钩体的方孔镶嵌固定；所述悬钩装置通过悬钩承力销与上挂绳连接。


4.根据权利要求1或3所述的多功能液压吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：何刚，张曦，李相家，
申请(专利权)人：吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司，中国铁路兰州局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22